日本中に鉄道マニアが一人もいない筈がない！高校生ノベの鉄道ブログ

6月11日 夏の限定気動車は行ってしまったよ……

みなさんこんにちは。Naokishiです。

今日もテストがあるんですよね〜。コミュ英1つだけなんですが、かったるいなぁ……。ちなみに、俺のテスト教科は下の日本史Aで終了です。テストの後は中島公園や北海道神宮に行く予定です。

※間違っても不良とか言わないように。

さて、俺のLINEを知っている方はお分かりでしょうが、一昨日の昼下がりにEast I-Dを琴似駅付近の踏切で目撃しました。その日は丁度テスト教科がなく、トワイライトでも撮るかー、みたいな気持ちで行ったらたまたまw

下が切れるって言う（汗

最初：あれ？なんか赤いぞ？なんだ、また731か……

その後：あれ？なんか白いのも見えるぞ？ノースレインボーかな？

結論：Eastじゃねーかァ！

みたいな感じです。

この日はバックショットに限ってうまく行った日でしたね。それにしてもEastがダブルエントリーシステムだとは知りませんでした。

そして陽炎の向こうへ消えていく……。

キハ201系　D-103

ここからは普通列車の写真。この日はキハ201系も大収穫の日でしたw

733系　B-106

この日のベストショットはこれでしょうか。フレームぎりぎりに収める事のできた唯一の写真です。

キハ201系　D-104

本日2度目のご登場です。103はピン甘だったのに対し、この子はなかなかにいい感じになってくれました。

731系　G-106

陽炎のせいか少しピントが合っていませんね。この日は区間快速にもお目にかかる事ができました。

731系　G-120

最後はこれです。ピントもあっていて。なかなかにいい感じです。

いかがでしたか？今回公開しなかった写真はお蔵入り。ネタ切れの時にお蔵出しします。それでは！

【Nゲージ】男の趣味市＋北大鉄道研究会Part2

みなさんこんにちは。Naokishiです。

前回の続き。北大鉄道研究会に移動してからいろいろ撮りました。

何系だっけw

711系。本当はカーブに入ったところを撮りたかったんですが、ピントが合わなかったので自重しました。

711系を流してみたw

トンネル付近で立ち往生する789系。

エアポート編成の4両目に使用されている721系1000番台。期間限定で復刻しないかなぁ……。

連結部を流してみました。最新車同士のツーショットはいいですね。

E5系を流してみた。でもボケてるorz

E6とED71。流れている方がE6です。

宗谷の人ととかちの人。この並びが見てみたい。

ライラック（？）一度でいいから見てみたかったなぁ。

この日はこれをもってRoadRunnerさんとその友達と別れました。楽しかったです。それでは。

＊おまけ＊

予行演習的な感じで撮ったEF510 510+EF66 51+キハ201系＋731系。731系はフレーム外というw

【Nゲージ】男の趣味市＋北大鉄道研究会

みなさんこんにちは。Naokishiです。

この間の土曜日にNゲージの祭典を2つほど見てきました。まずは男の趣味市から。

※フラッシュの方はノータッチでお願いします。

気動車みたいです。最初は関西圏の電車だとばかり思ってました。

若干ピンぼけてますね。やってしまいました。

ISO3200で撮った写真。ちょっと傾いてますがまぁいいでしょう。

カーブで撮った写真。WBは晴れに設定し、暖かみを表現しました。

容量が足りないので今回はここまで。次回は北大鉄道研究会に直行します。

【JR北海道】恵庭駅でオーバーラン

快速エアポートが恵庭駅をオーバーランする事態が発生。運転手は通過駅と間違えたと話していた。その後、列車は16分遅れで恵庭駅を発車した。
同じことが起こらないようにして欲しいですね。

【パズドラ】光闇複合パ改

みなさんこんばんは。
以前紹介したパズドラの光闇複合パを少し改造したので、紹介します。
以前は、ハーピーデーモンがパーティに入っていましたが、今回はレイを起用しました。レイのスキルは受けるダメージを半減させる効果を持っています。高火力モンスターを目の前にしたら是非使いたいスキルですな。
試しにレイを加え、極夜の塔に挑んでみると…オーディンさんとレイ活躍し過ぎw
オーディンのリーダースキルはたまにダメージを軽減するというもの。レイのスキル発動➡ダメージ受ける➡耐える➡回復、の流れでHPはフルまで回復。そこからダメージを受けたら…さっきのダメージよりすくないぞ…？オーディンさんか！みたいなw
回復も楽にできて、オーディンさんの攻撃系スキルでフィニッシュ。魔法石をゲットしました。
結論:強い…強いぞレイ！

まさに「貴方は死なないわ。だって私が守るもの」みたいな感じでした。