はやみさ工房

細かい事ですが。。。

またしても 「ＦＵＲＡＩ」 ネタで失礼いたします(笑）！

このキャストはかなり綺麗に仕上がっているようですが、それでも金型のパーティングラインだけはボディの前から後ろまで左右に１本づつ残っていました（当然といえば当然・・・）。

前回ご紹介したカーボンルックにするにも、普通に塗装で仕上げるにも、このパーティングラインはしっかりと処理しておくと後の作業がしやすくなったり、もちろん仕上がり自体もかなり良くなるはずです！！

作業はボディに残っている線状の凸を＃３２０程度のサンドペーパーで丁寧に削る。
それだけです。

（↑＃３２０で削った後、真鍮ブラシで磨いてます）
「ボディ形状を変えない程度に削る」よう注意しました。

エンブレムは削り取り、衣替え後デカールで再現するというつもりでした。
それを忘れて前回記事にしてしまったのであります(笑）！！

この風籟ではウインドとルーフがボディと別パーツになってましたので、側面のこの部分も削り込み一体感が出るよう小細工を(笑）。

違い、分かりますか？？？

ここではじめて黒サフェを吹いて例のカーボンの衣を着せた訳です！

非常に細かい事ですが、仕上がりの差は大きいと思います！！

と、今日が当ブログ開設２周年であったことに今頃気が付いたはやみさがお送りしました〜（滝汗）！！

なんとか生きております（大笑）！！

日中は２５°以上を記録する日も珍しくなくなった季節にも関わらず
いまだ冬眠から覚めないはやみさで〜す(汗)。

まぁ、細かい事は．．．

聞かないでやってください。

ゴメンなさい(滝汗)！m(__)m

以前ほどではありませんが、カスタム作業も続けておりますので今回はこちらをご紹介いたします！　　　

『ＨＷマツダＦＵＲＡＩ(風籟)』

近頃は「発売日に並ぶ」ではなく、「県内の取扱店を全て回る」という狩猟法を実践している 某原チャリライダー さんから分けていただいた１台(いつもお世話になっております！ありがとね〜！)をベースに只今マイブーム継続中(？)の衣替えカスタム(笑)！

　　

　　
ハセガワの「曲面追従金属光沢シート」のカーボンパターンを貼りまくった(笑)テストカー仕様！

　　

デトロイトショー等で公開された実車はグレーっぽいペイントが施されていましたが、おそらくボディ素材はカーボンではなかろうかと…。

　　

ヘッドライトからＦリップにかけてとボディサイドのエアインテイク部の各エッジには青(緑)、リヤエンドのエッジ部にはテールランプとして赤のＬＥＤがそれぞれ埋め込まれています(実車画像は こちら )。
今回の作品では各エッジに筆で各色を細く入れてみました！

　　
しかしながら、やはり見せ場は全身を覆ったカーボン柄！
各パネルごと小分けに貼りましたが、Ｆカウルだけは１枚で行きました。
これが一番大変でした〜(汗)！

　　
リペイントではないカラーリング変更？カスタム。
「塗装が苦手！」という方！
貼りまくってみませんか？？？

あっ、Ｆ.ノーズにエンブレム貼るの忘れてる。。。（滝汗）

ジョーンがプレイヤーのスペシャルです(笑)

もうお分かりですよね(笑)。

「テストカー」風に仕立てたロータスプロジェクトＭ２５０。
カーボン地にさらっとロゴを入れ仕上げました！

　　

　　

ロータスですからＪＰＳ。

　　
何の捻りも無い(笑)。

　　
あくまでテストカー風なのであまりベタベタ貼り過ぎないようにしました！

　　

　　
リヤエンドパネルは“ＬＯＴＵＳ”のエンブレムの凸を生かしたかったので、こちらにはカーボンデカールを貼りました。

　　
ホイール内部にはブレーキも！
“ブレンボ”っす！！

　　
これをやろうと思いこのホイールを選びました。

５月の大阪用作品の１台はこの「カーボン柄」になりそうです！

って、オイラ大阪行けるのでしょうか（笑）？？？

貼ってみました。

前回ご紹介いたしました『曲面追従金属光沢シート』。

　　
今回は同シートの「カーボンパターン」での作例をご覧いただきます！

　　
ミニカーに「カーボン素材を表現する」と言えば各社から出ているカーボンデカールがありますが、水転写式デカールではデカール軟化剤等を駆使しても曲面や広い範囲への施工は非常に難しいことです。

　　
ところが、このシートはとにかくよく伸びぃ〜る！
そんな特性を生かしてやってみました…フルラップ！

とはいえ、これを使ってもどんな形状でも貼れる訳ではありません(汗)。
私なりに貼れそうな車、カーボンルックが似合いそうな車を探してみたところ、「コイツならいけるかも？」と、１台のＨＷが！

　　
『ロータスプロジェクトＭ２５０』
かなり曲面が多いですが、このボディ全体に貼ってみました。

　　
まずは、ボディ全体を適当に黒くして・・・

　　
あっ、私個人の好みとしてリヤウィングを追加してます(笑)！

じっくり時間をかけて焦らず貼って・・・、

　　
自分でも出来るかどうか半信半疑でしたが、なんとか全身を覆うことに成功！

　　
Ｆ・カウル、ドア、ルーフ他各パネルごとに小分けに貼りました。
ドアやフェンダー等左右対称のパーツはカーボンの目も左右対称になるよう施工！　　　　　

　　
シート自体に若干厚みがある事で誤魔化せる部分と、細かい形状には追従しきれないという特性を踏まえてデカールと使い分け(貼り分け)すればなかなか面白い物が出来そうです！

先の作業を急いでしまった為、画像が少ないです（汗）。
ゴメンナサイ。。。m(__)m

次回、せっかくですのでこのカーボンボディを生かして「みんな大好き“テストカー”風」に仕上げてみたいと思います。

車がロータスですからこんな感じで〜(笑)。

　　

ネタがバレバレ(汗)。。。

メッキが伸び〜る（笑）！

あらら。。。

またまたご無沙汰してしまいました（汗）！

久々の更新となる今回は、とある便利アイテムをご紹介します！！

ハセガワの『曲面追従金属光沢シート』なるもの。
こちらは鏡のようなメッキシートです。
水転写式デカールではなく「メチャクチャよく伸びるカッティングシート」といった感じ。

他にも、金メッキや蛍光色、ツヤ消し黒など数種出ています。

このメッキシートを先日発売されたばかりの『トミカ　日産ＧＴ-Ｒレーシング』“ハセミカラー”のルーフに貼ってみます。

このＧＴ-Ｒレーシングの実車のルーフ及びリヤガラスは、太陽の熱による室内温度上昇防止の為メッキ処理がされておりますが、トミカではメッキではなくシルバーで塗られています。
比較的平坦なルーフなので一枚で貼ってみます。

まず、ルーフとガラスよりもやや大きめにメッキシートをハサミでカット！

リヤ側から少しずつ綿棒等で貼っていきます。
空気が入っても多少なら一度剥がしてやり直せます。

ルーフ上のダクト部の盛り上がりもシートを少し引っ張りながら馴染ませていき・・・

最後に余分な部分をラインに沿ってよく切れる（これ重要です！）カッター等で切り剥がしてしまえば

メッキ化完成！！

さらに、切り落とした余白をヘッドライトに貼れば更なるディテールアップ！！

ルーフ上にあったゼッケン「３」が無くなってしまったこと以外はいい出来ではないでしょうか（笑）？？

ちなみに、この『曲面追従金属シート』には「カーボンフィニッシュ」なるものも２種あります。

こちらは目の細かい方。

次回、これを使って１台丸ごとカーボンルックな作品をご紹介します・・・

予定です（汗）。。。