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東京駅丸の内、南口の改札光景です。
スローシャッターで撮ってみました。
中にはSS 1/3秒なんてのが有り、手持ち撮影ではかなり無謀な撮影をしています。^^;
忙しなさが少しは表現できたかなと思っています。
思っていたより割とまばらな出入りでした。
以前横浜駅で撮影したときは絶え間ないくらいの人の塊でした。
そんな光景をイメージしていたのですが、「あれ！？」って感じでした。
撮影 2017年 9月15日(金)
X-T2 FUJIFILM
フジノンレンズ XF18-135mmF3.5-5.6 R LM OIS WR
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鉄道・列車・駅舎
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東京駅は何時行っても良いなぁと思っています。
早く工事用シートが全部取れないかなと思います。
師匠のブログに丸ビルから撮った画像が載っていたので、丸ビルをウロウロしてみたのですが判らず。
画像の感じからすると、もしかしたら新丸ビルの方かもと思い、そちらの方へも行ってみましたがやはり判らず。
そこで何時ものKITTEビルとなった訳です。
何処だろうなぁ？
撮影 2017年 9月15日(金)
X-T2 FUJIFILM
フジノンレンズ XF18-135mmF3.5-5.6 R LM OIS WR
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銀座、有楽町界隈からは新幹線と在来線が同時に見られる。
こんなゴチャゴチャした都心を新幹線が走っているんだ。
何か凄く忙しなさそうに感じる。
撮影 2017年 8月25日(金)
X-T2 FUJIFILM
フジノンレンズ XF18-135mmF3.5-5.6 R LM OIS WR
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駅からハイキングに参加するために、JRの電車を利用した。
電車を使うのは、年に何回でもない。
特にローカル線はほとんど利用しない。
だから今回は希だったのである。
前橋駅から帰りの電車に乗った。
その車両は、自分的には「ちょっと珍しいものだった。
普通電車でトイレ付きという車両に乗ったのは多分経験がない。
東武伊勢崎線のりょうもう号などの特急では珍しくはないのだろうが、普通電車では初めてかも知れない。
何故なんだろう？
そんなに珍しいことではないのだろうか？
この電車は、小山経由で宇都宮まで直通で行く電車だった。
乗車距離が長いからトイレ付きなのかな？と思ったが、いかがなものだろう。
ドアの開閉はボタンを押して行うというもの。
駅に停車したら自分で「開」のボタンを押さないとドアは開かない。
ドアの前に立っていても、いつまで経ってもドアは開かない。
降りられなくなってしまうよ。^^;
ドアの「閉」はボタンを押さなくても自動で閉まる。
電車でこんなのって乗ったことあったかなぁ？
手で開けるというのは有ったと思う。
何処かの路線の払い下げ車両じゃないのか？
って、友達は言っていたが・・・・・。
そんなに古さは感じないし、むしろ新しい車両じゃないのかなと私は思うのだった。
冷暖房時、全部のドアを全開したら折角冷やしたり暖めたりした空気がたくさん逃げてしまうから、それを
少しでも防止するための対策ではないかなぁと思うのである。
冬場よくあるのは、暖房した空気を逃がさないため、或いは冷たい風が多く入り込まないように
一つの車両に幾つもあるドアを全部開けないで二つくらいしか開けないという車両に乗ったことがあった。
それと同じような理由ではないかなと思うのである。
たまにしか乗ったことのない電車で、こんな事を見つけたり思ったりしたのだった。
撮影 2017年 7月8日(土)
X-T2 FUJIFILM
フジノンレンズ XF18-135mmF3.5-5.6 R LM OIS WR
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田植えが間近な中を走るわ鉄。
水が張られた水田間近、新緑の中を走る。
写真には写っていませんが、水田では農家の人が作業をしていました。
長閑な中にもしっかりと暮らしの模様が垣間見れます。
撮影 2017年 5月6日(土)
D810 NIKON
AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR
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