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う〜ん．．．．。
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CB125JX
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コメント（14）
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昨日（日曜日）は現場仕事だったのだが昼過ぎには終わった。
帰宅すると、カミさんと息子達は近所の公園やらスーパーへ買い物に出掛けていた。
「よしっ！ ガレージ行こ〜っと♪」
CB500がブレーキ鳴きする様になってきたのでその対応と、オイル交換もしたいなぁ。
などと思っていたが、ふとCB125が気になる。
そういえば、ハイスロットル買ったは良いが手付かずだよ (笑)
で、おもむろにCB125をいじり始める。
購入してあったのは、安価なデイトナのハイスロキット。
左グリップの他に、ワイヤーロック用のSUSワイヤーまでセットになってたよ(笑)
元々付いていたケーブルが短くてキャブまで届いてなかった(笑)
長いケーブル買わなきゃエンジンも掛けられないし、どうせ山梨走るのが目的だからハイスロじゃないとね♪
装着完了！ （ワイヤリングしてないけど）
エンジン掛けてみたかったけど、さすがにココじゃ．．．。
あとはこのキルスイッチを生かしたいなぁ〜。
ボンヤリとステップの加工方法を考えていたら、アッという間に夕方．．．（汗）
息子達と夕飯一緒に食べる約束してたから帰らないと♪
ガレージ掃除用に置いておいた自在ホウキ（Ｔ型のほうき）が盗まれてた！
外から見ても判らない場所に置いといたのにー。
この駐車場利用者なのか、このマンション居住者なのか、それとも部外者？
ゴリラの車体カバーに続いてホウキを持って行かれるとは．．．(涙)
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譲り受けて早３ヵ月．．．未だ手付かずのCB125JX (爆)
いい加減に始めないと間に合わないよー(汗)
でも忙しいんだよね、年度末に向けて。
とりあえずバッテリー持ち帰って充電でもしてみるかな。
バッテリー外すのは大変と聞いていたが．．．。
タンクのちん○んパッドの下にあるBOXがバッテリー。
パッドはマジックテープで 「バリッ！」 実はこのパッド内部に秘密がある。
ぴったりアルミケースに収まってる。 引きずり出そうとしたけどやはり無理。
シートを外さないと．．．。
かなり前のめりのシート。
フロント加重を意識したのかな？ ハンドルに体重がのりそうな気が．．．。 シートを外して「ごた〜いめーん♪」
高ナット、考えてますねー！
保安部品。
LEDストップランプはフットブレーキで点灯するように細工されている。
その心臓部がタンクパッドに収まっている。 考えてあるなー、うん。
でも使わないから取っちゃう♪
燃料タンクを外す。
はて？ この太いハーネスは何だっけ？
えーっと．．．赤色ばっか (汗) 配線はどーなってんだ？？
イグニションキーがなく、確かメインスイッチがフレームにあったよな〜？
譲ってもらったとき一通り説明してもらったけど、スッカリ忘れちゃったよー(爆) |
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相変わらず放置状態のCB125JX (笑)
保安部品はダミーで純正のメインハーネスも撤去済みとの事。
まずはタンクを外してみる。
イグニッションコイルの取り付け方が．．． でも問題出ないんだね(笑)
ガソリンタンクをCB90の物に交換されたので、逃げ場がココになったのかな？
バックステップ。
コレぐらいの位置でスイングアームギリギリまで内側入れるのが理想なんだけど。
フレームにガッチリ溶接されたベース。
これ溶接箇所から取っちゃうと穴開きそうだし、フレーム強度に問題出そうだしなぁ．．．。
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CB125JXの検証。
ほぼ後軸上に座る。
シートはベース板から、前オーナーの完全手作り！ 表皮は手縫だそうで！(驚)
それに合わせたステップ位置。
コレも前オーナーがベースプレートを取り付ける部分を自作。 パイプを曲げ溶接した。
メガホンマフラーは見事な出来！ （バッフル飛ばないよね？）
鬼のバックステップ(爆)
ステップ短くしたいな♪ コケたらもげそう(笑)
かっこいいね〜♪
完全ワンオフ〜(笑)
ん？ 見なかった事にし〜よっと(笑)
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