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予定では5:00に出発のつもりでしたが、
起きたら6:00でしたが(笑) 何とか7:30に到着。 仲間の元へ。 場所をモトクロスビレッジの方と間違えたようです… 何とかチームが揃いました。 おいら達のチーム DROPHY はF800GS、相方は水冷R1200GS。 もう1グループ BOGTは空冷1200GSADVとセルタオ さあ、ブリーフィングです。 さあスタート！ 最初は私が…とりあえず4周で交代。 クラッチ重い〜手が痺れて 最後切れなくなったよ。 途中ハプニングもありましたが… 楽しかった！ 重量車ゆえ成績はかんばしくないが 今回は楽しむのが目的！ 彼は昨年ピカピカの中古車を購入してます(笑) そして下ろす時… はいやりました。 ガッシャーン。 ハンドガードを交換する結果に。 楽しい！^_^ 来年までに握力とスタミナを増強せんと。 |
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KTM690エンデューロ
7月に買ったんですがほとんど乗ってません。 軽すぎてGSに慣れたおいらは逆に乗りづらい。 そこでR100GSなどのOHVのGSかF800GSを探す事に。 OHVのGSは高すぎて手が出せません そこで色々探しているとあるディラーの営業マンのマシーン譲ってくれる事に。 2013年のGSトロフィーのコマ図を一緒に走った方です しかも個人売買で(笑) でやってきました。 F800GS 2013年モデルで走行13000キロ ＡＤＶに比べて全てが軽い操作感です。 限界も高いですね。 早速色々カスタム。 アンダーガードは付いてたんでラッキー。 クラッチレバーと折れるチェンジペダルエンジンガード、エンデューロワイドステップ 昨日2僖▲奪廛薀ぅ供爾弔韻燭薀札訛Δ稜枩?パンパン 説明では配線ノーマルOKって書いてあったのにな。 皆んなどうしてるんだろ？ このマシーンで12/31に埼玉のオフロードビレッジで開催される年末エンデューロにFacebookでの仲間と出場します。 3時間耐久チーム戦で GS DROPHYチーム F800GSと水冷R1200GS BOGTチームで空冷ＡＤＶとセルタオの 2チームです。 全員GSで重量車でチャレンジです。 年末楽しむぞー |
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