Stay hungry. Stay foolish.

第５回 木更津トライアスロン大会【総括】

８／２９（木）

第５回 木更津トライアスロン大会

スイム（１．５キロ）：３０分５９秒（２７４位）
バイク（４０キロ）：１時間１２分２５秒（６０位）
《※スプリット：１時間４３分２４秒（９９位）》
ラン（１０キロ）：４７分４９秒（１８８位）

総合記録：２時間３１分１３秒（１０８位／１０２７人）
（４５〜４９歳：１４位／１９０人）

以上、結果です。
苦手の真夏のレース、しかもスピードの上がるショートレースでしたので、ハナからタイムより順位と思って挑みました。
まあ木更津は導線距離やトランジションの大きさも大きく、タイムは狙えないかな？と思ってた。

だから順位をどこまでいけるか、前回が１１１位だった事もあり、そこにどれだけ迫れるか？を目指しました。

結果的には、タイムも順位も前回を上回る結果でした。
まあ前回のランは８キロ以降の謎の肩痛で失速したレースだったので、実際は前回より今回のパフォーマンスは下がってましたが。

スプリット時点では１分２４秒負けてますからね。
まあまずは各パート毎に分析しましょう。

【スイム】
まあ、反省しかないです。
とにかく早くにバテすぎでした。
正直久々に苦しみました。
バトルもあったけど、それ以上に自分自身が不甲斐なかったですね。

スイム自体は苦手意識だったり、無くなれば良いとか全然なくて、それなりに楽しんでます。
ただ昨シーズンのような調子を取り戻せるように、努力がいるよなぁ。
とりあえず来月のミドルに間に合うかなぁ。
頑張ろ。

計測地点が変わったかな？スイムタイムが２年前と１５秒も変わらないが、スイムアップの時に見た時間は１分以上遅かったんだよね。
前回は確かトランジション入り口が計測地点だったはずだが、今回はスイムアップのスロープの所だったようだ。

【バイク】
前回が３４．５キロのアベで、今回が３５．０キロ。

タイムにして２分近く速く走ったかな？

前回は最終周回は３２キロ台まで落としたが、今回は最終周回でも３５キロ近くで回れた。

順位も１０００人以上居て、６０位。

年代別でも９位くらいか？

前回も６３位だったけど、変わらない力を出せた。

ＳＨＩＶも非常に乗りやすかったですね。

宮古島ではＳＬＩＣＥを使いますが、やはりショートはＳＨＩＶだね。
今回のように少し荒れた部分がある周回コースの場合、フレーム剛性が高い方が跳ねなくて良いし。

ホイールもＣＸＲ８０で良かった。
フロントディープで煽られそうな局面が無くも無かったけど、メリットの方が大きかった。
バイクは単純な走行は１時間０６分５０秒を出したので、まあ久々走れたかな？
昔のような速さはまだないね〜。

【ラン】
まあ玉砕覚悟の特攻ランでした。
ペース配分より、前半なるべく早いペースで入り、行けるところまで行く戦術でした。

２年前はそれで８キロ地点まで４分台で押して行けたが、今回は４キロまででした。
ただ、今回は最後まで失速を最低限まで落とせたおかげで、最終タイムは逆転出来た。

予報では１１時台は２９度だったのに、３３度まで上がったので、暑さに弱い僕はペース維持出来なかったね。

まあそれでも１８８位と２０％以内だから及第点です。

【総括】
まあタイムより順位って大会だと思ってたんで、今回のタイムは前回を上回れたので充分でした。

２時間半切れればハッピーでしたが、１１００人中、９９人しか切れてない事からも、厳しいレースでした。

順位は１０８位。前回１１１位、と安定した結果。年代別でも７％。復活レースとしては充分な結果でした。

まあ個人的にはもっとランも走れると思うし、忸怩たる思いもあります。
もっとベスト時に戻せると思うし。

僕はロングよりはショートが得意、この年齢になると、ショートをやめてロングに専念する人も多いですが、ショートレースは手軽だし、バイクパートが楽しい。

ロングではバイクを出し切っては走れないからね。

バイクが速いとカッコイイから（個人的な主観）（笑）。

まあ結果でたから楽しかったです。
トランジションオープンしてから、バイク回収。
お金を車に忘れて来たので、ブースで何にも買えず。

お腹空いたのですぐに戻って、１３時前には木更津をあとに、アクアラインから戻って１４時半過ぎには戻りました。

昨秋の事故で一度諦めたトライアスロンですが、春の宮古島でレース復帰できた。
ただまだ宮古島の時は体力が戻らない中でのレースだったので、今回はどこまで戻せてるか現状確認の意味合いがありました。

今回は８割方って所かな？来月のレースはミドルですので、高強度までは上がらないが、もう一度回復へステップアップできるように頑張りましょう。

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第５回 木更津トライアスロン大会【ラン編】

８／２８（水）

ランパートスタート！！
まずはコースへ。
既に前のウェーブの選手が続々と折り返す所へ合流。

すぐにすげー水溜り、、。
避けたいが、コース全部奥行き３ｍくらい溜まってて、入らざるを得ない。

バシャバシャよりザブザブか？
まあ靴擦れ必死だわな（笑）。
ランに入って本格的に暑くなった。
ってかバイク中もこんな気温だったのな。風が吹いてたので分からんかった。

周回中の前ウェーブの選手は、みな一様に苦しそうに喘いでて、自分がその中をゴボウ抜きで駆け抜ける。

自分的には全然速く走れてると思ってないんだけど、なんでこんな抜ける？
答えは２０数分後によく分かった。

とりあえず最初のエイドでスポドリを頂き身体に流し込む。
清涼感がたまんない。
勢いつけてガンガン行く。
既にバイクで心拍数を上げ切ってるので、ランも入りから全開だ。

ショートのランパートはたかが１０キロだ。
四の五の考えてたら、あっという間に終わっちゃう。
心拍数などは確認するつもりなんてない。
行けるところまで１０キロ走れるであろうペースで押していくのみ。

最初の１キロ：４分３４秒。
まあ入りはいい。
ただ暑さもだけど、事故以降トレミ以外でこの速度では走れてない実力不足が露呈していく。

コースはメイン滑走路のバイクコースの南側の部分に三角形を二つ作り、それぞれをなぞる一周２．４キロくらいの周回を４周して、本部会場へ向かう１０キロだ。

２キロ：４分３９秒。
まだピッチは良いし、とにかくドンドンとパス出来る。
１０人抜いて１人に抜かれるくらいか、順位を上げれてるみたいでテンション上がる。

そして１周目終了、２周目に。
身体が徐々に熱くなる。
第１エイドで再度スポドリ。
そして身体に水をかけてもらいたいが、タイミング合わず通過。

３キロ通過：４分４９秒。
早くもペースは崩れ出す。
まあ準備不足だからな、仕方ない。
それでも２年前は８キロ以降に謎の肩痛で大失速した。
まだ、今のペースを維持すれば、ランパートは上回れるかも。

４キロ：４分４４秒。
まだ何とか踏ん張ってるが、やはり暑さにやられ始めている。
実はラン開始時点で、頭の中での計算では、スイムで１分半遅れて、バイクで３０秒くらい挽回したかな、って考えてた。

実際のバイク終了時点のスプリットでは、１分２４秒くらい遅れてたみたいだが、前回はランの最後は６分台でゴールしてるから、うまく失速を抑えれば逆転出来るかも、、、と計算してた。

２周回終了。
各周回の序盤に水溜りを必ず入る。
もう靴はズクズク、多分靴擦れかな？
脚が痛みでヒリヒリする。

身体が熱くて水をかけてもらいたいが、またもや失敗。
熱でペースが維持できない。

５キロ：５分０１秒。
ここまでトータル：２３分４９秒。
２年前は２３分２６秒。
追い上げなければならないのに、逆に差が開いている。

暑い、ペースが保てない。
予報では１１時で２９度の予報が、基地内の温度計は３３度まで上がってたらしい。
そりゃキツイわ。

６キロ：５分０４秒。
辛うじて踏ん張ってる。
周りは歩き出す人が続出。
熱中症で運ばれた人も多かったそうな。

休みたくなる自分自身に、脚がまだ生きてるのに暑さに負けるのか？
まだ心拍を整えれば走り続けられる。
そう心に言い聞かせ続けた。

７キロ：５分０９秒。
既にタイム逆転など風前のともし火のよう。
やはり２年前は８キロまでは４分台をキープしてた。
その頃の自分には敵わないようだよ。

走りもトボトボになる。
自分がランスタートした直後、ガンガン抜いてた時を思い出し、なるほど３周目になるとこうなる訳ね。と納得（笑）。

８キロ：５分１３秒。
崩れそうだ。
この辺りではピッチよりストライドを伸ばす走り方を選ぶ。
ピッチを上げたら心拍がキツイ、ストライドを広げてペースを踏ん張った方が体感的には楽なんだ。

今回はライバルになる脚色の合う選手が居なかった。
いや、厳密に言うといたし、いつもの僕ならば付いていけたんだと思うけど、結果的にしなかった、というか出来なかったんだなあ。

まあランのパフォーマンスについては、全然戻って無いのはわかってた。
逆に言うと、予想よりは頑張れているか、と。

当初は目標タイムは２時間３３分から３５分以内。
まあ木更津は８月の暑さ、トランジションに距離がある、バイクの混雑などの理由で、個人的には２時間半は難しいと思ってた。

９キロ：５分１１秒。
程なく周回コースから外れ、ゴールゲートのある本部前広場への導入路に入る。
既に続々と選手がゴールしている。

暑さで熱中症寸前でしたが、最後まで手脚を動かして行った。
いよいよ広場の芝生エリアへ、ゴールゲートを確認。
大会を盛り上げてくれたＭＣの労いを聴きながら、ゴールテープを掴んだ。

ショートレースも無事完走！！
まあメデタイ、頑張りました。

ラン（１０キロ）：４７分２９秒【１８８位／１０２７人完走】

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第５回 木更津トライアスロン大会【バイク編】

８／２７（火）

バイクパートスタート！！
コース上はすでに前ウェーブの選手が周回してて、右から次々やってくる。
落ち着いてコースに合流、と同時に前方からかなり強い向かい風が吹き付ける。

なるほど今日の風は北風だな。
これは２年前に参加した時と同じ風だ。
しかし、向かい風は荒川で毎週のように練習してる。
実走中心に練習している成果を発揮する時だ。

まずは空気抵抗を減らすフォームを取り、時速３２〜３４キロで北上していく。
周りはかなりペースが遅い。

滑走路は充分な幅員があるので、ドラフティングにならないで、ドンドンパスしていける。

バイクコースはまず北北東に向かい、突き当りを左へ道なりに旋回して、一番大きなメイン滑走路に合流する。

そしてメイン滑走路を南南西に、多分距離は１キロ半くらいかな？
向かい風を受けて一気にペースが上がる。
僕も周りも３０キロ台後半〜４０キロを超える。
僕は４２キロくらいまで加速。
ＳＨＩＶはさすがに高速安定性が高い。

サイコンの平均ペースも３２キロ台からジワジワ上がって行く。
このメイン滑走路は半分に割ってあって、１キロ半くらいくると、コーンを折り返しまた来た道を戻るレイアウトになってる。

半分でも広すぎなんだが、、、滑走路ってやっぱ太いな！！
パイロンを折り返して北向きに、今度は容赦ない向かい風、ギアを落としてケイデンスを高回転に上げて迎え撃つ。

３２〜３４キロか？
周りは３０キロキロを割り込むくらい？
よってガンガン抜いていく。
バイクパート中、追い風でも抜いているが、抜く台数が増えるのは圧倒的に向かい風区間が多い。
追い風は誰でも速い、特に体格や体重ある人はね。
実力は向かい風で決まる。

滑走路の北上を終えて、大きく右旋回しながら隊舎エリアに道をとる。
ここは一箇所、バイク２台は並べないくらいの細い区間がある。

ここは選手の速度差での追突に気をつけ、その後にうまく加速しながらパスをする。
隊舎区間も吹きさらしではないが、向かい風を受けて３０キロ台後半まで上げられる。

最初の５キロ：８分４１秒（アベ３４．５キロ）。

出だし合流するまでもたついたロスが響いたかな？
道なりに東向きにコースを回り、隊舎の南側を抜けると、再度狭い１車線のカーブを右折するどスタート地点に戻る。

ここでも大きな路面段差？溝？があり、フル加速では走れない。
少しＭＴＢに乗るように、ジャンプしてクリアする。
１周６．６キロくらい？これを６周するのだ。

さあて２周目も序盤は滑走路に並行して走る通路を北上、通路ったって幅５０ｍ以上は絶対有るからね。
広い広い！！でもこんな中でも固まって走る人は走る（笑）。
ってか６割くらいは向かい風区間は固まってる。

マーシャルもロードバイクで何人も巡回してるけど、一台一台注意なんか出来ないよね。
まあ唯一対策としたら、どこか定点に立ってメガフォンで呼びかけるか？

実際２周回目の滑走路北上区間で、衝突落車があった。
この幅１００ｍを超える幅員あるのにあり得ないのだが、それだけドラフティングは多い、悲しいが。

２周目の南下、滑走路区間で１０キロ：１７分０９秒。
この５キロ：８分３３秒（アベ３５.０キロ）。
２年前は１６分５３秒だから、すでに１６秒のギャップ。

やはり体調はあんまりか？
とにかく心拍数が高すぎるのだ。
２周目序盤の向かい風区間での心拍数を見たら１７３にもなってて、『コリャ上がりすぎだヤバイ。』とちょっと驚きつつ、吐き気が出そうになって、心拍数を下げるために力を抜いた。

後でデータチェックしたが、スイムパートでも平均心拍数は１６６にもなってた。
バイクパートも平均心拍数は１６９、よく心臓がパンクしなかったよ、、、。

そんな体調でも周りのペースに引きずられていく。
ウェイティングやスイムの時に感じた、ジリジリした暑さはバイクパート中にはあまり感じなかった。
北風が強かったのと、風を切って走ってたからかな？

 ３周目に突入しその序盤で１５キロ：２５分４８秒。
この５キロ：８分３９秒（アベ３４．７キロ）。
２年前は２５分３４秒。
まだ１４秒の遅れ。

少し高い心拍数での状態に慣れたか、キツイけど安定した強度は出せる。
台数は多いが滑走路区間のおかげで、抜かすストレスはあまりなかった。

追い風区間は最高速に拘らず、少しペダリングを回す意識を持ちつつ走る。
気持ち身体を休めるイメージ。
向かい風がなかなか厳しい、どうしたって脚を削られる。
だから追い風区間で少し温存する。

４周回目で２０キロ：３４分０８秒。
この５キロ：８分１９秒（アベ３６．０キロ）。
２年前は３４分０１秒。
だいぶタイムは迫って来た。

レース前に懸念してた、梨状筋の痛みは当日の朝から全然なんともなかったのは幸い。
むしろ疲労感が抜けてないことが気になってて、歩くのも疲れないように気をつけてたくらいでしたが、、（笑）。

バイクパートも半分過ぎて、周りが益々ペースダウンしてくる。
第１、第２ウェーブがランに移って、若手の速い人も減ったからかな？
僕はペース配分をして走ってたので、前後半ともほぼイーブンな走り。

２５キロ：４２分４８秒。
この５キロ：８分４０秒（アベ３４．６キロ）。
２年前は４２分４５秒。
ほぼ同じペースまで盛り返す。

このコースは滑走路区間が大半なので、高速コースと思われがちだが、北風のコンディションだと、強い向かい風区間が半分以上になってしまう。
脚は削られて体力が残らず後半失速するなど、結構タイムを出すのは難しい。

加えて、細い追い越し禁止区間が２箇所あるのと、隊舎エリアは台数が過密になり、目一杯伏せてガン踏みとは行かない。

いかに上手にバイクコントロールして、バイク群をパスしながら、１秒を削り出すイメージを持つか。
それがないと、このコースは案外難しいし、それがタイム差になる感じです。

３０キロ：５１分２３秒。
この５キロ：８分３５秒（３４．９キロ）。
２年前は５１分３０秒。
で、ついに７秒逆転しました。

途中とんでもなく速い選手は居て、グングン抜かれる。
Ｐ５−Ｘにも抜かれたー、、バイクの差なんだろうか（笑）。
なんか、、、欲しい（笑）。

ペースが気になり、少し追い風で踏んでみた。
中間時にアベ３５．１５キロだったが、３０キロ通過地点で３５．０３キロ、と少し下がりつつあったので。

２年前は最終的にアベ３４．５で終えたが、今回は出来ればそれを上回りたい、と考えてた。
向かい風区間は視界に捉えたバイクは粗方パスしていける。

滑走路の折り返しの回り方もテクニックで差が出る。
高速で回り、しっかりバイクを倒し込んで旋回する技術。
これは高校生の頃、原チャリで峠を攻めてた経験が生きてる。
倒し込みの限界点の見極めは、やはり繰り返し得た経験が大きい。

 そして旋回中からギアを適正に下げて、ペダリングを開始し、高速で立ち上がる。
これで３０ｍくらいは変わります。
ただし、他にも同時に旋回中の選手が居るので、他の選手の旋回ラインを予想、イメージしながら回る。
これがなかなか難しい。

３５キロ：５９分５３秒。
この５キロ：８分３０秒（アベ３５．３キロ）。
２年前は１時間００分２５秒。
で、一気に３２秒突き放した。

今大会の方が２年前に比べて失速していない。
夏場暑くても９０〜１００キロ乗った成果かな？
最後の滑走路区間もしっかり４０キロオーバーで回り、戻りの向かい風区間でも３４キロ辺りをマークした走り、隊舎区間も無難に纏めた。

トランジションエリアへの誘導に従い、降車ライン手前で止まってからバイクを降りた。
サイコン止め、ガーミンをＴ２に切り替えて所定のバイクラックへ。

戻ると自分の周りに戻って来ているバイクは一台も無し。
全部抜いたか？
落ち着いてバイクをラックにかけ、ヘルメットを脱ぎ、バイクシューズをランシューズに履き替え、バイザー被っていざランへ進め！！

トランジション内も未明の豪雨の影響で、水溜りがあるが、もはや靴を濡らさないで行くのは不可能だったので、バシャバシャ行った（笑）。

さあてあとは１０キロ。もっとも辛いランへ突入！！

バイク（４０キロ）：１時間１２分２５秒【６０位／１０２７人完走】

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第５回 木更津トライアスロン大会【スイム編】

８／２６（月）

スイムスタート。
第５ウェーブ、おおよそ１６０名の選手が一斉にスタートする。

今回もコースは１８０ｍ×１８０ｍくらいのほぼ正方形を２周回する右回りコース。
ブイが四隅にあるだけのシンプルなレイアウトだ。
コースロープが無いので、選手が比較的密集しないと思う。

とは言え、やはり目指すポイントは全員同じブイですから、序盤はバトルは激しい。
少しダッシュして、抜け出そうと試みたが、すぐに疲れてしまいました。

おっとまずいねコリャ！！

第１ブイはすぐに来たイメージ。
慌てずに右に旋回、他の選手にかなり当たられたが、宮古島に比べれば蚊に刺された程度です。

第２ブイもすぐに目視できる距離でした。
ここのコースはそれが非常に良いね。他のレースではコースを縦長にとる為に、目指すブイが目視出来ずに、どうしても方向確認の回数が増える。

しかし第２ブイ、第３ブイは多少向かい潮であったか、ブイになかなかたどり着かない。
特に１周目の第２〜第３ブイ間が一番長く感じた。

その原因は自分自身にもあって、序盤はダッシュ出来たし、泳いでる感覚もまずまずであったが、第２ブイへ向かう途中から、急速に脱力感が出てしまったのです。

これがバテや単なる不調なのか？
どちらにしても、まだ５００ｍも行かないのにこんな状態になったので自分でもビックリでした。

止めるとかは考えなかったが、まだ先が長いので、どうしても時間が気になってしまう。
しかし、無理するとますます辛くなるので、淡々といくように頭で意識して我慢する。

第３ブイ手前から１５分前にスタートした第４ウェーブの選手を捉え出す。
前回は２０分毎だったので、前ウェーブの人と重ならなかったが、まあ１０００人を超える数の選手を送り出す以上、ある程度は仕方ない。

そんなこんなで一周を何とかクリア、２周回目に入る。この時点での通過タイムは確認してないが、多分第７ウェーブは５分後位にはスタートか？
第６も追ってくるし、なるべく早く逃げたい。

しかし実際２周回目の第３ブイ辺りでは後ろからのウェーブにも追いつかれてました（笑）。

２周回目はすでに疲れてしまってた。丁度目の前にイキの良いガタイが良い人が居たので、ドラフティングする事に。
ただ彼は元気はいいんだけど、真っ直ぐ泳げない。
突然居なくなる（笑）。仕方ないので諦めて単独でいく。

ストロークを減らして、伸びやかに泳ぐようにして負担を減らして泳ぐ。
ちなみに、今日の湾内の水は透明度はほぼ無し。渡良瀬ほどでは無いにしても、お世辞にも綺麗ではないね。

２周目の第１ブイをクリア。あとブイは２つ。まだ最初のスイムでへばり気味だけど、陸に上がれば何とかなるだろう。

この辺りから、ドンドン前のウェーブの人を捕まえる。
初心者も多い大会と聞いてる、まあ内湾で波も小さいし、海水だし、初参加には良いのかな？

トライアスロンもスイムが鬼門でなかなか始められない人が多いですが、ゆっくりでも完泳出来れば、誰でも出る事が出来ますよね。

そんな事を考えつつ第２、第３と周り、いよいよスイムも終盤に入ります。
いやあバテたあ、いくら練習したってこうなっちゃう日もある。
とにかく何とかスイムアップだ。

ゴール近くに来ると、赤い小さなブイが見え、その後に誘導するように、小さなブイが並んでる。
それ沿いに進み左折したら、いよいよ前方にスロープが眼前に迫る。

牡蠣殻が気になるのでギリギリまで泳ぐ。落ち着いてゴムマットを確認してから脚を着ける。
うぃ〜！何とかスイムア〜ップッ！！

手元タイムは３０分台？あんなヘロヘロだったのにまあまあまだ許容範囲だ。

スロープを上がって水を一杯もらいトランジションエリアへ向かう、かなりバテてるが、前を見るとみんな走ってるぅ〜。
つられて自分もトボトボだが走りだす。
途中２人くらいに抜かれる（汗）。

木更津トライアスロンは、スイム会場からトランジションエリアまでが結構遠い。
ミドルやロングではありがちな距離だが、ショートレースでは移動距離がある方だ。

加えて参加者が１８００名、その分のバイクを収めるトランジションエリアも大きい。
従ってこのレースはタイムを狙うよりは順位を狙うレースだと思ってる。

ようやくトランジションに入場、バイク前に行くと同カテのバイクは何台も先に出ていた。
ウェットは上は移動しながら脱いでたが、下はすぐに踏みつけて抜き、ヘルメットをかぶり、ゼッケンベルト装着。

バイクシューズに脚を通し、サングラスをかけてバイクをラックから降ろして、いよいよバイクコースを目指して移動。

乗車ラインを跨いでからバイクに飛び乗る。さあて、いよいよバイクパートだ！

スイム（１．５キロ）：３０分５９秒【２７４位／１０２７人完走】

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第５回木更津トライアスロン大会【序章】

８／２５（日）

今日は今シーズン２戦目、木更津トライアスロンの日でした。
盆中に事前受付もあったんですが、色々と予定が詰まってたので行けませんでした。
となると当日受付ですが、５時半〜６時半の時間に受けないといけない。

従って前回同様に３時半の目覚ましで起きることに。

埼玉県は夜中の１時半ごろにかなりの雨が降ってたが起きたら止んでた。
一応スマホでアメダスチェックしたら、開催地の木更津辺りがゲリラ豪雨で真っ赤になってた。
ヤバイじゃん！！

まあ朝には止むみたいだが、、、。

３時４８分には自宅を出発。途中コンビニ寄って朝飯を購入。
４時１５分くらいに首都高５号線の浦和南インターに入り、木更津を目指す。
ルートは首都高５号線〜中央環状２号線〜首都高１号線〜アクアラインを取る。

朝早いので道は全然混まず、順調に５時前にはアクアラインを降りた。
途中コンビニ寄って水分とパンなどを再度購入。

ついでにトイレで軽量化する。
結局５時２０分過ぎには木更津警察署脇の駐車場に到着できた。

その時点でもだいぶ車は来ていたが、まだまだ余裕がありました。

この駐車場は結局６時位まではギリギリ入れた感じ。
次回はもう少しゆっくり目でも良いかな？

木更津の市街地は、アメダスの通りで明け方相当な豪雨が降ったみたいだ。

到着時点で雨はやんでいたが、道路は完全に濡れていた。
先ずは歩いて３００ｍ先にある木更津市民体育館へ受付に。

受付自体は空いててすぐに完了。

その場で頂いたナンバーワッペンは、その場でつけられる様に机と水が用意されてて、その場で教わりながら出来たので上手につけられた。

体育館のトイレでもしっかり軽量化しておいた（笑）。
駐車場まで戻り、バイクを降ろして準備を開始する。
車内でトライウェアに着替えます。
宮古島のバイクで使った、パンダーニのワンピースウェアを使用。

その後ＳＨＩＶのタイヤに空気を充填する。

風は４ｍ吹いたりしてるが、予定通り前後ＣＸＲ８０を使うことにする。
フロントは８０ミリのディープリムだが大丈夫だと思う。

ちなみにホイールはフロントがディープの方がエアロ効果は高いようだよ。

その後フューエルバッグに水を、ダウンチューブにポカリを入れる。
フラスクにマグオンジェルレモンを三包。

その他会場にセッティングする道具は全てトライバッグに詰めて準備完了。
まだ６時過ぎなんで、朝ごはんのパンを１つ食べ、車内でノンビリする。
６時半過ぎにもう１つ食べ朝飯は終わり。

結局６時５０分過ぎまで車内で粘り、ヘルメット被ってＳＨＩＶに乗り込み会場へ向かう。
途中サイコンをパワーメーターに同期。
会場は自衛隊の基地内なので、基地手前からバイクを降車して歩いて入場。
基地内に入る時に手荷物なども点検もする。

基地内ではまず会場の中心部の芝生エリアに誘導される、各社のブースが軒を連ねる。
この規模たるやショートレースでは無いレベルです。

ただ、まずは身軽にしたいので、ブースは通過してトランジションエリアを目指す。
前回同様の場所であるが、歩くとかなり距離は感じるなあー。
トランジションに来るとマーシャルの人が案内してくれて、それに従って入場していく。
ん？よく見るとルミおかんさん？だ、、な、、、。

そか、確か今回マーシャルで参加されてるんだ、、、。

挨拶したかったが、一生懸命案内されてたので、邪魔出来んな、、、。
とりあえず自分の準備を済ませにトランジションに入場。

自分の場所はすぐに発見。
サッサとバイクをかけて、ヘルメット、ゼッケンベルト、バイクシューズ、ランシューズなどなど準備完了、写真撮ってそそくさと退散。

出てきた時もルミさんは忙しくしてたので、また機会があればにする。
会場本部の広場に戻り、トイレで更なる軽量化。

この頃になると陽射しが顔を出して、かなりジリジリ焼かれる感ある。
朝早くはヒンヤリしてたのにな。
まあまだ８月だからね。仕方ないかな。

とりあえず日陰を見つけたので、そこに荷物と共に待機する。

あと１時間３０分以上あるが、最近は気が長くなったせいかあまり苦痛ではない。

ストレッチしながら待つ。

８時３０分に第１ウェーブがスタートしたホーンが鳴った。

僕は第５ウェーブだから、あと５０分後だ。
この辺りになるといよいよ身体が準備態勢に入る。

第５、６ウェーブの試泳開始が９時５分なんで、５分前に到着するとアンクルバンドを配り始めた。
受け取ってから、いざ試泳へ。

アナウンスにあった通り。スロープからすぐに牡蠣殻があった。気をつけないと手や足が切れちゃうようだ。
気をつけて泳ぎだすと、けっこう温かい水温。２７度だそうだ。熱中症の注意が促されている。
でもいつも泳いでるジムのプールに比べれば全然マシかな？

第５は一度入ったら上がらず待機らしい、、、、ずーっと立ち泳ぎも疲れるので、皆が捕まるブイへ行って一緒に捕まらせてもらう。
しばしお喋りしながら待機。

いざ２分半前のアナウンスでみなスタート位置へ。
気合いが入ってきたー。

さあて、今年は宮古島には出たがショートは初レースだ。

事故以来、ここまで心拍バクバクは未経験。
果たして以前のパフォーマンスに近づけるか？

９時２０分、第５ウェーブスタート！！

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