Cross Pendant For you

たとえば

会見場での（サッカー日本代表）　岡田監督への（記者）質問例

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Q．監督の掲げるＷ杯（本気）でベスト４についてですが…。どのように４強を狙うのですか？

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泥臭く４強、現実的に４強、

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（変幻自在な）個人技も大切と位置づけ、それを織り交ぜ一致団結した組織力で

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４強、何がなんだか分からないうちにあれよあれよと気付いたら４強などなど。あるかとも思います。

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と同時に、例外なく目指す目標の内容ですら、言葉１つで意味合いが大きく化ける可能性を秘めているものだ

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と考えます…。あらためてどう世界の４強に日本代表の指揮官として名を連ねたいのか？そのことも含め、

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オシムイズム、惜しまれつつ志半ばで帰国の決断をせざるを得なかったとは言え、たくさんの

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大きな

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功績とサッカーの素晴らしい哲学や、美学その他諸々。（ともすれば、岡田さんは初めて

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にっぽんのＡ代表に急きょ、

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代役として抜擢されて監督という陣頭指揮をとる、最高責任者のポストに就いた１０数年前。

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その時とは、火を見るよりも明らかに違う。

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劇的な、１味、２味にも及ぶ違いをお供として現在のところ、恵まれ過ぎている。そんな

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様相を呈してはいや

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しないだろうか。

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そして、ややハングリー精神に欠ける点の危惧

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がしたくもなるかは、（推し量りかねます）わかりませんが…。サッカー界のＷ杯という輝きに満ちた歴史。

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同史に裏打ちされた栄誉ある、誇らしい競演の舞台で、未だ日本はラフプレーの悪名が

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高い野蛮な中国などと

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同一なんだなんて

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いわれ無き、およそ見当違いも甚だしい予期せぬ知識をもたれているとも限らない。下手

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したら東アジアは、

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十把一絡げにされかねない。最悪、まだまだ遅れている下々の者たちのするサッカーは、

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もどかしい、

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おもしろいとは言えない、応援のし疲れで肩が凝った。さらに魅力が薄れた気がして正直、

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飽きた等々

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思われかねず、たとえ悔しさに唇をかんだとしたって後悔も言い訳も口にしない。そちら

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の覚悟こそ

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いっぽうでは必要と、予め気付いておいていたはずが…。弁明の会見はもうしない、もはや

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できません。乗りかかった船）

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それらを無数に、引き継いだ今の第２次岡田ＪＡＰＡＮが目指すテーマをかんたんに、

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何の取り組みが価値もあって功を奏するものだと思われますか？（仲間同士の間の怒声の

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響かせ合い・応酬・お互い張り手を使ったド突き合いや、

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監督から選手たちへ（雷を落とす、襟の正し方など）罰則ともとれる

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お灸、すえることばかり。その１つ覚えの

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一辺倒スパイラルに、まちがっても入らないよう）これからはどういった課題ごなしを、根気強く

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継続努力していくのが効果てきめんなのでしょうか？　考えをお聞かせ下さい。

日本１ ー １カタール

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　お互いに負けていないなら勝てたんじゃないか？なぜ！？そう疑問が湧くドロー。

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まだＡ組３位以内なら、プレーオフ進出。そのチャンス得ることに懸けて挑むも逃したカタール。

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もちろん勝ちきれなかったダメージの大きさは、カタールさんのほうがデカい。だからどうした？だし、

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日本にとって何の気休めにもならない。健闘を称え合いませんとね！そして運が巡ってきてくれると、

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良いかな。カタールや、ウズベキスタン、他の国の分も日本にはぜひ、オーストラリアを打ち破ってもらいたい！

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そのまえに、日本代表の皆さん世界への挑戦権獲得、おめでとう＆お疲れ様でした（＾＾ゞ　これからが大事！

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しっかり休息したら、さあ！「全力蹴球」いくぜ！！

そうだよ

　ぼくの部屋（居間と兼用）には、誇れるほどのものじゃないけど、
サッカーJリーグ発足当時の大きいパズルが飾られてある。

’93年時、10チームあってその１つ１つ（大半が動物モチーフ）のマスコットキャラを何気なく眺めて
思いを巡らせていた。吸収合併されたチームや、J1、J2の２部リーグ制移行など、まぁ変遷があった。
そこで


そう言えばそうだよ！東京ヴェルディ降格したきり這い上がってない。


いや、今のところ長い目でみてみたら、完全には這い上がっていない。

現役引退した柱谷や、ラモスは、ヴェルディの再建の為にたとえ重責かかる監督のポストであろうと、
引き受けた

経験者でもあって、スゴいことが改めて、わかった。

GW人気スポットBEST３

第１位　ＴＤＬ

第２位　鉄道博物館

第３位　マザー牧場

平成２１年５月５日は自分のブログに近況upしたっと！

　２週間前の金曜、散髪。翌週火曜は通院。
病院まで込んでいたのには驚き！そうとは予想しておらず、場所はどこであれ

のんびり寛ぎたいなら、せめてもの短い時間でも外出へと勧める
意味合いも用をなさず。逆効果？とすら思ってしまった。


ところでETC車載器、カードなどがある車、高速新料金でお得に通行できるようだけど（地方のみ）、

行楽、帰省シーズンは渋滞してしまう以上、時間の節約もこの際

一緒に。という良いとこ取り、まさになし難し！そう思わされる。割引適用ではない日は、高速道に殺到

せず
時間節約かも知れないんだけど、通行料が〜…。ってケチか！


　※　渋滞すると億単位の損失になるそうだ。

　　渋滞の主原因は、ゆるやかな上り坂…と言うことだそうだ。