18きっぷでちょっと遠くへ その１

早くも新しい旅行記です。^^;

 

今年8月に余った1日分の18きっぷを持って行った旅行です。

今回はなかなか行けない東海管轄の路線である、御殿場線と身延線に乗ってきました。

 

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始まりは国府津駅。

 

古くは東海道線の要所であり、 丹那トンネルが開通した今でも、車両基地があり、この駅を起点とする列車があります。

 

 

国府津駅は東日本の管轄ですが、次の下曾我は東海管轄となります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

国府津駅からは、少しですが海が見えます。

このように建物どうしの隙間からビミョーーに見えるのですが、前を高速道路に遮られています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これから乗るのは御殿場線の211系と313系。

前2両が313系で、後ろ2両は211系という面白い編成です。

 

 

最初211系の車内に入って、ロングシートだったのにげんなりしましたが、313系のほうはボックスシートがあったので、そちらに移りました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

小田急線との接続駅である松田を出ると、遠くにうっすらと山々が見えてきます。

 

このあたりに来ると標高も高くなり、眺望もいいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

東山北を出ると山がグッと近くなり、より標高が上がって行きます。

 

かつては複線だった御殿場線ですが、丹那トンネルの開通とともに単線化されました。

今では線路脇に複線時代の名残を見ることがあります。

 

 

 

 

 

 

 

4両編成の短い列車はどんどん山の中へ入って行きます。

 

箱根の山麓の中を縫うように走って行き、この先は富士山があります。

 

 

主役の富士山はというと…雲に隠れて全然見えなかったです。

 

　

 

 

 

 

谷峨駅にも定刻到着。

何だかモダンな感じの駅舎で、写真を撮っちゃいました^^;

 

「発車します」という放送が入った後に、駅の外から駆け込んでくる人がいました。

 

ローカル線らしさですよね。

 

 

 

 

 

 

その2に続く。

 

[スーパーエゾシカ]

２１１系いいですね。形や色がとても好きです。１１３系とはまた違うんですよね。

[yuu]

遠くまで行きましたねーーｗｗ

めっさ緑（ってか自然）キレイっすね