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台町駅に到着。
蒸気機関車になる以前、
馬車鉄道だった頃は、この駅が「秦野駅」を名乗っていて、
ここが始発だったそうです。
現在の小田急秦野駅、軽便の秦野駅、そして馬車道の秦野駅。
秦野の地域の間で、「秦野駅」争奪戦が繰り広げられたことが偲ばれます。
実際、小田急の秦野駅が以前「大秦野駅」と名乗っていたのは、
軽便の秦野駅と区別するためだったとか。
わざわざ「大」をつけるところに昔人の意地を感じます。
下の写真、後ろに見える天野石材さんの車庫、
現在の道路に対して斜めに立っているのが不自然ではないかと
以前から思っていました。
この車庫の左壁に沿うように細い道があり、そこが軽便みちだったとか。
ということは、そこに軽便鉄道が通っていたことが、
現在の車庫の向きを無意識に決めていたことになります。
（もちろん、車庫は軽便が廃止されたずっと後に立てられたのでしょうけど。）
街の作りって深いです。
場所はここ
さて台町からは少し軽便みちを外れます。
軽便は水無川と室川を渡るために、
現在の命徳寺脇を通ったとか。
現在は道がないので、とりあえずﾖｰｶﾄﾞｰ方面から迂回。
この写真の前方ｶｰﾌﾞ辺りから軽便みちに合流します。
現在の養泉院脇で道標発見♪
前方に見える鉄橋は小田急線。 この跡、因縁深い小田急線と交差します。
昔、短い期間だったけど
小田急と軽便が交わる時もあったはず。 場所はここ
また歩いていくと、上智大学入り口交差点のちょっと先で道標発見♪
場所はここ
大竹編につづく
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