ビリーの最も危険な危機一髪！！

シーズン　イン！！

Tue, 03 Apr 2018 15:23:25 +0900

こんにちは、ビリーです。

さてさて、ここ数日は真夏日のような気温の日もあったりで、本格的にバイクシーズン突入！！といった感じでしょうか！？　先日の月例ツーリングもたくさんの皆様にご参加いただき、楽しいツーリングとなりました・・・て、私、前日土曜日に腰がパキッと・・・季節外れのぎっくり腰シーズンインしてしまったため、不参加でしたので、楽しそうな写真は一切ナシっ！！

ということで、最近ご来店いただいたカスタマーの皆様の楽しそうな画像でもUPしておきます！！

あ～、早く治んないかなぁ～

天気最高！！　RIDE CHOPPER!!

Sat, 24 Mar 2018 11:47:26 +0900

こんにちは、ビリーです。

さてさて今日も天気サイコーな週末となりましたね～！！

もう、こんな日には、日ごろの嫌なことや、しがらみ？、更新予定と言いながら更新されないブログの件等は置いといて、とりあえず走りたいものですね～！！

という事で、本日もパラパラとお客様もご来店いただいておりますので、ツーリングや整備がてらお立ち寄りください。

先週の楽しそうな一コマをUPしておきます！！

個人的感想ですが、この方、写真でみると年々IKURA　CHANGに似てきてるような気が。

それでは本日も皆様のご来店お待ちしております！！

２日に１度の更新は・・・

Thu, 22 Feb 2018 10:18:30 +0900

おはようございます、ビリーです。

今朝も寒いのは寒いですが、少しずつ暖かくなっている気がしますね。

ご来店いただくお客様も、バイクでのご来店も多くなってきた感じもしています。

さて近況をば。

こだわりの再カスタムで入庫いただいていますショベルもフレーム完了後、お立ち台に上りセットアップが進んでいます。と言っても、これからガーターフォークの採寸などがありますので全体像を見るにはもう少し時間がかかりそうですね。それから、こちらの車両に付けていましたクラッチアッセンブリーですが～

そうBDLの物です。現在、PRIMOが会社自体、残念な結果となっていますのでこちらのクラッチ・ベルト関係を使用していくことが多くなりそうですね。まっ、個人的にはここのメーカーのクラッチ周りのデザインはとてもLOVEなのですが！！

それからそれから、こちらの車両もFOR SALE.

EVO　LOVE期に入りました私としましては、とてもツウ好みなカスタムでクリーンな車両という事で・・・一押しです。いまなら各所オーダー可能ですので、振るってお問い合わせくださいませ。

こんなヘッドの在庫もありますので、いろいろとご相談に乗れますぜっ！！

それからそれから、今日はこちらの車両のお引き渡し予定です。

そう、インジェクションチューニングも少々手こずりましたが良い感じに仕上がったかと思います。

というわけで、インジェクションチューニングも絶賛受付中でございます。振るってお問合せください！！

ではっ！！

tech

Wed, 14 Feb 2018 10:38:52 +0900

おはようございます。

今日は久しぶりに、寒さもひと段落といったところでしょうか。

朝イチから、エンジンオーバーホール中のロッカーカバーを磨きに来られる常連様や、ハンドル交換に見えられる方まで（M君、ごめんなさいっ！！注文し直しておきますので、もうしばらくお待ちください）ご来店いただいて、皆さん春に向けてソワソワしている感じが良くわかります（笑)

さて、今日はTECH記事を。

旧車。　差し当たり、PAN以前の旧車にお乗りの方や、それっぽくカスタムしている方の足元。

WHEEL　HUB。

回転するものには必須のベアリング。

そうですね、通称STAR HUBといわれるHUBを使用している方は、車検の度や数年に一度のスパンで、ベアリング交換・スラスト調整などをする必要があり、経験された方も多いかと思います。

ベアリングはローラーベアリングを使用しているため、ガタがでてくれば、オーバーサイズのベアリングで対応していくのですが、オーバーサイズにも限界がありますし、何よりレース側の真円度も不正確なものとなります。

それを解消すべく、CCI社からTIMKENベアリング（テーパーローラー）を使用したSTARHUBがでていたりもしています。

ただ、オリジナル度が高い車両や、純正HUBをどうしても使用したい場合はCCI社の物では・・・となります。

そう、加工だ。

ただ今、レストア中のナックルもどうしても純正HUBを使いたいところなので、加工の全貌を。

惜しみなく公開（笑）ということで、全貌を。

シールもコルクではなくダブルリップが使用できるように製作。

この手の作業は、見た目を変えずに、バイクの雰囲気を壊さずにってのが最大の肝ですね。

愛情たっぷりのバイク・パーツがさらに愛情いっぱいになりそうですね。

４０’ｓ等の貴重なステップハブもこれで再生が可能。

お困りのかた、お気軽にお問い合わせください。

貴方のハーレーに対する愛情に、全力で対応させていただきますよ！！

solo seat

Tue, 06 Feb 2018 17:50:28 +0900

こんにちは、ビリーです。

もうわかってるのに・・・やっぱり寒いですね、今日も。

今日もプチ整形（比較的軽めのカスタム）に、こだわりの美容師T様がみえられていたのですが、この寒い中でも別府～大分毎日バイク通勤て・・・尊敬します、ホント。

くれぐれもバイク通勤の方はお気をつけて。

さて、今日はファクトリーで作られる定番パーツの裏側を少しご紹介。

さてさて、チョッパーフリークの方なら誰でも一度は考える、ソロシート化。

勿論、現在は国内パーツメーカーから、海外メーカまでたくさんのシートが販売されていますが、当店ではオリジナルソロシートも製作しています。そのなかでも拘りが。

レーザー切り出しにて切り出した３ｍｍ厚の鉄板を～

様々な冶具を用いて、フロントセンターベントやら、リアフリップアップやらで、

シルエット・乗り心地共に、最高なものを作っております、はい。

リアのちょっとしたフリップアップ具合で、ホールド感も変わってきますからね～。

このあとは、お好みに応じて低反発材から、標準的なスポンジまで選んでいただき表皮を張ることも可能です。

高いものには理由がある・・・ではないですが、より良いものを作ろうと日々、試行錯誤しております。

バイク屋さん、特に工場は男の子にとっては（おっさんにとっても）PARADICEですよっ！！

寒いですが、是非足を運んでみてください。

では、極寒の工場で逢いましょう！！

インジェクション

Thu, 01 Feb 2018 18:09:42 +0900

こんにちは、ビリーです。

今朝は大分県も積雪、降雪がありましたね～。SHOPのある市街地周辺は全くでしたが、自分の通勤ルートなんかは路面が凍結してたりしてましたので、運転は気をつけたいものですね。

さて、今日はこちら。

まぁ、なんのこっちゃ・・な画像ですよね。

こちらインジェクション車のチューニングにおいて当店で使用している機器なのですが・・

こいつと、

こいつでデーターの収集し（当店の場合は実走にて収集しています）、ECMへのプログラムが最適なものかどうなのかを判断し、プログラムの変更・・・チューニングしていくってものです。

インジェクションチューニングについては、後日改めても少し説明させていただきたいと思います。

上の画像の赤いハコ（PLX)ですが、こちらはキャブ車の方でも興味深い機器なので、こちらも改めて後日記事にしたいと思います。

とりあえず今日はこの辺でっ！！では～！！

PROJECT

Fri, 26 Jan 2018 10:13:02 +0900

おはようございます。

めっきり冬らしいというか．．．なんか寒すぎですよね、今週。

各地大荒れのニュースを目にしますし、大分でも場所によると大変な状況の地域もあるみたいですので、皆様もお気を付けください。

さて、今日はこちらの様子を。

昨年末からお預かりしていますショベルですが、なかなか大掛かりなPROJECTが始動いたしました。

こちら、チョッパーらしいフォルムでカッコイイのですが、どのようにカスタムされていくのでしょうか～！？

まずは、載せ替え用のフレームを．．．

オリジナルで製作した冶具にON。こちら、社外品の純正タイプフレームなのですが、普通であればそのまま使用したいところです。

念のため、測定。　　あくまでも念のためのはず・・・

そのはず・・・なのに歪みが。

修正と測定を繰り返し・・・

マニュアル数値と見比べ、正確に修正。

ようやくスタートラインに立てた後、改めてリアセクションをモディファイ。

嗚呼・・・なんて神々しい夕焼けに照らされたMODIFIDE　FRAME。

リアはトータル２インチSHORTED。

この２インチのためだけの情熱。

工場は静かな炎で燃えております。

SHOPは日々新しいことが起きてます。

もう、ホント小さな事件からBIGなプロジェクトまで。

是非、その足を運んで、勇気を出してSHOPのドアを叩いてみてください。

きっと、新しい人生が始まりますよ！！

では、本日もスタッフ一同皆様のご来店をお待ちしています！！

明けましておめでとうございます。

Tue, 23 Jan 2018 16:35:31 +0900

こんにちは、ビリーです。

いや・・・

明けましておめでとうございます。

・・・でした。

こちらのブログも放置しておりましたが、今年こそは２日に１回の更新を目指して更新していく次第でありますので、よろしくお願いします。

さて、その他SNS等では工場の近況など軽くUPしているのですが、こちらでも。

昨年からカスタムオーダーで入庫していましたショベルのガスタンク。

PANHEADのレプリカタンクをベースに、年季の入ったSHOVELに違和感なくまとまるように、かつ・・・やっぱかっこよくないとお話にならないので、その辺はRULE!!としまして。

まだここからオーナー様自身がHAND PAINTなんかをしていく予定（デザイナーが本職のお客様ですので！！）ですが、それ以外はOKですのでUPします。

R　SIDEはロッカーの逃げ等をかっこよく、

L SIDEは下地に赤系のペイントをしてからこちらの濃紺でペイントのうえ、タンク加工していますので、剥げれて出てくる色の雰囲気がかなり良いですね。

見せ所は、シャットオフバルブもその一つ（のＰＡＮＨＥＡＤレプリカ使ったらすんなりその辺もいくんだろう・・・と思っていましたがそんなことなく、大変な作業でＢ．Ｊも半泣きになっておりました、はい。）。

ＣＨＯＰＰＥＲらしいフォルムから、少しＢＯＢＢＥＲっぽい雰囲気に。

１台を長年楽しんでいらっしゃる方の好例ともいえるカスタムでした。

是非、愛車のカスタムの参考にしてください。

それからそれから、こんな車両もお客様の委託ではありますが入庫していますので、気になる方は早めのご一報を！！

お待ちしていますっ！！ではっ！！

車両情報

Wed, 20 Dec 2017 10:17:10 +0900

おはようございます！！FREEWAY CUSTOMCYCLESです。昨日に引き続き、今日も在庫車両のご紹介です～！！　こちら～１９６６年FLH。いわゆるアーリーショベルです。ぱっと見、なかなかのオーラを放っていますね😀サイケデリックな雰囲気のモールディングフレームやロングスプリンガー等がアイコンな一台です。各部詳細をざっくりと～F19インチR１６インチの王道なセットアップ。コントロール類はフットチェンジにマウストラップで

イージードライブ。２インチオープンべルトにベルトガードを装着。K&Qシートで二人乗りすれば７０’ｓにタイムスリップしそうです！！また始動性を考慮してキャブレターはSUをチョイスしています。また、こちらの車両の最大のウリは・・・当店にてE/G　T/Mをフルオーバーホールしています。オーバーホール後の距離も少ないですので、旧車を選ぶ際に一番心配な点がクリアされています！！気になるお値段は２８０万円（諸費用別途）ですが、こちらの車両も昨日の車両と同じく、お客様の委託車両ですので値段交渉可能です。実車は店頭にございますので、是非、店頭にてご覧ください。おススメですよ！！

車両情報

Tue, 19 Dec 2017 15:33:53 +0900

こんにちは、ビリーです。。日を追うごとに寒くなり、年末感も高まってきましたね。さて本日は、販売車両のご紹介です～！！こちら１９８１年のFLHベースのチョッパー。当店にてフルカスタムしているのですが、細かなパーツ類もセンス良く、ビンテージパーツを使用しております。ダダッと駆け足で説明しますと～FRONTENDは純正スプリンガー・ハンドルは当店にてワンメイク。レバー・スイッチ類雰囲気良しです。GASTANKはメーター埋め込み・センターリブをつけたエッグタンク。前後１６インチでFL感を残しつつ、ナローなリアフェンダーで軽快な雰囲気に！！リアもサス付きフレームの方は憧れるアーリースイングアームでLOWDOWN.また、旧車感UPなSTEEL PRYMARYケースを使用し、ベルトドライブをINしています。初めての方でも比較的乗りやすいロッカークラッチにタンクサイドシフト。かな～り拘って製作しておりますが嫌味な感じはなく、STREETに溶け込みます。お値段は￥４５３６０００（諸費用別途）ですが、お客様の委託車両ですので、価格交渉も可能です。現車の雰囲気がとても良いので、是非、ご来店いただき実車を見ていただきたい車両です！！お問合せお待ちしております！！

ビリーの最も危険な危機一髪！！

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明けましておめでとうございます。

車両情報

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