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国歌斉唱で「あぐら」も…不起立教諭ら１５人処分 大阪府教委2012/03/27 19:29更新
大阪府教委は２７日、卒業式の国歌斉唱で、起立斉唱しなかった小中学校と府立学校の教諭計１５人を戒告とする懲戒処分を発表した。斉唱時に床にあぐらをかいていたケースもあったほか、５人の教諭が立たなかった高校もあった。府教委はすでに、１７人の府立高校教諭を戒告にしており、今春の卒業式をめぐる戒告処分者は計３２人に上った。府教委は４月の入学式シーズンに向け、校長を通じて起立斉唱を徹底させる方針。
府教委によると、あぐらをかいたのは茨木市立中の男性教諭（５４）。体育館後方にいたため、ほかの教員は気付かなかったが、終了後、生徒から保護者を通じて学校側に指摘があって判明した。
府教委は今年１月、府立学校教職員を対象に起立斉唱を指示する職務命令を通知したが、小中学校の教職員は対象外。あぐらをかいた教諭と、式中「日の丸、君が代に反対」と宣言して着席した豊中市立小の女性教諭（５９）は、式に影響を与える悪質な行為にあたるとして処分した。
全処分者３２人のうち、３月に定年退職や再任用の期限を迎える教諭は計１０人。このうち、今後の意志確認が済んだ８人は全員が職務命令に従うことを書面で約束したが、府立高校の男性教諭（６１）は式の前に、校門前でビラを配ったことなどを問題視し、再任用を見送った。
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何かおかしいよ
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コメント（2）
@NHK_PR、エイプリルフールのジョークについて「不快な思いをさせてしまいました」と謝罪ねとらぼ 4月1日(日)23時23分配信
NHK広報局が昨夜のエイプリルフールジョークについて「一部の方に非常に不快な思いをさせてしまいました」と謝罪し、ツイートを削除したことをTwitterにて報告している。（ツイログにはまだ残してあるという）
エイプリルフールまとめ記事でも紹介していたが、削除されたつぶやきは以下のようなものだった。 “【お知らせ】本日、NHKと全ての民放が合併して国営放送になりました。今後は日本放送会社木履連盟（NHKPR）として、着物を着たアナウンサーが青い背景の前で、やや絶叫気味にニュースをお伝えする予定です。今後ともNHKPRの活動にご理解をよろしくお願いいたします。 #エイプリルフール” 「不快にさせた」というのはおそらく、中ごろにある「着物を着たアナウンサーが青い背景の前で、やや絶叫気味にニュースをお伝えする」という部分が、北朝鮮のニュース番組を連想させるためだろう。実際に苦情などが寄せられたかどうかについては不明だが、その後のツイートで「タイムラインを拝見していて、不快に思われていらっしゃる方がいたようですので、削除いたしました。」とフォロワーには説明している。 公共の電波を使ってまともな放送局がやることか
ほんまに 馬鹿ばっかりの集団なのか
ＮＨＫは受信料を払い戻せ！！！
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天王寺から 新世界まで ぶらぶら 歩いて行くと 天王寺動物園がある
ここは 動物たちが主役だから 午後６時にもなれば閉館は 判りますが
市立美術館がもう閉館なのは ちょっと どうなんでしょうかねぇ〜
仕事を終えて ちょっと 美術館でも寄ってみようかなぁ〜 なんて思っても
もう閉まっているのではねぇ〜 ・・・・・
午前９時３０分〜 午後５時 （入館は４時３０分まで）
家に帰って お母ちゃんに 話したら 「あそこは 大したもの 展示していないし
特別展覧会も 少ないし もうひとつ というより つまらんよねぇ〜」 とのたまった。
確かに 美術展覧といえば 京都美術館だものねぇ〜
橋本市長さん なんとか なりましぇんかねぇ〜
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ピーチの“光と影”浮き彫りに 就航から１カ月、３０日も４便欠航産経新聞 3月30日(金)9時35分配信
４月１日で運航開始から丸１カ月を迎える日本初の格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーションは、長崎空港で起きた客室乗務員の操作ミスにより２９日に続き３０日も４便が欠航する。少ない機材をフルに運行するため、トラブルや整備の遅れが欠航の連鎖につながるＬＣＣ特有のリスクが露呈した形だ。ピーチは割安な運賃で平均搭乗率８割程度と好調を維持しているが、初の運行トラブルはＬＣＣの“光と影”を浮き彫りにした。
[図でチェック] 削って削って削りまくれ！ 日系格安航空、早くも消耗戦？ 今回のトラブルでは、２８日午前に長崎空港を出発前の機体で、乗務員が誤って緊急時の脱出用スライド（滑り台）を作動させ、機体の修復が必要となった。航空関係者は「頻繁に起こるトラブルではない」としており、発足間もないＬＣＣにおける乗務員の習熟度向上も課題となった。 トラブルが起きた長崎線は２５日に就航したばかり。誤操作のあった２８日は長崎−関西国際空港線が３便欠航し、２９日は同じ機材を使う予定だった関空−長崎線と関空−福岡線の計６便が欠航。３０日も同４便の欠航が決まっており、さらに福岡線１往復にも欠航の可能性があるという。 ピーチは現在３機で３路線を運行しており、機体トラブルに備えた予備機を保有していない。このため、欠航本数の増加や長期化につながっている。 格安運賃のため乗客は他社便への振り替え措置も受けられない。ピーチは自社の別便に振り替えるか返金で対応している。現時点では大半の利用者が返金に応じており、大きな混乱はないというが、ＬＣＣのデメリットが明確になった。 一方でピーチの搭乗率は運行開始以降、平均で８０％前後を維持している。搭乗率が８０％を超えると、「予約する側にとっては満席に近い状態に感じられる」（国土交通省関係者）とされており、滑り出しは上々だ。 ８月下旬以降の台風シーズンには悪天候による欠航も予想されるだけに、利用客にとっては運賃の安さの“代償”を冷静に見分け、受け止める姿勢が求められそうだ。 【関連記事】 操縦桿を捨てて… 日航新社長、父親は大物俳優 格安航空ピーチ乗ってみた 「狭さ」苦にならぬ「安さ」 観光・ビジネスは東高西低…関西の片思い？九州新幹線１周年 アイドルＰＶもバッチリ 関空、ロケ地“急上昇” 市名売却で「第２北京市」か 誇りも愛着もないんやな？ 安全第一を忘れないでねぇ〜
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４月から中学で武道が必修化されることに伴い、県教育委員会は重篤な事故が起きている柔道について、「大外刈り」を禁止し、投げ技を使った試合は行わない、などとする安全指導指針をまとめ、各市町の教委に通知した。県内では平成２２年、中学の柔道部で大外刈りを受けた部員が死亡する事故が起きたこともあり、技の種類を制限する全国的にも厳格な内容の安全指針となった。
県教委の指針は頭部外傷などの事故が予想される大外刈りは行わない▽投げ技を使う試合は行わない▽体格や技能の異なる生徒同士を組ませない−などとなっている。投げ技を使わなければ、試合は座った状態で行うのみとなり、立った状態での試合はできないことになる。 １、２年生については「投げ技は互いに約束した動きの中で行うだけで、乱取りなどは行わない」と、より厳しい条件を課した。 名古屋大学大学院の内田良准教授のまとめでは、２２年度までの２８年間に柔道中の事故により、全国で１１４人（中学３９人、高校７５人）が死亡。生徒１０万人当たりの死者数も柔道は２・３７６人と、２位のバスケットボールの０・３７１人に比べ、突出している。 県教委では「中学校では柔道の試合を全く行わないこともあり得る。礼に始まり礼に終わる柔道の精神は十分に学ぶことができる」と強調した。 県教委によると県内の公立中１７３校（政令市を除く）のうち、柔道を選択したのは約７５％。武道の授業は、中学１、２年で計約２０時間、選択制となる３年でさらに約１０時間行われる。 【関連記事】 「武道」必修化 アナクロニズムそのもの 中学でダンス必修化 高まる人気、学校は試行錯誤 五輪覇者に何が？事件の背景に柔道界の“悪弊”か 「日本は自衛戦争」マッカーサー証言 都立高教材に掲載 海外性教育教材事情 「爪は短く」と「避妊具袋開け方」解説 ああ〜 これでは 武道とは言えませんね
骨なし かな (；一_一)
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