ホンゴウブラストワーク 作業レポート【Yahoo!】

【Repost】ホンダ・ダックス（ST70） フレーム（ブラストペイント・ウレタン塗装・フレーム塗装）

サンドブラスト、ウェットブラスト、ブラストペイント、内燃機加工、ガンコート、パウダーコートで旧車のレストア＆カスタムをお手伝いさせて頂いております

モンキーフルレストアしました
↓に手順をUPしましたのでご参考にどうぞ
http://h-b-w.seesaa.net/category/8881820-1.html









最新の加工画像はこちらにUPしました
↓↓↓↓↓↓
http://h-b-w.seesaa.net
...
Twitter
http://twitter.com/hongoblastwork

【Repost】ホンダ・CBX400F クランクシャフトハードクローム肉盛り修正（スタンダードサイズ再生）

サンドブラスト、ウェットブラスト、ブラストペイント、内燃機加工、ガンコート、パウダーコートで旧車のレストア＆カスタムをお手伝いさせて頂いております

モンキーフルレストアしました
↓に手順をUPしましたのでご参考にどうぞ
http://h-b-w.seesaa.net/category/8881820-1.html









最新の加工画像はこちらにUPしました
↓↓↓↓↓↓
http://h-b-w.seesaa.net
...
Twitter
http://twitter.com/hongoblastwork

【Repost】ホンダ・CB750K キャブレター（微細処理加工・ウェットブラスト）

サンドブラスト、ウェットブラスト、ブラストペイント、内燃機加工、ガンコート、パウダーコートで旧車のレストア＆カスタムをお手伝いさせて頂いております

モンキーフルレストアしました
↓に手順をUPしましたのでご参考にどうぞ
http://h-b-w.seesaa.net/category/8881820-1.html









最新の加工画像はこちらにUPしました
↓↓↓↓↓↓
http://h-b-w.seesaa.net
...
Twitter
http://twitter.com/hongoblastwork

ホンダ・CB750K フレーム（塗装下地処理加工・サンドブラスト）

加工前と加工後の画像です。

加工後の画像の背景のシートは撮影用です。

加工後の画像で黒く見える部分は影です。

また、錆の発生を抑える為、エアーブローをしていないので塵のついた状態です。

塗装の前にしっかりと除塵・脱脂を行います。

重防食塗装では、ブラスト加工後３時間〜５時間以内までに下塗りを行うように指示されます。

発送などで塗装までに時間がかかる場合は塗装前処理としてリン酸亜鉛処理をおすすめします。

現在、フレームとエンジンASSYの粉体塗装（パウダーコート）の剥離は基本的に受け付けておりません。
お手数ですが、お客様の方で剥離剤で落としてから加工依頼をお願い致します。

ブラスト加工についてはこちらのブログにも色々書いておりますので良かったら見に来て下さい。

ホンダ・TL125 フレーム（塗装下地処理加工・サンドブラスト）

加工前と加工後の画像です。

加工後の画像の背景のシートは撮影用です。

加工後の画像で黒く見える部分は影です。

また、錆の発生を抑える為、エアーブローをしていないので塵のついた状態です。

塗装の前にしっかりと除塵・脱脂を行います。

重防食塗装では、ブラスト加工後３時間〜５時間以内までに下塗りを行うように指示されます。

発送などで塗装までに時間がかかる場合は塗装前処理としてリン酸亜鉛処理をおすすめします。

現在、フレームとエンジンASSYの粉体塗装（パウダーコート）の剥離は基本的に受け付けておりません。
お手数ですが、お客様の方で剥離剤で落としてから加工依頼をお願い致します。

ブラスト加工についてはこちらのブログにも色々書いておりますので良かったら見に来て下さい。