ルート ４０ ☆ アドベンチャー日記

役立コーナー

ドライブ系パーツを一新するため部品を注文し３週間も待っている・・・。
プライマリーチェーンのみが在庫切れで取り寄せになっており
在庫の在る物を先に送りますか?と聞かれていたのだが　
当初は１週間で全て揃うとのことだったので　送料を２回も負担してもらうのも申し訳なかったので
全てが揃ってから送って下さいと気をつかったのだが・・・。

ところが今更になって注文の商品１点がバックオーダーだとか・・・。
３週間もOHを中断して待っていたのに　今更バックオーダーかよっ！！？？

在庫が無いのなら　『 在庫なし 』　と記載してくれよと言いたくなる。
せっかく送料が会社負担にならない様に気を使ったのに・・・
頭にきたんで　揃ってる分だけ先に送ってくれって言っちゃいました。

そんな訳で　中断したまま　さっぱりOHが進んでいないのでマニュアルを読み再開に備えておきます。

ドライブ系トルク値

ドライブ系	トルク値（Ｎｍ）
フロントアクスルナット	６８
リアアクスルナット	８８　〜　　９５
リアホイールスプロケットスクリュー　 スポーク	４８
リアホイールスプロケットスクリュー　 キャスト	６１　〜　　６８
ブレーキディスクスクリュー　１６インチ・２１インチ　スポーク	３１　〜　　３７
ブレーキディスクスクリュー　　　　　　 　１９インチ　スポーク	２２　〜　　２６
ブレーキディスクスクリュー　　　　　　 　１６インチ　キャスト	３１　〜　　３７
ブレーキディスクスクリュー　　　　　　 　１９インチ　キャスト	１９　〜　　２２
プライマリーカバースクリュー	２４　〜　　３０
コンペンセータースプロケットナット	１０８　〜　１３５
トランスミッションスプロケット　１９８３年以前	１４２　〜　１６３
トランスミッションスプロケット　１９８３年以降	１０８　〜　１２２
クラッチハブナット	６８　〜　　８１

何とか雪が降る前に終わらせたいのだが　最高気温が常に１桁台になり今週末からは雪予報です。
雪が降るのは毎年のことでバイクで走れなくなるのもわかってはいるけど
この時季になると毎年のように妙に切ない気持ちになるワタクシです・・・。

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走れない・・・パーツも届かない・・・ＯＨも進まない・・・ネタもない・・・
そんな時にショベルマニュアルノートからトルク値を調べていると
どうも飛び飛びでまとまりがなく　もう少し部分的にわかりやすくならないかと作ってみました。

今回はエンジンＯＨ腰上編です。

エンジン　腰上　（１９７９年以降 ）	トルク値（Ｎｍ）
タペット調整ロックナット	８ 　〜 　１５
ロッカーカバーナット	１６ 　〜 　２０
シンダーヘッドボルト	７５ 　〜 １０２
シリンダーベースナット	４３ 　〜 　５４
アッパーエンジンブランケット	４７ 　〜 　５４
タペット調整ロックナット	８ 　〜 　１５
ロッカーアームシャフトスクリュー　　　（１９８１年以降）	１１　 〜 　１６
ロッカーアームシャフトロックナット	１６ 　〜 　２４
スパークプラグ	２４ 　〜 　３８

トルクの単位は以前はkgf・m（キログラムメートル）が用いられていましたが
1993年に施行された「新計量法」によりSI単位（ISO国際規格）への移行が義務づけられ
トルクの単位には　N・m（ニュートンメートル）が使われています。

１kgf・m ＝ ９.8067N・m

１kgf・m ≒ １０N・m

１N・m ≒ ０.1kgf・m

これがあれば管理も楽だろうなぁ〜今一番ほしい工具です。

バイクネタの少ないの冬は　ディアゴスティーニの週間ハーレーダビッドソンをやりたかったが
まずもって時間はあるが先立つものがないので無理・・・。
自分なりのマニュアルでも作って楽しもうかなぁ〜なんて思ってます。

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