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このニュースでは「気候変動対策」となっていますが， 今，世界一般的には「地球温暖化対策」という言葉に変えられています。 いずれにしても，“洞爺湖サミット”で日本がリーダーシップをとる と言われた福田さんは，「京都議定書」目標も達成できそうもなく， さっさと手を挙げてお辞めになる。代わった麻生さんも，まず緊急 景気対策として，この格差日本国民に一律に何がしかの金をばらまく。 それも緊急と言いながら，結局は年度末ぐらい（３月〜４月）になりな そうな雰囲気です。 また，高速道路通行料の割引ですが，今やその各種割引（現行）を見込 んで，また自動車会社の若干のサービスもあり，ＥＴＣ利用者は増え続 けており，あまり通行量が増えるとは思えません。つまり，すでに施行 され織り込み済みなのです。むしろ，週末の通行量は増えて，地方への 若干の恩恵は考えられますが，それは一方で渋滞を引き起こし，運輸企 業などからの反発もある。こう言う，あまりメリットが考えられないこ の対策いったい何のためのものかという，疑問が浮かびます。 大きく言いたいのは，裏返せば「環境問題」。遊ぶ車が増えれば仕事の 車は迷惑をし（遊んでられない地方の中小企業は休日も稼働する）， エネルギー消費やＣＯ２排出が増えることは政府・自民党／公明党では お考えにならないのですか？ |
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2008年11月19日
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世界の自動車業界は「提携」というややこしい枠組み を外して行った方が良いと思います。 日本企業同志の提携や合併は大いに進めて合理化して いくべきだとは思いますが…。 |
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昨夜のニュースですが続けます。 |
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お早うございます。 今朝は熱も下がって，口内炎の痛さだけを除いて 体調良好です。 タスマニアは，１９８０年代半ばでしたか，オリエン テーリング大会参加のためいきましたが，その時の 大会マスコットがタスマニアン・デビルでした。 懐かしい思い出です。 |
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