はやみさ工房

いつもの。。。

ミニカーブログ博覧会が終わったばかりでありますが、

今度は HOT FIVEさん と マチャノリさん が運営されている

ウェブコンテストにエントリーいたしました！

とはいえ、画像アップの期限は３/１５(汗)！

急いで作業開始ぃ〜！

ベース車に選んだのはＨＷデリバン（ペプシ）。

メニューはもちろん！

ショート化(笑)。

なぜなら、はやみさが一番安心して進められるカスタムだから。。。

（ちなみに、以前にもデリバンのショート化工程を紹介しております。 こちら と こちら からどうぞ！）

まずはカット位置を決めて…

けがいて…

切って…

擦って…

隙間を見て…

また擦って…

また見て…

またまた擦って…

またまた見て………

中略

接着っ！！

今回もまたまたまたアロンアルファを使用。

つなぎ目の段差を＃３２０のペーパーで整え、番手を上げて磨き込むと…

ショート化完了ぉ〜(^o^)v

ほぼ問題なくパテ無し鈑金成功でしょう。

もちろんボディに合わせてシャーシ、内装、窓も短縮。

このショート化が上手くいった時は色を塗りたくなくなります…。

たまには無塗装で仕上げる？？

乞うご期待！！(^○^)

第８回ミニカーブログ博覧会

今回 カバネさん にお誘いを受けまして

初めて参加させていただきますミニカーブログ博覧会。

『俺の１台』

というお題ですが、はやみさはこちらをご紹介いたします！

『‘０８スーパーＧＴ　日産ＧＴ-Ｒ ローダウンフォース仕様　テストカー』

世界最長のストレートを誇る富士スピードウェイ用にモディファイされたＧＴ５００のＧＴ−Ｒ。

他のコース用とは明らかに違う空力パーツを装着したローダウンフォース仕様を再現してみました。

変更点はＦ．バンパーからフェンダーにかけて大型のアタッチメントを被せ、

フェンダーの後端にはエッジをたて側面にはフィンも追加。

埋まっていたフェンダー後部は実車同様開口し、極力薄くしてあります。

リヤフェンダー後部下は大胆にカットしフロント同様開口後メッシュを追加。

さらにエッジを薄く加工。

ディフューザー周りも合わせて小変更。

リヤウイングは寝かせ湾曲を抑え低ドラッグ型に。

ステーも削り込みそれらしく。

あえてカラーリングは施さずカーボンを見立てた黒ボディに白いロゴを最小限。

はやみさが大好きなテストカー仕様にしてみました。

お気づきの方もいらっしゃるでしょうがベースはトミカのＧＴ−Ｒレーシング。

結構手間がかかってしまいましたが、大満足な仕上がりになりました！(^_^)/

ことよろで〜す！

『はやみさ工房』‘１２始動でありま〜す！

今年も極めてマイペースを保ちつつ、

超低空飛行での〜〜〜んびりブログって行こうと思います(笑)！

どうぞよろしくお願いいたしま〜す！(^_^)/

年明け一発目のお話は新たに製作を始めたこちら。

ＨＷ　５１０ブルーバード。

昨年末の横浜以来、次回のイベントには（毎回同じように思うのですが。。。）時間に余裕を持って挑み

たい！

と、今年も開催されるかすらわからない今からやれば間に合うだろうと…(笑)。

一体成形されているボンネットを切り出し、新たにエンジンルームを再現してみよう！

と。

精密糸鋸で切り出した（もちろん手作業。だから切り過ぎた部分も・・・）ボンネットを

取っておいたブリスターパックでヒートプレスし複製。

なかなか１回では綺麗に出来ません。

今回は４枚目でようやく使える物が。

ボンネットの形状に合わせて外周をカット。

後で実車を参考にして裏側にリブを入れます。

失敗した物も一応取っておき、飾り等に使用します。

さて、エンジンルームはどのように、どの程度再現出来るのか？？？

年内にはご紹介出来るかと。。。(笑）

暑かった〜(汗）。。。

皆さんこんばんは〜！

そして昨日のイベントに参加された方々、あの暑くもの凄い混雑(汗）の中ご苦労様でした〜！！

１２月とは思えない陽気に加えあの人混み！

いや〜、田舎者のはやみさはくたびれました（笑）。

でも、こんなにブログをほったらかしにしているにもかかわらず、久々にお会いする皆さんと自然にお話

させていただけるってホントに嬉しいことですね〜。

カスタムコンテスト参加にキンマツさんの「とあるお手伝い」、あとは少々？の仕入れ・・・。

他に用事があったので３時過ぎには会場を離れましたが、皆さんのおかげでとても楽しい１日でした！！

ありがとうございました〜！！！＼(^o^)／

シェイクダウン！！

皆さんこんばんは！！

なんとか １２／４に行われるコンテスト 用の作品が無事に完成いたしましたよ〜！

ベースに選んだのはドラッグレーサーにカスタマイズされているＶＷドラッグ・バス。

実車のイベント 内でのコンテストということから

「実車的な作品を」

とのアナウンスが主催者からありました。

そこでドラバスのウイングを削り取り、大きく開口したリヤパネルをパテで埋めてノーマル形状に。

シャーシは１度切断しオフセットさせ、エンジンの着座部分と全高も削りローダウン。

エンジン後部に生えていた極太テールパイプは撤去しサイド管仕様に。

排気口付近はリューターで削り開口したように見せてます。

ヘッドライトやウインカー、テールランプ等の突起物はある程度削り落としておきました。

なぜって？？

それは貼りやすくするため。

何を？？

カーボンシートをです！

今回はハセガワの曲面追従金属シートシリーズのカーボン／シルバーカーボンをツートーンで仕上げてみ

ました。

比較的簡単な箱形に見えるワーゲンバスですが、その分誤魔化しにくい！

特にガラス周辺とルーフ後端が厳しいです！

あっ、ウイングがあった方が貼りやすかったかも(笑)。

ということで、短期間ながら仕上がったのが・・・

↓こちらっ！！↓

カーボンとシルバーカーボン（ボディ内側はケブラー）の金属シートでフルラップ！

もはやフツ〜の、バンパーレスな、変な模様のＶＷバス(笑)。

でも中身はモンスターみたいな。

ボディを支えるステーは洋白線と真鍮パイプで製作。

可倒式です。

ライト類はこれまた金属シートシリーズのミラーフィニッシュを革ポンチで切り出し、

さらに同クリヤーシートを重ねて貼ってレンズっぽく。

ヘッドライトはメッキシールの上にエポキシ接着剤を盛って表現。

ドアノブも追加。

派手さは全くありませんが、結構手間はかかってます(笑)。

なんとか間に合った今回の作品。

しかしぃ〜、ボディに色を全く塗らずカスタムコンテストにエントリーするのは

おそらく「はやみさ」だけでしょうね〜(笑）