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H24.1.29
案内のハガキが来たので行ってきました。グランメッセ。
会場に入るまでに約20分並びやっと入場。
展示車の中に新車より高い中古で450万のバイクが・・・・・・・。
そして、今年の新車だと思うバイクが・・・・・・・。
いつ来ても思う事は自分には無縁のバイクだな〜〜〜と。
とても買う事はできません。
で、今回会場に乗って行ったバイクはカブ号でかえって目立ったかも・・・。
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バイク
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H24.1.21
今日の看板店は完全にバイクショップ状態。
工場の外。
工場の中。
この後、CL72も・・・・・・・。
看板店の看板が無ければ飛び込みで修理に来る人がいるかも? |
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H23.10.8 CBに乗る友人がミニバイクの出だしが悪いと言うことで キャブ掃除を手伝う事になりました。(メンテ場所は自分ち) キャブを車体から外した所。 キャブをバラシ、キャブクリーナーに浸けます。 (暫くこのまま) キャブを組み立て、車体に取り付けてメンテ終了。 最後に友人が乗って調子の確認をした所、メンテ前よりは良くなっている みたいとの事。 良くなったと思うのは、多分気のせいかも。
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H23,8,25 出勤途中、ついにカブ号君のエンジンが職場まで約1キロの所で逝ってしまいました。 職場まで汗だくになりカブ号君を押しました。 暫くはVT250を使うとして、どうにかしなくては。 う〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん。 どうしよう。
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H23.7.3 ついにカブ号君のエンジンから異音がしてきました。 どうもクランクからみたいです。 このエンジン、いつまでもつか分からない。 さてどうしよう。(ミニバイクは通勤に欠かせない) そこで、動くかどうか分からないが、軒下で何年も放置プレイ状態の スズキの蘭(カミさんが独身の時に乗っていたバイク)を動くように してみるか。と、引っ張り出してきました。(パット見はまあまあ) 各部分を点検してみると、ブレーキワイヤーとアクセルワイヤーは、 固着していて全く動きません。車体廻りボルト類も見事に錆びていい具合です。 かなり手ごはそうです。(お金を掛けず動く様にするのは無理かも) 洗車後、ロックしているリヤブレーキのナットを 回そうとしたのですが回りません。 そこで、ダブルナットをかませワイヤー側を固定し プライヤーでナットを回し外しました。(当たり前か) 最後にワイヤーの上側にビニール袋を取り付け、その中に オイル(このまま暫くはったらかし)を満たし今日の作業終了。 あきっぽい性格の自分が、乗れるようにできるか分かりませんが
暫くはガンバってみようと思います。 |




