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私はいつものように二日酔いで朝を迎えた。正確に言えば朝まで呑んでいたので、起きたのは昼頃だ。 その頃、ある男がブログに次の記事を綴っていた。 ＩＳＵＺＵ ＳＲＳ計画 当然私はそんなことは知らない。野菜サンドとおにぎりの和洋折衷なブランチを済ませ、リモコン戦車 遊びに興じた後、私達は自分達の車が停めてある居酒屋の駐車場へ向かった。 自分の車に乗り込み、移動。そのときサイドミラーに写る僚車をみてふと思った。 これがこの車のデザインの完成形かも！？' この僚車の車高は下がり、そして２灯のヘッドライトも変更されていた。外側のロービームはBMWのように”目玉”のように見えるもの。そして内側のハイビームは青いバルブに交換されていた。特にこの内側のライトは少し距離をおいて見ると、ライトの存在が目立たない。メッシュに変更されたフロントグリルと連続して、外側のライトの間はただ黒く見えるのだ。 そして、この視覚的な効果はこの車を幅広いものだと錯覚させる。 この車の後ろを走る。 PIAZZA-NERO リアのロゴは、一直線にレイアウトされ、そして細長い。それは、またもやこの車を幅広いものだと錯覚させる。 低く、獲物を捕らえるかのごとく凄みをましたマシン 私達は国道を南下し、そしてお互いを見失った。 家に着いた私は自分のPCを開き、まずはメールとオークション、自分のブログを確認した。 そのあと、「道楽の師匠」（お気に入りのブログ）達のブログをチェックした。
「車道楽の師匠」として崇拝するask_irmsher氏が運営するブログだ。
そして「最新の画像」には、普段街中では絶対に見かけることの無い、しかし、その日は何台も目にした車の画像が掲載されているではないか！？ 私は目を疑った。そして、興奮しながらその記事のタイトルをクリックした。 社運をかけたリアルスポーツモデル、そのプロトタイプには「ＳＲＳ」と言うコードがつけられ、 予想イラストは「ＪＴ系ピアッツァ」その物だった。 このクルマに３２００�坑供。庁錬硲辰鮑椶察▲汽垢蓮▲蹇璽織梗劼�製作する。 �坑凝觝椶琉戞▲團▲奪張，茲蠑�しワイドになった ３ナンバー専用ボディの採用 なるほど、 私が昼間に感じたことは正解に近かったのかも知れない。 SPECIAL THANKAS ： Mr.ask_irmsher
記事の引用とトラックバックをさせていただきましたことを、深く感謝しておりますm(__)m。 |
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ＪＴ系の変更は初めて見たかも。。やっぱり色々されてるんですね。
2006/4/22(土) 午後 11:54
引用、トラックバックありがとーございます。これ、国道１７号バイパスですかねー？
2006/4/23(日) 午前 6:25 [ 嵐山ＰＡ ]
以前から度々登場してる「ネロ」ですねー。このプロジェクターランプはBMW用ですか？
2006/4/23(日) 午前 6:27 [ 嵐山ＰＡ ]
PIAZZAさん、ノーマルなのは私くらいですよ。車高と前のウィンカーは大抵いじっていますね！でも元の形は誰も知らないから、苦労が報われていないような･･･本当に私のようなノーマルと比較しないと判らないです（笑）。
2006/4/23(日) 午前 10:21 [ vie*un*z*anzig*0 ]
ask_irmさん、こんな感じで引用させていただきましたが、如何でしたか？本当に昼間思っていたことが、夜ブログを見たら書いてあったので･･･。 これらの画像は行田付近、３枚目で曲がろうとしている道が１７号です。
2006/4/23(日) 午前 10:25 [ vie*un*z*anzig*0 ]
NEROですが、違いはフロント・グリルのマークとリアのロゴ、シートの模様とオーディオですね。この車両はフロントグリルをメッシュに交換しているから、前から見ると本当に車種がわかりません。ランプは確かBMW用だったと思いますが、存在感があって良いですね！実はJTのライトは奥目なので、やや暗いです。だから私も改善したいです。
2006/4/23(日) 午前 10:37 [ vie*un*z*anzig*0 ]
良かったでございます。 「SRS」が売られていたら・・。 ビークロスだと、イマイチ「伝説」になれませんねー。
2006/4/24(月) 午前 7:34 [ 嵐山ＰＡ ]
SRS･･･多分手に入れることは出来ない存在だったかもしれませんが、いつかは手に入れたい車となっていたかもしれませんね！伝説の「不人気車」を所有しているということだけでも幸せ（！？）と思わないと（涙）。
2006/4/24(月) 午前 9:27 [ vie*un*z*anzig*0 ]