|
≪この記事は，本日配信のあるメール・マガジンのために，‘時事雑感’というタイトルで書かせていただいたものですが，より多くの皆様にもご笑覧いただきたく，私のブログ上にも掲載させていただきます。≫ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ２月９日の下野新聞一面トップに、０８年県当初予算案が報じられました。これより約１か月前の１月１３日の同紙には、『昨年秋に産学官の組織を立ち上げ、「航空宇宙」と「自動車」を本県の重点産業にしようという県の取り組みが本格始動した。既存の大手企業を核に、関連企業の集積を進めていく。』などという記事も見かけました。 そして、２月に発表された予算案の中に、▼２５億円規模の「とちぎ未来チャレンジファンド」を組成、運用益で中小企業や自動車・航空宇宙分野を支援（新規２２億円）を含めてしまいました。 栃木県には、ホンダ、日産、富士重工などの自動車工場があり、生産活動を行なっていることは当然みなさんご存知のことと思います。２月５日の下野新聞経済欄には、『上三川町上蒲生の日産自動車栃木工場（遠藤進工場長）は四日、設立四十周年を祝う記念式典を宇都宮市の宇都宮グランドホテルで開いた。同工場は日産の国内最大の工場で、鋳造から塗装、組み立てまでの一貫生産を手掛けている。』とありました。 そして２月１５日の下野新聞では見開き２面を使って「地域に愛される企業として」という企画特集を組み，同社上三川工場４０周年を祝っていました。５日の記事にも少し出ていたのですが、上三川工場の主な生産車が紹介されており、高級車・スポーツ車が誇らしげに並んでいます。ＧＴ−Ｒ・プレジデント・シーマ・フーガ・スカイライン・同クーペ・フェアレディＺ・同ロードスターという豪華さです。知事や各自治体の首長さん達は、こんな時代に逆行する不経済な車をどんどん作り、消費者にガソリンを湯水のように消費させ、道路財源を稼ぎ、要りもしない道路をつくっていこうという腹積もりなのでしょうか？ 国内の首長さんたちは全員が道路暫定財源を残すことを要望されたようですが、世論は違っていましたね。「産官学」の学の先生方、今、地球がどのような状況下にあるのか、もちろんご存知でしょう。残念ながら、このメルマガ配信日には終わっていますが、この自動車会社のライバル、トヨタ（県内に工場はない）は２月２３日・２４日の両日、宇都宮のマロニエプラザで「第１０回トヨタモーターショー・イン・栃木」を開催します。２月１６日の下野新聞で広告されていますが、「発進・加速はゆるやかに。エコドライブに心がけよう。人と、地球と走る、あたらしい明日へ。」などの文字を目立たせ、未来志向の車のいくつかの写真や絵が載せられています。代表的なものは、環境コンセプトカー・心健やかコンセプトカー・新パーソナルモビリティなどです。 もう直近の将来は立ち行かなくなる高級・高馬力の自家用乗用車、そして、これからは国内と発展途上国用に必要な一人（または二人）乗り・超小型・低燃費・代替燃料使用のエコカーや自転車類のどちらに県は肩入れしようとするのでしょうか。 次に航空宇宙産業。栃木県で航空といえば富士重工でしょう。「宇宙」となると、予算・規模の面で次元が違うと思うし、国のほうでも三菱重工中心で開発を進めたい意向のようですので、県の予算からは外すべきでしょう。全日本的な組織・規模で考える問題です。 「航空」として考えても、何となくキナ臭いものを感じます。民間用小型ジェット機などを主製品にしたいとの県側の発言ですが、今現在は自衛隊向け製品を作り続けている現実があるようです。 富士重工の名前でフリー百科事典・ウィキペディアで検索しますと、防衛省（自衛隊）向けで現役として活躍（？）している軍用機は、ライセンス生産ではあるが、T-34A練習機・LM-1/2多座席連絡機・KM-2練習機・TL-1練習連絡機・T-7初等練習機・UH-1B/H/J 多用途ヘリコプタ・AH-1S 対戦車ヘリコプタ・AH-64D 戦闘ヘリコプタなど、たくさんあるようです。 そして、小型ジェット旅客機は採算性に問題があるでしょう。 今回はスペースを取りすぎたようです。これで失礼します。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− |
全体表示
[ リスト ]
コメント（0）
