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さてさて、ドーなる事やら．．．(笑)
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CB650z
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コメント（11）
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再生時に純正部品はモチロンのこと、ＮＴＢでさえ 「欠品」 だったＣＢ６５０ｚ のクラッチケーブル。
代用できるモノはないか、アレコレ探し回ってヤッと見つけた、タイ国からの輸入品。
部品番号は一緒だっだが、全長が５０ｍｍ長かった。
それを組み付けたのが４年前。
今年７月に試乗した時は 「チョイ思いぐらいかなぁ？」 程度だったのだが、登録できて初乗りで出掛けた
「秩父ミーティング」 の時は 『握力強化クラッチ』 状態になっていた(爆)
油切れもあるかと思うが、全長が長い分だけ取り回しにムリがあるのも原因だろう。
なので、改めて全長が同じで アウター/インナー も合う物をここ数日探していた。
すると、なんとＮＴＢが再生産しているじゃないか！
金額も送料も確認せず、思わず注文してしまった．．．。
〔純正の部品番号〕
これで楽々クラッチに変貌するか〜？？ （なわけナイか．．）
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一度７月に登録するツモリで自賠責保険を２５ヶ月掛けた。
ところが検査直前に 「フロント周りの捻じれ」 に気付き、光軸があらぬ方へ向くので新規検査をキャンセルした。
その後、きのこさんにフロントフォークの曲がりを修正してもらい、ステムは中古良品と交換した。
しかし仕事が忙しくなり登録は後回し。
「秩父ミーティングに乗って行きたいっ！」
と思い、自賠責を一旦解約して再度２５ヶ月掛けようとしたら．．．
『廃車証明書ないと解約できません』
事情は説明した。
「新規登録時の検査で不具合が出て、その整備に時間が掛かった」
「登録していないので廃車もできないのだが．．．」
『はい、廃車証明書が無いので解約はできません』
『不足分を月割りでプラスしてください』
「えっ．．．それって割高でしょ？」
『仕方ないです、それしか方法はありませんから』
と言う訳で、保険証が２通になった。
７月２日に２５ヶ月加入。 ￥１１,７８０− （安くなったね〜）
１０月１６日 不足分をプラス加入。 月割り３ヵ月分で￥５,８２０−！！
解約できないって判っていたら、モッと早く行ってたのになぁ〜 (涙)
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我ながら、なんて腰が重いんだろ．．． ヤル気が出れば集中するのだが．．．。
暇な時期になると再燃し、不具合が出ては頓挫を繰り返す。
入手からマル６年、やっとココに持ち込む事になった。
午後からの仕事の都合があるので第１ラウンド （朝イチ） の予約を入れ、午前９時過ぎに到着。
すると偶然にもシオハウスさんとバッタリ！（って本業だもんね）
ご挨拶もホドホドに、窓口にて用紙一式に記入。 重量税や検査料を支払う。
駐車場に戻り、トレーラーからバイクを下ろし、二輪専用コースへ。
検査官は ３０歳前ぐらいの兄ちゃん。 「ほー、珍しいバイクですね〜」
継続検査とは違い 「中古新規」 なのでチョイと項目が多いが、談笑しながら事は進む
いざマルチテスターへ。
検 「ヤリ方判りますか〜？」
私 「はい大丈夫ですよ。」
検 「一応ついていきますから〜」
心配だった光軸が引っ掛かった．．．。 （まぁアレだ、テスター屋さんで調整してもらおう）
今は不適合箇所をプリントして説明してくれる。
でも昔みたいにブースからマイクで 「高いよー！ あと10ｃｍ下に〜！」
ってその場で教えてくれた時代が良かったなぁ〜。
それより何より、速度計が動かなかったんだよ！！（汗）
メーター検査でローラーが回転し始めてもウンともスンとも。
テンパッちゃって意識せずにスイッチから足を離したら 「○」 ランプが点いたじゃん♪
でも動かないのを検査官もシッカリ見ていたんだよね．．．(涙)
検査票に 『メーター回らず もう一度』 とシッカリ書き込まれちゃった。
さて困った。
７月に試乗した時はメーター動いていたのに何で〜？？
ケーブルはシッカリ回転しているのでメーター内部の問題は確か。
光軸はテスター屋にて調整して貰った。（￥１,０５０なり）
駐車場でメーターを途中までバラしてみるが、カシメてあるのでその先はドーしようもない。
距離計は動いている、針だけが動いていない。
この場でアレコレ悩んでも仕方ない。
どのみち出直しなんだから、ダメ元で再検査だ。
光軸検査は問題なく合格♪
メーターは 「コレぐらいか？」 ってところでスイッチを離すが 「×」
（多分離すタイミングが遅かったんだろう）
２回目は、少し早いタイミングでスイッチを離したが 「×」
ブースへ行き検査官に 「何キロになってました？」 と聞く。
「46.6km/h だったよ」
う〜ん、感覚よりもう少し遅い速度 （早いタイミング） なんだな。
泣いても笑っても３回目。 コレで落ちれば出直し決定！
再検査項目 「スピードメーター」 のボタンを押してマルチテスターに乗り込む。
ローラーが回転し始め、フットスイッチを離す！
が、焦ってタイミングが早かったーっ！ 当然 「×」
最後の１回、ローラーが回転し始めてから秒読みする 『１、２、３、４、５ ．．．』
「○」
良かったぁ〜！
無事ナンバープレートを受け取る。 （メッキから、ステンレスのボルトナットになったのね！）
こんなのを ハウスロッカーズさんより購入し、６年掛けヤッと再登録できた 「ＣＢ６５０ｚ」
部品提供してくださった 「師匠さん」 「峠のおじさん」
技術協力してくださった 「きのこ三十朗さん」
また部品調達してくださった 「シオハウスさん」
誠にありがとうございました！
だが、ダメダメがまだまだ続く．．．(涙)
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「フロントフォーク修正＆ステム交換」 したＣＢ６５０ｚ のその後。
試乗する暇が無いので結果がドーなったか記事にできない (汗)
なので写真だけでも撮ってみた。
【施工前】
【施工後】
判り難いけど、なんとなく真っすぐじゃネ？
やはりステムが曲がっていたんだろーなぁ。
でもこう毎日暑いと持ち込むのもイヤになるなぁ〜 (汗)
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