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航空法で無人航空機の規制がはじまっているんですが、航空従事者として航空法を守って飛んでいた者からすれば、ほとんどお笑い草の実効性のない法律ですわ。
超軽量動力機、ウルトラライとかマイクロライトと呼ばれている人の乗れる、ラジコンのガソリン機を大型化したような飛行機がありまして、これも航空法で飛行空域と飛行高度に制限が加えられています。
かつてグライダー操縦をやっていた頃は航空法92条但し書きに基づいて氏名やら練習許可証番号やら、練習空域やらを数か月ごとに航空局に出して飛んでいました。
ところが航空法ではクロスカントリー（許可空域外飛行）が禁止されている超軽量動力機が、しばしばグライダー滑空場の真上（当然侵入禁止です）を、これまた超軽量動力機の高度制限をはるかに超えた２０００フィートあたりを平気な顔をして横切っていきました。もちろん無線でのコンタクト無しです（飛行機とかグライダーは、仁義として滑空場の5マイル以内を通過するときには無線で連絡を入れてきます）。
クラブの責任者が立腹してモーターグライダーフルパワーで追いかけて尾翼に書かれた登録番号を確認し、航空局に違反の申請をしました。
↑無許可無登録超軽量動力機の航空法違反飛行
ところが航空局さん、ケンもほろろ、「あ〜、その機番はここ3年登録がありません。登録されていた頃の個人名は秘密保護の立場で言えません。取締りのしようがありません。あしからず」でした。登録も無いものが、勝手気ままに飛んで、何らのペナルティも下されないのですよ、実体法としての航空法では。
航空機運航取締法などといった手続法が整備されない以上、超軽量機以上に数の多いドローンはどうやって取り締まるつもりなのでしょうか？
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