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埼玉坂戸・じてんしゃ屋佳店長日記
kei's power!もよろしくお願いします。

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Santacruz5010とHightowerの実車を1週間お借りしています。
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カッコいいですねぇ。

特に5010はカラーも良いです。
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リンクはこんな所に隠れてます。

DHにハードエンデューロ、オールマウンテンにハードテイル、
XCにシクロクロス系グラベルバイクまで、
カーボンだったりアルミだったりカーボンアルミのハイブリッドだったり、
意外に豊富なラインナップです。
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フレームからパーツを吟味して組むのも良し、
キットパーツで組むのも良し、
現在お乗りのbikeのフレーム載せ替えも良し。
フレームも交換パーツの一つです。

今月末までにご注文された方には何か特典をお付けします。
何を付けるかはまだ考えてませんけどw

注文お待ちしております。








XTR見た!

スコットの展示会でSCALEプレミアムについていたのがなんとニューXTR!
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ハンドルも注目ですw

マスターシリンダーストッパーのような・・・
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ストッパーとクランプの間にシフターやリモート用の
レバークランプが入るようにできているのでしょうか?

スプロケの裏側にもXTRの文字。
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プロトタイプの文字。
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さて、誰が購入してくれるでしょうか?w

そうそう、DTswissのカーボンホイールに付いていると言う事は、
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新型フリーにすでに対応済みと言う事ですね。

先程も紹介したコンポジットバー。
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2サイズ展開で一つはニノ・シューターモデル!
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こんなこと書いてあったらみんな680で切っちゃいますよねぇ?w

と言う事でbikeに限らず、こんなパーツ群もご予約承っています。














SCOTT2019!

2019SCOTT展示会行ってきました。
相変わらずMTBラインナップ充実です。
SCALEシリーズ。
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SCALE960、アルミにNXです。
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SCALE950、アルミ最高峰。
同じくNXですが、フォークがFOXでホイールもクラスが上の物が。

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SCALE940、MFカーボンにNX、960のカーボン版と言ったところ。
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SCALE910、HMFカーボンにGXeagle。
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SCALE920、HMFカーボンにNXeagle。
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SCALE900TEAM、910にSIDフォークやカーボンクランクが装備された仕様。
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まだこの上にカーボンホイールのついたプレミアムや、
ワールドカップ、間にもいくつかありますが店頭にてご相談ください。
当然フルサスのSPARKもラインナップ豊富です。
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SPARK950、アルミだけどカッコいい!
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SPARK940、これもアルミ!
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コンテッサSPARK900RC、女性モデルです。
スケルトンもセッティングも専用です。







こちらはジーニアス。
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29erになりました!
ENSで良い走りをしそうです。

ロードはアディクトシリーズが目を引きました。
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エアロなFOILも
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今シーズン世界で活躍していますね!

そうそう、クロスバイクのSUBも捨てがたい。
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どんな天候でもどんな道でも通勤通学しなければならないなら
こんな感じのバイクが良いと思います。
あとは泥除け・スタンド・キャリア・ライト類を装備して万全。

なんとkids用グラベルバイク!
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ファミリーでサイクリング、楽しくなりそう。































新入荷ちょいちょい。

今週末ちょっとですが新入荷。
台風ですが良かったら遊びに来てくださいね〜。

SRAM900ハブ。
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フリーも54ノッチ!
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在庫は28H・XDドライバー・BOOST。
ロックショックスに対応したトルクキャップも付属。
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テクニカルな路面でのペダリングコントロールが
より良くコントロールできそうです。
DT・XR361・29と合わせて1600g台で組めるかな?

マイナーチェンジしたファットアルバート。
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富士パノやふじてん、岩岳に行きたくなってきますね。
店では8月18日に行く予定。
それに向けていかがですか?

そして現場でチューブレスタイヤを交換するのを簡単にしてくれるコレ。
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タイヤブースター、やっと入荷です。
アルミ缶で軽量小型、車の隅に積載しておけば邪魔にもならない。
レースやってる方や、ご自宅でチューブレスタイヤの交換する方には
便利な製品です。

と言う事で今週末台風でも営業しております!
18日の岩岳、9月15・16日(予定)のノーススター、
参加者も募集していますので是非ご来店ください。









チューブレスレディの迅速なパンク修理に便利な道具の入荷です。
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棘などが刺さった小さな穴だとシーラントで治るのですが、
石など大きめにカットしてしまった場合治らないこともあります。

そこでプラガ-の登場です。
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こんなのでヒモのような修理材を差します。
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この時は5mm以上の穴でしたが無事塞がりこのまま走ってきました。
今でも問題なく使用しています。
(余った修理材は帰宅後切りましたが・・・。)
多めに空気入れてたのでただ刺しただけで修理完了。
時間にして1~2分?
必要なら後は空気入れるだけ。

そして使わない時はこんな所に装備したりできます。
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穴によりますが、ホイールも外さずに治せるというのは
早くて楽で良いですね。
チューブレスレディが主力な現在だからこその修理道具です。
当然ですがシーラントが入っていないと治りません。
チューブレスで使用する時はシーラント追加してください。

スペアの補修材もちゃんとありますよ。
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そんなシーラントを使ってると
バルブが詰まって使い物にならなくなる時もあります。
そんな時のバルブコアも入荷してます。
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空気れの際にコアを折ってしまった際にもどうぞ。
(コアが取り外し可能なチューブに限ります。)















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