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日(水)、FIA(国際自動車連盟)は2011年のF1暫定カレンダーを発表した。
それによれば来年は新たにインドGPが初開催となり、全20戦に拡大。
これによりシーズン終了は今年より約2週間遅くなる。
また最終戦はこれまでのアブダビGPに代わって再びブラジルが担うこととなった。
【2011年F1カレンダー】(9/08)
No.日程グランプリ開催地
103月13日 http://www.fmotor.net/logo/flag/bah.gifバーレーンGPバーレーン・サーキット
203月27日http://www.fmotor.net/logo/flag/aus.gifオーストラリアGPアルバートパーク市街地特設コース
304月10日http://www.fmotor.net/logo/flag/mal.gifマレーシアGPセパン・サーキット
404月17日http://www.fmotor.net/logo/flag/chi.gif中国GP上海サーキット
505月08日http://www.fmotor.net/logo/flag/tor.gifトルコGPイスタンブール・サーキット
605月22日http://www.fmotor.net/logo/flag/esp.gifスペインGPバルセロナ・サーキット
705月29日http://www.fmotor.net/logo/flag/mon.gifモナコGPモンテカルロ市街地特設コース
806月12日http://www.fmotor.net/logo/flag/can.gifカナダGPジル・ビルニューブ・サーキット
906月26日http://www.fmotor.net/logo/flag/esp.gifヨーロッパGPバレンシア市街地特設コース
1007月10日http://www.fmotor.net/logo/flag/gbr.gifイギリスGPシルバーストーン・サーキット
1107月24日http://www.fmotor.net/logo/flag/ger.gifドイツGPホッケンハイム・リンク
1207月31日http://www.fmotor.net/logo/flag/hun.gifハンガリーGPハンガロリンク
1308月28日http://www.fmotor.net/logo/flag/bel.gifベルギーGPスパフランコルシャン・サーキット
1409月11日http://www.fmotor.net/logo/flag/ita.gifイタリアGPモンツァ・サーキット
1509月25日http://www.fmotor.net/logo/flag/bel.gifシンガポールGPシンガポール市街地特設コース
1610月09日http://www.fmotor.net/logo/flag/jpn.gif日本GP鈴鹿サーキット
1710月16日http://www.fmotor.net/logo/flag/kor.gif韓国GP韓国サーキット
1810月30日http://www.fmotor.net/logo/flag/ind.gifインドGP *ジャイピー・グループ・サーキット
1911月13日http://www.fmotor.net/logo/flag/uae.gifアブダビGPヤス・マリーナ・サーキット
2011月27日http://www.fmotor.net/logo/flag/bra.gifブラジルGPインテルラゴス・サーキット
カムイはスタートが良かったですね〜
 
スタートしか波乱がないかとみられたハンガリーGP決勝レースだったが、セーフティカー導入による混乱からいくつかの波乱を呼び、フロントロウ(2番手)からスタートしたレッドブルのマーク・ウェバーがみごと逆転の優勝を決めた。
ウェバーは今季これで最多の4勝目。
自身通算6勝目ということになった。
2位はフェラーリのアロンソ、3位はポールポジションからスタートしながらもドライブスルー・ペナルティーなどで遅れたベッテル(レッドブル)。
首位を走っていたベッテルだったが、再スタート時にセーフティカーから離れすぎたためにペナルティを科せられたもの。
4位マッサ(フェラーリ)、5位に大健闘のペトロフ(ルノー)、6位ヒュルケンバーグ(ウィリアムズ)、7位にデ・ラ・ロサ(ザウバー)、デ・ラ・ロサはこれがうれしい今季初入賞。
8位バトン(マクラーレン)、9位は23番手スタートから挽回したザウバーの小林可夢偉。
小林可夢偉はこれが今季3度目のポイント獲得となった。
10位はフェラーリ時代にチームメイトだったシューマッハ(メルセデスGP)を大バトルの末みごとに下したウィリアムズのバリチェッロで、ここまでが入賞となった。
以下、11位シューマッハ(メルセデスGP)、12位ブエミ(トロ・ロッソ)、13位リウッツィ(フォース・インディア)、14-15位にロータスのコバライネン&トゥルーリ、16位グロック(ヴァージン)、47位セナ(ヒスパニア)、18位ディ・グラッシ(ヴァージン)、そして19位が山本左近(ヒスパニア)で以上が完走扱い。
可夢偉の走りが安定してきましたね。
 
 
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イギリスGP決勝レースは2番グリッドからスタートしたレッドブルのマーク・ウェバーがチームメイトのベッテルとの壮絶なチーム内バトルを演じた末、今季モナコGP以来となる3勝目、自身通算5勝目を飾った。
2位には終始ウェバーを追いながらも結局届かなかったマクラーレンのハミルトン。
3位メルセデスGPのロズベルグ、4位マクラーレンのバトン、5位ウィリアムズのバリチェッロ、そして6位にはザウバーの小林可夢偉が前戦の7位を上廻る6位の連続入賞を果たした。
7位にレース序盤の思わぬピットストップで大きく遅れながらも激しい追い上げで順位を挽回したレッドブルのベッテル、8位スーティル(フォース・インディア)、9位シューマッハ(メルセデスGP)、10位ヒュルケンバーグ(ウィリアムズ)でここまでがポイント獲得。
以下、11位リウッツィ(フォース・インディア)、12位ブエミ(トロ・ロッソ)、13位ペトロフ(ルノー)、14位はクビサをオーバーテイクした際のコーナーカットでドライブスルー・ペナルティーを受けたフェラーリのアロンソ、15位もフェラーリのマッサ、16-17位ロータスのトゥルーリ&コバライネン、18位グロック(ヴァージン)、そして19-20位にヒスパニアのチャンドクと山本左近がランデブーの末W完走を果たした。
リタイヤはコースアウトしたアルグエルスアリ(トロ・ロッソ)、またスーティル(フォース・インディア)との接触でマシン後部を破損したザウバーのデ・ラ・ロサ。
このアクシデントでは破片回収のためセーフティカーが入っている。
クビサ(ルノー)とディ・グラッシ(ヴァージン)もマシントラブルで戦列を去っている。
イギリスGP公式予選はレッドブルのチームメイトどうしのバトルの末、セバスチャン・ベッテルが記念すべき自身通算10度目となるポールポジションを決めて終了した。
ベッテルのポール獲得は今季10戦して5度目、前戦ヨーロッパGPに続く2戦連続となる快挙になった。
2番手は0.143秒差でウェバー(レッドブル)、3番手フェラーリのアロンソだが、ベッテルとは0.811秒の大きな差がついた。
以下、4番手ハミルトン(マクラーレン)、5番手ロズベルグ(メルセデスGP)、6番手クビサ(ルノー)、7番手マッサ(フェラーリ)、8番手バリチェッロ(ウィリアムズ)、デ・ラ・ロサ(ザウバー)が今季自身最高位となる9番手を獲得、メルセデスGPのシューマッハをも上回ってみせた。
 
F1 第10戦イギリスGP -RIJ- (2010-07-10) Qualifying-Session
2010 FIA F1 World Championship Rd.10 シルバーストーン・サーキット(GBR):5.901km

PNo.DriverNat.CarTyreFirst TimeSecond TimeThird TimeKm/h  /  BehindLap
15S.ベッテルGERRed Bull RenaultB1:30.8411:30.4801:29.615237.05418
26M.ウェバーAUSRed Bull RenaultB1:30.8581:30.1141:29.7580.14318
38F.アロンソESPFerrariB1:30.9971:30.7001:30.4260.81123
42L.ハミルトンGBRMcLaren MercedesB1:31.2971:31.1181:30.5560.94117
54N.ロズベルグGERMercedes Benz GPB1:31.6261:31.0851:30.6251.01023
611R.クビサPOLRenaultB1:31.6801:31.3441:31.0401.42522
77F.マッサBRAFerrariB1:31.3131:31.0101:31.1721.55726
89R.バリチェッロBRAWilliams  CosworthB1:31.4241:31.1261:31.1751.56020
922P.デ・ラ・ロサESPBMW Sauber FerrariB1:31.5331:31.3271:31.2741.65916
103M.シューマッハGERMercedes Benz GPB1:32.0581:31.0221:31.4301.81520
1114A.スーティルGERForce India MercedesB1:31.1091:31.399  15
1223小林 可夢偉JPNBMW Sauber FerrariB1:31.8511:31.421  14
1310N.ヒュルケンバーグGERWilliams  CosworthB1:32.1441:31.635  17
141J.バトンGBRMcLaren MercedesB1:31.4351:31.699  17
1515V.リウッツィITAForce India MercedesB1:32.2261:31.708  14
1612V.ペトロフRUSRenaultB1:31.6381:31.796  14
1716S.ブエミSUISTR FerrariB1:31.9011:32.012  14
1817J.アルグエルスアリESPSTR FerrariB1:32.430   7
1919H.コバライネンFINLotus CosworthB1:34.405   9
2024T.グロックGERVirgin CosworthB1:34.775   10
2118J.トゥルーリITALotus CosworthB1:34.864   10
2225L.グラッシBRAVirgin CosworthB1:35.212   10
2320K.チャンドクINDHRT CosworthB1:36.576   7
2421山本 左近JPNHRT CosworthB1:36.968   9

可夢偉、激走!7位入賞

久しぶりに興奮するレースを見せてくれましたね!!!
最終ラップでの走りは見事の一言です!!
レース序盤(9周目)、コバライネン(ロータス)にウェバー(レッドブル)が追突して宙を舞う大クラッシュがあったヨーロッパGP、混乱したレースを制したのはポールポジションからスタートしたレッドブル・レーシングのセバスチャン・ベッテルだった。
ベッテルの優勝はこれで通算7回目、今季はマレ
2位にはセーフティカーに従わなかったとしてドライブスルー・ペナルティーを受けながらも順位を守ったマクラーレンのハミルトン。
3位にも同じマクラーレンのバトンが続いた。
4位はウィリアムズのバリチェッロ、5位ルノーのクビサ、6位フォース・インディアのスーティル。
 
特筆すべきは7位入賞を果たしたザウバーの小林可夢偉。
今季ワーストタイの18番手スタートながら、セーフティカー導入時にピットストップを行なわず、3位まで順位を上げ、このポジションをキープし続けた。
その後ラスト数周となったところでピットイン、9位まで順位を落としたが、その翌周にはフェラーリのアロンソを、そして最終ラップの最終コーナーではトロ・ロッソのブエミを豪快にかわしてみせた。
小林の入賞は今年のトルコGP(10位)以来2度目、昨年のトヨタ時代に続き通算4回目になる。
ーシアGPに続く2勝目となった。
 
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