車、車両
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コメント（2）
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折角の連休なのに、ずっと天気が良くないようです。
今日も朝から雨が降っていました。
ふぅ〜〜 溜息が出ます。
雨が小降りになったので（途中から止んだ）少しだけ外へ出てきました。
特に行きたい場所もなく近くをウロウロ。
街中の様子でも撮ってみようかと・・・・。
薄くらい空の下、緑色に映える真っ赤な車を発見。
早速被写体にしてみました。
大型車でないところがまた良いんですね。
お洒落な感じがします。
どんな人が乗っているんだろう？
赤い色だけカラーで撮れます。
緑色だけカラーになります。
ADVモード ダイナミックトーンで撮影。
撮影 2017年 8月14日(月)
X-T2 FUJIFILM
フジノンレンズ XF18-135mmF3.5-5.6 R LM OIS WR
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以前テレビで紹介されて、何時か乗ってみたいと思っていた「SKY DUCK」に乗る機会が出来ました。
「SKY DUCK」とは水陸両用のバスです。
スカイツリー駅の近くからでています。
約100分の行程の中、川へドボンと入る区間がありほんの少しクルージングを楽しめます。
仕事とはいえ、このお姉さん約100分間ほぼしゃべりっぱなし。
ご苦労様です。
盛り上げようと一生懸命なところが覗えました。
いまいちのりが良くなかったようで、少々手こずってしまったかな^^;
あまり天気が良くなくて曇り空がちょっと残念でした。
バスには窓ガラスがなくオープン状態なので、風が少しあって寒いくらいでした。
さぁ、皆さん売店でお買い物をしてくださいと言うようなシステムみたいです。^^;
おっと、その手には乗らないぞと思ったら、家の奥さんしっかりお土産を買っていました。^^;
スプラッシュと言っているようです。
水しぶきがどのくらいの高さまで上がるのか、お姉さんからクイズがでます。
バスのフロントガラスの上の方まで水しぶきが上がります。
瞬間は結構迫力あります。
これが大きな売りの一つなんでしょうね。
これからクルージングに移ります。
と言うことで、このバスを運転するには大型2種と船舶免許が必要になります。
バスと言っても、元々はトラックだったものをアメリカに送り改造したそうです。
と、お姉さんから説明がありました。
陸上でのスピードは時速100km以上出せるのか？
高速道路を走れるのか？
水の上での最大速度は何ノット出せるか？
この様なクイズがあります。
クイズですのでここでの回答は控えさせて頂きます。
答えが分かってしまうとつまらないですからね。
なかなか見る機会がないから新鮮です。
台本無し、毎日やっていることでしょうが良く覚えていますね。
その時の写真がこれです。
前に書きましたが、トイレやお土産をお求めくださいな。^^;
その間、バスは清掃に入ります。
川の航行はここに見えているところのみなのでちょっとガッカリします。
もう少し川の航行が楽しめると良いですね。
バスの乗り心地は、あまり良くないです。
ガタガタと振動がもろに伝わってきます。
元々トラックと言うことですので仕方のないところでしょうか。
水の上では流石に静かです。
もちろんエンジンの音はしますが、道路を走るときのような振動はありません。
一度乗ったからもう良いかな。
今度はスカイバスに乗ってみたいと思っています。
結構楽しめます。
たまには良いと思いますよ。
撮影 2017年 4月21日(金)
X-T2 FUJIFILM
フジノンレンズ XF18-135mmF3.5-5.6 R LM OIS WR
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若い頃は雪が降るのが待ち遠しくて、その頃の季節になると各スキー場の積雪情報を
つぶさに観察していたものだ。
そして吹っ飛んでスキー場へ出かけたものだったが、降雪のあるだろう
わ鉄沿線に今日やっとの思いで出かけてきた。
新しいスタッドレスタイヤも積雪のあるところを走ったのは今日が初めてだった。
今まではブリザックを履いていたが、今回はお金がなかったのでその店で一番安かったウィンターマックスを
購入した。
レビューにはあまり良いことが書いてなかった。
そして今日走行した感想は、レビューにあったようなことが起こり何だかなぁである。
ちょっとしたアイスバーンでの出だしは滑って出て行きにくい。
４駆なのでもう少し出だしが良いと思っていたが、う〜〜ん、どうだろうなぁ？
ブリザックの時はもっと良かった印象があるが・・・・・。
それ以外の降雪路では問題なく走行できた。
時々故意にブレーキを踏んで滑り具合を確かめたが、ちょっと滑る気がする。
やはりブリザックの方がグリップが良かった印象だ。
タイヤを触ってみた感じでも、ブリザックの方がいかにも雪道に効きそうな感じがしている。
思い込みかも知れないが、やはりブリザックのほうが良いみたい。
撮影 ２０１７年 1月15日(日)
D810 NIKON
AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR
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タイヤの山がすり減ったので、新しいタイヤと組みかえたということは以前当ブログに載せました。
組み替えたのは9月3日、その時の走行距離は53000kmでした。 それから1000kmくらい走ったので、ちょっと感想を書いてみようと思います。 まだオフロードの走行はしていません。 一般道と高速道路を走った感想です。 まず最初に感じたことは、何かぐにゃっとするような感じを受けました。
新しいからでしょうか？ これは距離を重ねてくると気にならなくなりました。 慣れということもあるのかもしれませんが、タイヤも一皮むけたようになったからなのかもしれません。 以前のタイヤと比べて走行音が静かになりました。 そしてしっかりグリップしている感じが伝わってきます。 制動距離が短くなったように思いますし、スリップする感じがしません。 安心してブレーキが踏めます。 また、コーナーでもタイヤ鳴きがしなくなりました。 ごく普通の一般道でも、右左折するだけでタイヤが鳴くことがしばしばありましたが、 日光いろは坂でも赤城山を登って行く道路でもタイヤ鳴きはせず、 以前とは比べ物にならないくらい安定しています。 高速道路も安心して走れます。 タイヤでこんなにも乗り心地や安心感が違ってくるのに少し驚いています。 ちょっと気になるのは、減りが早いかも知れないということです。 柔らかめのタイヤなのかと思います。 他のタイヤと比較していませんので分かりませんが、今のところ満足しています。 オフロードも考慮したオールラウンドのタイヤなので、オフロードを 走った時どんな感じか楽しみです。 |
