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定番の葉っぱの画です。
薄暗い中、光が射し込んだ葉っぱを透かしてみるととても綺麗で、つい撮ってしまいます。
次はモミジですが、同じ所で条件（補正値）を変えて撮ってみました。
同じ葉を狙ったのですが、光の射し込む具合が微妙に変わってしまい、また風が少しあって葉が揺れて光の加減も変わっているので、無条件での比較にはなりませんが、実験的に撮ってみました。
ｆ：5.6 ＳＳ：1／640 ＩＳＯ：200 補正：−0.3 300mm
ｆ：5.6 ＳＳ：1／500 ＩＳＯ：200 補正：＋0.7 300mm
ｆ：5.6 ＳＳ：1／1600 ＩＳＯ：200 補正：−1.3 300mm
この時光の射し込みが一番弱くなってしまいました。
そこで補正を−1.3はどうなんでしょう？
やはり全体が暗くなってしまった感じがします。
もっと強い光だったら良かったのにと思っています。
時々いろいろ試してみたいと思っています。
春の明るい感じ、柔らかな感じを出したいとか、逆に全体を暗くして、特に背景を黒くして花（被写体）を光の中に浮かび出させるような表現など、少し勉強しないといけません。
と、いつも思っているのですが、なかなか上手くいきません。
撮影 D800 Nikon
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2013年05月20日
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野岩鉄道会津線、龍王峡駅はトンネルを出たすぐのところにあります。
というか、駅の入り口はトンネルの上にあるのかも知れません。
それどころか、ホームの半分はトンネルの中といって良いのかな。
駅の標高は、確か445mと書いてあったような気がします。
到着したのが朝の8時13分頃、無人駅かなと思いきやそうではないようです。
時間が早かったのでまだ駅員さんが来ていないようでした。
切符の販売は、8時50分からですと張り紙がしてありました。
それ以前に来た人は、電車内で車掌さんから購入してくださいと書いてあったと思います。
入り口から階段を下りてホームへ行きます。
誰もいないホームをウロウロしていました。
8時40分頃になったのでもう一度入り口の方へ戻ってみました。
上の方で声が聞こえたので、ちょっと気になったのです。
そしたら、駅員さん（年配の女性）が来たようで、そこで切符を購入しました。
そして、簡易マップをいただきました。
初めて訪れたことをいうと、簡易マップを見ながら説明してくれました。
ホントにトンネルとトンネルの僅かな間に駅を造ったという感じです。
藤原方面（上り方面）を見る。
写真を撮っている位置には電車は止まりません。
もっとトンネルの方にいかないと、というかもうトンネルの中まで行かないと電車の昇降口はありません。
私の乗る電車がやってきました。
ベンチのあるところはもうトンネルの中です。
この電車に乗って次の駅、川治温泉駅で下車し龍王峡を歩いてきました。
ローカル電車に乗るのも良いなぁ。
撮影 5月17日(金)
D800 Nikon
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