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長男が乗らなくなって久しいＱＲ５０。
仕事場の隅に追いやられているのだが、ふと見ると床に青い血が垂れているぞっ！？
「オイルポンプ」 辺りを入念にチェックするが漏れ箇所が判らない。
下から覗き込むと、エアクリーナーボックスのフタ付近から垂れていた。
エアクリーナーボックスを外すと、中には青い２ｓｔオイルがベットリ！
キャブから溢れてるの！？
キャブのドレンを緩めると 「出るわ出るわ」 (笑)
チャンバー内はガソリンを抜いた状態で保管してるから、２ｓｔオイルで満タン状態なんだろう〜な。
燃料タンクのコックを開いてガソリンをキャブ内に送り込み洗浄。 （に、なるのか？．．爆）
ドレンを緩めたままチューブの先端をペットボトルに刺し．．．もう暫くは放置 (爆)
いま忙しくってねぇ〜 (汗)
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QR50
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「その他の二輪/四輪」書庫から、ＱＲ５０を独立させました。
コメント（12）
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ＱＲ５０の仕上げ作業。
ブリーザーチューブ。
転倒時の逆流防止に 「ワンウェイバルブ」 装着。
ゼッケンベースを貼る。
キャッチタンク装着。 （キャブレターのオーバーフローとエアベントのブリーザーチューブが入る）
あとは走るだけになったけど．．．。
ステップ変更と、NEWタイヤにしてからまだ走らせてないんだよねー(汗）
息子よ、ぶっつけ本番だゼ！(爆)
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仕事に出掛けるのに、バモスに積みっぱなしだったＱＲ５０を降ろす。
無造作に 「ダンっ！」 と降ろすと、青い血ががポタポタと垂れてきた！ （写真撮ってる場合じゃネーだろ）
結構な勢いで出てくるよ〜。 慌てて新聞紙を敷く。
出血箇所はオイルポンプ手前のゴムチューブ。 カチカチになっていて、落とした衝撃で割れてしまった様だ。
ネジを突っ込み一次凌ぎ(汗)
現場行かなきゃ行けないが、このままじゃ．．．。
新品交換♪
折角なので、残りの部分も。
シートにタンクにエアクリーナーBOXにマフラーに．．．と大慌て(笑)
近所の人にゃ 「おっ、ヤッテルねー！」 てな声掛けられるし〜 （1人じゃ無いよ、４人にも）
イケねーイケねー、もちろん遅刻さ〜♪
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スクーター用のロードタイヤに交換したＱＲ５０。
長男(7)に 「タイヤ新しくしたぞ！」 と言うと 「早く練習行こー」 とやる気満々！
タイヤが太くなって迫力満点！？ 純正サイズは 〔2.50-10〕
私的には〔90/90-10〕 の方がコーナリングし易いと思うのだが、相場は 〔3.00-10〕 を履かせるらしい。
どうも外径がデカイ 〔3.00-10〕 の方がトップスピードの伸びが違ってくる．．．らしい？
その昔、タイヤの皮を剥くのに 「アセトン」 で拭いたもんだが、今もやるのかなぁ？
バモスに積み込み出発。
途中マクドナルドで早めの昼食を摂っていると雨が降り出した．．．(涙)
練習は中止。 結局ホームセンターとアリオで買い物で終わってしまった日曜日。
【ＱＲ５０に追加で施した事】
燃料ホースが硬化していたので交換する。
オイルタンクキャップをワイヤリングする。 （転倒時にオイル撒かない様にね）
テーピングでも良いらしいけど、ワイヤリングの方がカッコいいよね？(笑)
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ＱＲ５０のタイヤ交換をする。
純正指定は 〔2.50-10 4PR〕
購入したのは 〔 DUNLOP D306 POLSO 3.00-10 42J WT 〕 スクーター用。 （１本￥1,871- ×2 送料込）
思い切ってチューブレス化しようかと思ったが、今回はチューブでいく事にした。
ＰＯＣ山梨で長男（7）のサーキットデビューを目論む私．．．ﾆﾔﾘｯ
いきなりレーシングコンパウンド履かせてもねー、走らせ方も判らんうちにハイグリップは要らん！
製造は．．．ナヌっ！
もう一本は．．．ムムっ、何だこの開きは！
気を取り直し交換作業に入る。
やはり錆びてる。
チューブレス化を思いとどまって正解！ しかも歪んでるしー。
リアは錆び付いてビートが落ちなかったよ〜(笑)
チューブも錆びてるよ (爆)
でもケチってチューブは買ってなかったんだよねー(汗)
イイや組んじゃえー(爆) （しっかりリムの錆を落としてからね）
製造の新しい方はフロントへ。
こんなタイヤでも、息子が練習で走る程度なら充分だったよ。
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