|
とっくにMTX50Rは無いんだけど、記事にしてなかった事を書いてみる。
元々車両に付いていたシートはボロボロ。
ヤフオクで手に入れた上物シートに交換していた。
MTX125Rで張り替えた生地 が余ったので、このボロシートも生地張り替えをした。
バック外して生地剥がして。
傷口はスポンジが硬くなってる。
そのまま新しい生地を被せると、ハッキリ出てしまう。
硬く崩れた部分は削り落とす。
再度生地を被せて 凹凸 が出ない事を確認する。
同じ手順で下地の悪い部分は修正。
スポンジが凹んでしまう部分にキルティングをあてがう。
|
MTX50R
[ リスト | 詳細 ]
コメント（8）
|
15年放置されていたのを引き取り、さらに私が5年放置していたMTX50R(笑)
【引き取ってきた来た時の状態】
友人KNM氏が足に使いたいとの事で20年間の時を隔て再生したが、今また眠りに就こうとしていた。
先日試乗して思う 「多分自分で乗る事は、この先もないだろう．．．。」
毎度お世話になっているヤフオクへ出すと、都内在住の青年に落札してもらえた。
先に書類を送り、ナンバー持参でやって来た青年。
バイクの免許は無く、今まで中華トライクに乗っていたとの事。
「中華は凄いですよー、走ってると車輪取れますから〜(爆)」
おいおい、笑えないよ！
ボルトやネジが揺るむのは当たり前。走行中何かが脱落したり、電気系がダメになったり．．．。
トライク仲間にはシリンダーからオイル噴出したとか、ブレーキがいきなりスカスカになったとか、怖い話を
沢山聞かせてもらった。
整備の出来ない自分には「これ以上乗ってると命を落とす」と思い、大型原付のMTXかDTを探してたとの事。
でも「Ｔ田さんの身長にこなっとさんの体格の良さ」の君に原付は厳しい気がするが．．．(汗)
（免許とって大っきいの乗りなよ）
青年に気に入ってもらえたMTX、喜んで乗って帰ってもらえた♪
MTXもそれが一番だろう。
|
|
出戻りMTX50R。
久しぶりに車体カバーから出してエンジンを掛けてみる。
グズルことなく一発始動。 白煙も吐かず調子良さそう♪
となれば走りたくなる(笑)
タイヤの空気圧が低いので、友人の四輪タイヤ店へ。
加速は良いがシフトチェンジが忙しない(汗)
整備してすぐ友人KNM氏へ貸し出していたので、実のところまともに走らせたのは初めて(爆)
気が付けば60km/ｈでリミッターが掛かるじゃないの。
そうか−、規制後のバイクなんだ〜 (今更かよ）
|
|
久しぶりにMTX50Rの話。
友人KNM氏に貸し出していたが、MTX125R(モタード仕様)を譲り、戻ってきている50cc。
たまにエンジンを掛ける程度で乗る機会も無く、ガレージに放置状態。
自賠責入れるのも勿体ないし(笑)
不具合と言えばタコメーター。
タコメーターのダンパー抜けで針が踊りっぱなしだったのを、別のユニットに組み替えてある。
その外した、ダンパー抜けしたユニットを修理してみた。
注射器でオイルを気長に注入。
組み立てる。
完成。
ケーブルをドリルに咥えて回転させ、試運転。
うぅ．．． まだ若干だが針ブレする。 オイルの硬さが合わなかったか。
まぁ、タコ踊りしてた針が多少のブレ程度になったからＯＫとするか〜♪ |
