遠くで汽笛を聞きながら

復活、保存蒸気機関車が好きな鉄道ファンのブログです

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雪中行軍

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現役蒸気機関車たちの只見線最後の冬が訪れた年の暮れに只見線全線走破をすることにしました。
ＳＬ撮影には季節柄装備も技術もないので、断念し、小出から会津若松行に乗車し、ただひたすら白いだけの車窓を楽しむことにしました。
小出から大白川を抜け、只見までの道のりは大雪でしたが順調でした。
只見駅の構内では貨物の折り返しのＣ１１が待機していました。
私の乗車した気動車は先頭が郵便室つきのキハニでした。
そこにも、乗車してよい、とのことなので、座席がないキハニに移動することにしました。
発車間際に機関士服の国鉄職員が３〜４名乗り込んできました。
最初、私はキハニだから乗り込んできた国鉄職員は郵便物の仕分けに乗務しているのだと、思っていました。
有名な豪雪地帯を走る列車です。
とうとう峡谷を走る列車は雪の吹き溜まりにぶつかって立ち往生してしまいました。
すると、キハニに乗車していた先ほどの国鉄職員がスコップを持って、一斉に車外にでて、吹き溜まりの雪をかき分けるのです。
なにせ、人だけの力で雪をかき分けるのですから、気動車が動けるようになるのには相当な時間がかかりました。
それを、只見ー会津宮下間で３〜４回立ち往生しては、雪かきをしましたから、定刻より４時間遅れで会津若松に到着しました。
いまでも、この作業を続けているのでしょうか。

写真　上越線　六日町駅　上り特急「いなほ」　昭和４８年１２月３０日撮影

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