Jeep in my life !!!

たまには

めちゃくちゃきれいにしてみる。

いくら道具があっても、

これを２本やっただけで嫌になったぜ。

 

フルレストアとかで全部磨いちゃう人って・・・・・・変態だな（笑）

ジープの機能美展

行ってきました！

ネットでお付き合いさせて頂いてた方にもお会いしたり、有名なクルマを目の当たりにして。

もうお腹いっぱい、というか疲れました。

刺激が強すぎて思考回路停止状態（笑）

 

とにかく皆様ありがとうございました！

また、今回お話できなかった方もいてそれが心残りです。

 

今度は長いヤツで行きたいと思います♪

 

 

カッコワルイけど

とりあえず漏れなきゃ良し。

新品でもボロでも水が入ってこんのは一緒や！

と、強がってみる。

新品なんてとてもじゃないけど買えんもん（＾＾；）

ブレーキOH

手が汚かったので完成した写真のみで。

ホイルシリンダは全てばらして、灯油洗浄機で洗い、電動ワイヤーブラシで磨き、ホーニング、グリスアップをしてほぼ新品のような輝きに☆

 

マスターシリンダも同じ工程。

最後に亜鉛メッキ塗装に、黒の塗装を重ね完成。

 

ここまで綺麗にすると小汚いマスターバックが気になってくるので、地が出るまで磨き、ボディ同色（ちょっと違うかも）に塗装。

完璧だ！（多分）

と思いきや塗装がまだ半乾きの時に弄り、残念なことに・・・・・

まーツメが甘い。

いつもそうだ・・・・・

ブレーキ周りばらし

この連休はブレーキのOHをやりました。

まずはドラムの中身をすべて外し。

外し終わったらタイヤをつけて下ろす。

ジャッキが車載のやつしかないもんで一輪づつしかできん！！

F右→F左→R右→R左と繰り返す・・・・・・・・

普段は楽をしとるのでめんどくさいったらありゃしない！

 

そいえば40系ってRはデュアルツーリーディングなんやなー。初めて知った。

50系はたしかリーディングトレーリングやったっけ？

なんか良いな♪

 

最後にマスターシリンダとマスターバックを外し工場へ。

それにしても部品数が多い・・・・・

 

 

続く