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大宝八幡宮のすぐ近くを、関東鉄道常総線が通っています。
なかなかここまで来る機会はないので撮影してみることにしました。
シンプルな造りで無人駅です。
回りは綺麗に整備されていました。
この反対側は退場用の読み取り機になっています。
これは、スイカやパスモは使えないのかな？
そこまで確認しませんでした。
ローカル線なれど電子化されています。
運行も1時間に2本は出ているようです。
わ鉄とちょっと違いますね。^^;
地域住民の生活の足になっているのでしょう。
駆動は油圧シリンダーでしょうか？
広角レンズで取ってみたいところでした。
乗降する人は見かけられませんでした。
ディーゼルの排気でパワーがかかっているのが分かります。
発車したところです。
撮影 2016年 7月17日(日)
D810 NIKON AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR
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鉄道・列車・駅舎
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休みの日しか撮影に行けないので、同じところからの画像になってしまいます。m(_ _)m
またわ鉄からです。
信号なのです。
わっしー号の停車位置なのかな？
よく分かりませんがそんな風に思いました。
撮影 7月3日(日)
D810 NIKON
AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR
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デジタルカメラ（写真）の普及により誰でも手軽に写真撮影を楽しめるようになった。
撮った写真をプリントアウトしなくてもインターネット上に掲載したくさんの人と 共有できるようになり、ますます写真愛好家が増えてきたと思う。 また、高齢化が進み世の中年配者がたくさんあふれている。 平日だから空いていると思ってもそこにはたくさんの年配者（カメラマン）の姿がある。 比較的お金と時間が自由に使える人が多いのだろう。 それだけカメラマンが増えているので、中にはマナーの良くない人がいるのも 現実だ。 特に鉄道写真、所謂撮り鉄と呼ばれる人たちのマナーについては以前からいろんな 問題が提起されている。 危険を顧みず構内へ入り線路ギリギリまで近付く人や、他人の敷地内へ無断で入り周辺を荒らしてしまったり 中には撮影に邪魔になると立ち木の枝を切り落としてしまう輩もいる。 つい最近ではカメラマンの目に余る行動から、もう撮影に来ないでくれと悲鳴を上げた鉄道会社さえある。 私も写真撮影をしているので、カメラマンの気持ちはある程度分かるつもりでいる。 いいポジションで撮りたい、他の人が写せないないような写真を撮りたい。 感動を得られるような、与えられるような写真が撮りたい。 常々そういうことを思っている。 しかし、だからと言ってそのためには何でもしてよいということは決してあるわけがない。 写真を撮るという行為に没頭してしまい、周囲のことが全く見えなくなってしまう場合もある。 集中してしまうとそんなことも起きうるが、やはりそこは写真家たち専用の場所ではないし、 周囲の状況はしっかりと把握し気をつけなければいけない。 これは撮り鉄と呼ばれる人だけのことではなく、カメラマン全般に言えることである。 風景写真を撮っているカメラマンでも同じこと。 入ってはいけないところへ入ったり、周辺を荒らしたり、場所取りで喧嘩したり、 そんなことは愚の骨頂である。 わ鉄撮影には良く出かけていた。
その割に実際にわ鉄に乗ったことがなかった。 妻がわ鉄に乗ってみたいと云うので、ちょうどよい機会と思い乗ってみることにした。 大間々駅でフリー切符を買い沢入駅まで行ってみることにした。 おそらく沢入駅はアジサイの花で彩られていることだろう。 列車と絡めて撮影するという魂胆があった。 1両でコトコト走る車窓の景色を楽しんでいた。 馴染みの景色もあった。 思いのほか揺れる。 いくつかの長短のトンネルを潜ったら沢入駅に着いた。 アジサイはちょうど良い具合に咲いている。 案の定、カメラマンが7〜8人いただろうか、三脚をセットして スタンバイしていた。 列車から降りてホームを歩きだした途端、「退いてください」 とカメラマンからの声。 カメラマンは右にも左にも線路の向こう側にも、あちらこちらいるのでどこへ行ったらよいのやら。 しかし、今列車から降り立ったばかりの乗客に、すぐにも退けとそんな言葉をかけるかいな？ 常識を疑うね。 自分のことしか頭になくなっているんだね。 天の邪鬼の私はそう言われると嫌でも退きたくなくなる性質なので、何時もならわざとそこにいたか チンタラとしていただろうな。 普段なら「何おぉ〜」と文句も言いだしそうだが、この時は何故か足早にホームを歩いて 画角から外れようとしていた。 その時、自分は首から一眼レフカメラをぶら下げていた。 しかし、不愉快だ。 ああいう輩には何を言っても通じないんだろうな。 自分が乗って来た列車が動き出し、駅構内から出ていくと先ほどのカメラマンは機材を まとめて立ち去って行った。 乗客（乗客でなくてもそこにいる人など）に向かってそのようなことを言い放つカメラマンが増えたら、 鉄道会社にも苦情が寄せられることだろう。 そうなると、カメラマンに対する規制が厳しくなっていくことだろう。 2年前くらいだっただろうか？ 花桃の咲くころ神戸駅はカメラマンで一杯だった。 皆場所取りに精を出していた。 そんな中、ビデオカメラを三脚に付けた人と一眼レフカメラを三脚に付けた人が駅構内の奥へ入って行った。 清流レストランの後ろ側を通って上り方向へと入り、線路のすぐ脇にカメラを構えた。 やがて列車が大間々方面へ向けて動き出した。 列車がしきりに警笛を鳴らしたが微動だにしない二人。 運転手が堪りかねて窓から顔をのぞかせ、大きな声でそこを退けと注意している。 しかし、その二人は退きもせずカメラを回し続けたりシャッターを切ろうとカメラを向けていた。 運転手の言葉が激しくなり、罵声にも似たようになっていった。 カメラマンはやっと1.2歩後ろに下がったが、とても危険な状態だった。 わ鉄に乗って神戸駅に停車したとき、清流レストランの後ろ側から線路際へ通過できるところには 柵が設置されていたのを確認した。 危険極まりない行為やルールを無視した行動が増加すれば、鉄道会社としても 安全対策や規制もより厳しくせざるを得なくなってくる。 カメラマンは自分で自分の首を絞めていくことになるだろう。 こう言っては何だが、わ鉄は比較的緩い規制になっている。 撮影者側に立って言うと、ポジションをとるにも他に比べて自由度がある。 危険な行為を慎みルールを守ってこのような状況が続けられることを願うのである。 特に鉄道写真撮影に関しては、人が多いところでの撮影はもうやめようかなと思っている。
撮影スタイルを変えようと思うのである。 この日、あんな言葉を投げかけられて余計そういう思いが強くなった。 嫌になってしまった。 自分は決してそのような行為はしまいと思う。 そんなことで迷惑をかけたくないし、迷惑を被りたくもない。 人が少ないところで撮るとか遠くから撮るとか撮り方を変えていくというか、自分なりの 工夫をしていこうと思っている。 だって、ずつと楽しんでいきたいから。 |
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沢入駅にて、自分がたった今乗ってきた列車をわずかな時間の内に撮ってみたが、もろ人物が目の前にいた。^^;
今度は自分が乗る列車を待っているとき、交換で下り列車が入ってきたのでそれを撮ってみた。
これはどのように撮ったら良いのか？
でもちょっと見では気がつかないでしょう。^^;
これはノートリミング。
カメラマンが写っているがぼけているのでそう気にはならないでしょう。
撮影 7月3日(日)
D810 NIKON
AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR
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珍しく妻がわたらせ渓谷鉄道に乗ってみたいと言い出した。
何時もならどこかへ行こうと言うが具体的な場所を決めることが出来ず、その辺を当てもなくフラフラと走り
スーパーで買い物をして終わりになることが多い。
どういう風の吹き回しか妻の方から具体的な場所の提示があった。
わ鉄にはよく撮影に行くが、列車に乗ったことがまだ無いので丁度よい機会と思った。
早速時刻表を開いて、あれこれと算段をした。
時間的な制約があるので、そうのんびりはしていられない。
わ鉄の運行間隔も長いので上手く調整しないと忙しくなってしまう。
取り敢えず、沢入駅まで行って戻ってくることにした。
戻りに神戸駅で降りてレストラン清流で食事をして大間々まで戻るということにした。
沢入駅までと言うのは、私の魂胆があった。^^;
丁度あじさいの咲く頃、そこであじさいを絡めた写真を撮ろうという魂胆だった。^^;
列車を1本乗り越して撮影しようと思っていたが、妻に反対されてやむなく断念。
今回は写真撮影よりも、わ鉄に乗って車窓を楽しむことがメインなので仕方が無い。
出発は大間々駅からだ。
大間々駅には駐車場が無いと思っていた。
あったとしても有料だろうと思ったので、駐車料金をけちって近くの神社の駐車場へ止めようと思っていた。
ところが何かのイベントがあるらしく、すでに何台も車が止めてあったり関係者以外の駐車はお断りの看板が
出ていた。
仕方が無いので大間々駅に行ってみたところ、やはり有料の駐車場があった。
500円也を支払い駐車した。
大間々駅からフリー切符を購入して、いよいよわ鉄の超短いローカル線の旅立ちだ。
大間々駅
ちょっと残念。
以上は、STYLUS1 OLYMPUSにて撮影。
以下、D810 NIKON
撮影中って何を撮影しているんだろう？
運転席と言ってもこの場合は最後部になっているので、ここで操作することはない。
車両は1両だった。
おそらく上りの時はこちらが先頭になり、その時はここで運転操作をするのだろう。
対称に出来ているみたい。
まだ駅を出たばかりなのでスピードも25㎞／h程度にしか上がっていない。
1BOXシートに1人座っている。
水沼駅で何人か下車したので乗車客が少なくなっている。
列車は思いの外揺れた。
神戸駅まで車内アテンダントさんがいて、切符の確認や販売、案内などをしている。
撮影に来たときとかテレビ放送されたときにみたお姉さんアテンダントさんではなかった。
もっと先輩になると思われるアテンダントさんだった。
黒い塗料で塗られて綺麗になっていた。
あじさいも良い具合に咲いていて、カメラマンも7〜8人はスタンバイしていただろうか？
何時もは撮影する側だが、今回は撮影される側になっていた。
最も、人は邪魔者で写そうとするカメラマンはいないだろうが・・・・。
その辺のことは後日投稿したいと思っている。ちょっとね、がっかりしたものだから。
駅の回りをほんの少し歩いてみた。
ここで戻りの列車が来るのを1時間くらい待つ。
隣の神戸駅で下車しレストラン清流で食事の予定だったが、奥さんの気が変わり下車しないことになった。
それがもっと早く分かっていたら別のところへも行けたのにと思うのであった。
神戸駅では10分間くらい停車していた。
その間に車内販売が行われた。
この駅名物の駅長さん風の男性販売員とレストラン清流からのお弁当の販売。
ここで食べようと思っていた「やまと豚」弁当を買うことにした。
夜のご飯がないので私の晩ご飯にするつもりだった。
ところが売り切れでですとのこと、それだったらいりません。と言ったら今すぐに作ってきますと言って
急いで戻っていった。
作ってきてくれた弁当は温かかった。
これがその日、私の夕ご飯になった。^^;
では、お昼はどうしたかというと、これがまた急に桐生市の有名なお店に行ってみることになったのだ。
それについてはまた後日投稿しよう。
何時も外から見ていたわ鉄、乗ってみたらまた別の楽しみがあった。
乗ってみないと分からないって事があるからね。
ゆっくりローカル線に乗るのも良いなぁと思った。
もしかしたら別のローカル線に乗っているかも知れない。^^;
撮影 7月3日(日)
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