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MTX125Rのバッテリーが上がってるので充電してくれとKNM氏。
バッテリーを外しに行く。 （ずいぶん液が減ってるなぁ〜）
持ち帰り電圧を測る。 8.8ｖ 低〜い。
補充液を足して充電器に掛ける。 回復するかなぁ〜？
【オマケ】
先日質問された 「ボトムケース間の寸法」 ですが、124〜125ｍｍほどです。
ホイールを外して計ってないので曖昧でゴメンなさい。
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MTX125R ﾓﾀｰﾄﾞ仕様
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MTX125Rモタード仕様のマフラー交換をする。
右のサイドカバーと左のシュラウドを外して、マフラー本体を外す。
サイレンサー側に残ったテールパイプ。
薪ストーブ色のマフラーを取り付ける(笑)
カバー類を取り付けて完成！
KNM氏曰く 「以前のマフラーより全然良いよっ！」
さて、コイツはどーしよう．．．。
捨てる？ 溶接して繋いでみる？ （どーせ溶接した脇からまた割れるんだよねー）
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MTX125Rのマフラーを耐熱塗料で塗る。
偉そうな事言っておきながら、購入した塗料は 「ロックペイント」 (爆)
近所の金物屋で購入。
金額も安いし速乾性で扱い易く、吹き付けてモノの10分で触っても平気だからね♪
難点は、この手の耐熱塗料は艶消しかないんだよねー。
仕上がりが 「薪ストーブ」 なんだよ(爆)
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ヤフオクで、送料と振込手数料を足して \4,010- で手に入れたマフラーが届く。
丁寧に梱包されていた♪
凹み無しとのことだったが、錆はそれなりに。
中は結構乾いてる〜♪ 元々付いてたマフラー は酷かったからねー(笑)
でも火遊びはするんだな〜(爆)
（大して煤は出なかった）
錆を落とす。
（現状で割れた部分と同じ箇所）
特にココの錆は酷かった。 MTX125Rの泣き所なのかな〜？
耐熱塗料を吹いてお終いと思ったが、塗料が切れてた．．．。
明日買ってこよー。
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友人KNM氏よりメールが入る。
「MTX125Rのサイレンサー交換できるタイプ？ 爆音なんだよ」
まぁヤフオクにはチョイチョイ出てくるからタイミングよく格安なのがあればいいかなぁ．．．。
などと考えながらガレージへ。
エンジンを始動すると、バリバリと音を立てる。
だが、エンドの方からじゃないぞ〜？？？ エキパイか？
音源を捜すと．．．
タンクとシートの間くらい、右サイドカバーの内側。
膨張室の終わり、テールパイプの所が パックリ！！
マフラーだけでなく、リアタイヤのサイドが何かに干渉してるぞぉ〜。
スイングアームには当たらないのに何でぇ〜？
と思ったら、マフラーパイプがもげてサイレンサーが内側に向いてしまったらしい。
思いっきり 二次災害だ(笑)
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