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先日のつづきです
尾道のUさんのお声掛け。
やはりCX-3のオーナーさんで、
記事を見てコレと同じものがホシイとのこと。
演色コントロールを意図した
日亜NSDW570GS-K1とNSDL570GS-K1(電球色)の組み合わせでの6発。
近しい感覚の持ち主がいるというのは
それだけで嬉しいんですが、
実際取り付けてみて過不足要素があったら本意ではないので
取り急ぎ現物フィッティング。
後部座席目線からの印象。
運転席側のみに設置、
前者純正白熱電球、後者570GS-K1×6(純白色の色調ランクはb4)。
思惑どおり、電球色成分がうまく効いていて、
顔色が不健康に見えることもなく、優しい印象かつインパクト大。
ただ、ちょっとばかり光束過剰、落ち着かない。
そんで、ハタと閃いて、
くるっと天地逆にしてみた。
一瞬、もの凄くいいアイデアだと思ったんですけど、
一周して元に戻っちゃいましたね・・・
明るさ的にはちょうどいい感じなんですけど、
白熱球のそれとそれほど替わり映えがしないので
おもしろみに欠けるかな？
一点、収穫。
最近のフィラメントって結構白いってのに気付いた。
夏場⇔冬場とかの季節や、
そのときどきの気分によってクルクルするのもアリかも。
自分用に使う分には3発で充分っぽい。
だもんで、
Uさんには6発をもう一個ちゃんとつくって、
もう1個分は、試しにこしらえたやつを材料費だけいただくことにした。
尾道なんていう素敵なロケーションで
自分の仕事が役に立つと考えると損得抜きで気分がいいし。
ついでに、いくつかアングルからの比較画像。
運転席側のみに設置、
前者純正白熱電球、後者570GS-K1×6。 つづく、カモ
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