機会を失うと

今、ＮＨＫの朝ドラ「瞳」でも、引っ越して行く鉄平に気持ちを伝えようと友梨亜も必死ですよね、皆ものごとのチャンスが、それほど多くは無い事を知っているからなのでしょうね。

ところが私は同じ失敗を何度も犯しています。
この157系の特急電車も、その典型的な一例なんですよ。

私は子供の頃から、この157系車両が大好きでした。
先頭部分が通常タイプの形をしていながら、運転台は高床式になっていて、しかも貫通扉がありませんから如何にも汎用・・・というイメージのするデザインが多い中、まさに特急！車両としての威風を放っています。

ところがこの車両、元々から特急専用として生まれた訳では無くて、日光線の準急用車両として生まれたのですよね。
当時の国鉄が、浅草〜日光を結ぶ東武のロマンスカーに対抗する為に開発した車両で、「準急用」という事もあり各々の窓が開閉式でした。

後々、この車両が短命に終わるのも、この開閉式の窓(特急専用であれば窓は密閉式だったのでしょうね)が原因で、その周辺が錆び安いという欠点を持っていました。
また私のお気に入りの「前部が貫通式で無い」のも後に車両編成の応用が利かず、半ば固定編成になり使用範囲を狭めていたみたいです。

そんな、こんなで子供の頃から「乗りたい、乗りたい」と思いつつチャンスを失い続けて、私が大人に成ってからは日光線どころか・・・私の地元を通過する特急「あまぎ」として活躍していたにも関わらず、いつか、いつかと思っている内に157系は引退してしまいました。

この「あまぎ」という特急は私が一生忘れられないものに成りそうで、お気に入りの157系使用の他ロゴがいいですよね♪ひらがなで「あまぎ」ですから優しい感じです。
そして私が注目したのは運転ダイヤでした。
確か始発の東京を出発すると、途中の停車駅は小田原のみで終点の下田に到着だったと思います。
昨今やたらに停車駅ばかりが多い名ばかりの特急が増える中、品川も横浜も停車せずに通過する特急が有ったでしょうか、私は横浜駅のホームを駆け抜ける特急「あまぎ」の勇姿をいつまでも見送ったものでした。

この157系には「お召し専用車両」というのが有って、これが現存しますが「お召し用」では一般市民が乗れる筈も無く残念ですよね。

そして念願は遂に叶わなかった訳ですけど、このグリーンマックス(GM)からＮゲージのキットが出ているのを知って直ぐに購入したのですけれど、何といってもサイズが小さくて綺麗な塗り訳は至難の技です。
そこでキットは仕舞い込んだまま完成品の発売を待ち続け、漸く忘れた頃に発売されたと思ったら実車の如く短命？で数年で販売休止品に成ってしまいました。
メーカーさんには、なるべく早期の再販を望みたいものですね。

こうしてチャンスを失うと、果たして次のチャンスは有るのかどうかさえも解らず、失うものは大きなものがありますよね。
私が決心した性転換にしても準備は中々進みませんけど、チャンスは失わない様にしないと一生取り返しの付かないものに成るかも知れません。

[zak*tn*]

はじめまして、私の生まれる大分前に消えている車輌なのでよく分かりませんが私の地元の両毛線にも157系移行前にお召し専用車両が入線した事があったそうです(昔のローカル電車を再現しようと探していたら偶然発見しました)

zakutnkさん、はじめまして♪ご来訪有難うございます。

そう言えば昭和天皇の頃には、お召し列車の話題も度々伝わって来ていましたけれど、平成天皇になられてからは話題も少ないですね。
通常編成の列車のグリーン車でも使っていらっしゃるのでしょうか。

昔の電車の再現・・・私も大好きです。
と、言っても私の場合は旧型ＥＬが好きで、いつかは古〜い木造機関区等を作って、ＥＦ５６やＥＦ５７等を並べてみたいと思うんです。

私の趣味は、ご覧の様な有様で・・・どれが趣味とも解らない状態ですけれど、これからも宜しくお願い致しますね。

グリーンマックスは再販するにしても対応が遅いですよね。

秋葉原のＧＭに行きましたが店員の態度が悪くて行くのが嫌になりました。

下北沢もそうです。

ＧＭので方抜きが甘いのは２０１系ですね。
新規金型で作成して欲しいし、塗装印字済みを買いましたが
裾まで塗装されてないのがいい加減ですよね。

ＴＢかけておきます。

晴美さん、はじめまして。
157系の完成品って、KATOの模型でしたっけ？
私も、画像にあるＧＭの3両セットを持っていますが、
クロ1両だけ作って失敗し、クモハ、モハには全く手をつけず、
20年以上、放置しています。

hiro70927さん、再びこんばんはです。

先日、暫く振りで東京まで行きましたので天賞堂へ寄ったら、ＧＭ製品の在庫が余りに少ないので驚きました。
お店で聞くと・・・
「秋葉原にＧＭさんがありますから競合するので置いていません」
との事でしたけど、実は私は秋葉原のＧＭには行った事が無かったりするのでした。

でも店員さんの態度が良く無いのですね、そういうお店って折角の楽しいお買い物も台無しにしてしまいますよね。
私もオロハネ１０なんていう旧型客車の探し物が有りましたから、最寄で見つからなければ秋葉原のＧＭも一度行ってみたいと思っていたのに・・・ちょっと考えさせられてしまいそうです。

あれれ、塗装済みは購入経験がありませんけど、結構いい加減だったりするのですね。
参考に成りました。

ｐｏｎ太さん、初めまして。
ご来訪を有難うございます。
体調不良からブログをお休みしてしまって、お返事がとても遅れて済みませんでした。

はい、カトーの完成品です。
ただ現在は生産休止品の様ですけれど、過去にはマイクロエースからも157系が出ていた様で、カトーの「特急あまぎ」タイプに対して「準急・日光」時代のタイプの様ですから両方欲しいなぁ・・・なんて思っています。
クーラーのベンチレターが違ったり、モハ156のパンタの数が違ったりという程度ですけど。

私もこのキットは随分前の購入なのに、塗装の塗り分けに自信が無くて手付かずに成っています。
ｐｏｎ太さんもクロの失敗原因は、やっぱり塗装なのでしょうか。
Ｎゲージは小さいだけに、単色ならまだしも２色以上の塗り分けは難しいですよね。

たしか中学生の時に作ったので、
塗装だけでなく、前面のはめ込みガラスも
曇りガラスになって、大失敗でした。
クモハとモハは、もう少し上手になってから作ります。

pon太さんの言うとおりですね。

私も中学の頃、ＧＭキットを作りました。

西武鉄道の１０１系ですが、窓ガラスははめ込みでは無くて
ボンドで付ける仕組みでして
プラでなくて、塩化ビニールでして、ゴム系ボンドを使わないと
駄目でした。

晴美さんもＧＭの秋葉原へ行った事があるんですね。
銀座の天賞堂と言い店員の態度が悪くてウンザリでした。
一人でも悪いのが居ると伝染しますからね。

８年前までＧＭの大山本店に居た店員は、態度もマナーも悪くて最悪でした。
きちんとお礼をしても、何も言わないで電話を切る、腹が立ちました。

同様の苦情が来て、アルバイトで働いてた店員さんが八つ当たりされたと聞きました。

マナーの悪い店員は、８年前の１２月に、東上線の車内にて痴漢行為で逮捕され店を解雇されました。

その店員を雇わなければ、今の店が悪くならないですんだと思います。

ホビーセンターカトーでもイラッと来る店員が居ましたが
解雇されたんでしょうね

８６年〜８８年まで居た若い店員で女性店員でも態度が悪かったです。

客から文句が行くでしょう

８８年５月〜９３年頃まで居た別の店員も態度が悪くて最悪でした。

私の友達でも気が短くて直ぐに切れやすいのが居まして
私も直ぐに切れます。