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土日の２日間、
タミヤフェア2010 楽しんできました♪（＾o＾）
で、
．．．画像とりあえずこれだけで．．．
すみません！（爆；）
（ツインメッセ静岡、南館の一角で催された”Shizuokaプラモクラブ合同作品展”です） |
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F8U-1 ｸﾙｰｾｲﾀﾞｰ�
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すっかりご無沙汰してしまいました（汗；）
先週は兵庫県方面に出張しておりまして、静岡〜明石まで車で６〜７時間くらいかかりました。車の窓から万博公園の”太陽の塔”が見えたときは「おお〜！」と感動してしまいましたね！（＾＾；）
そして今週．．．
一昨日とれた代休は早朝から夜まで模型に没頭し．．．
そして昨日、今日．．．
こんな状態です〜
先週穴埋めしたウィンドシールドなんですが．．．
どうにも気になってしまい．．．
くりぬいてみました！
先日、模型クラブの会長さんからいただいたペットボトルを利用して
（ほんとはこういうやり方ではありません、クリアパーツの内側にきれいに仕込む方法があるのだそうですが．．．、次回チャレンジしようと思います♪）
整形してはめこんでみました。接着剤は白くなりにくいタイプの瞬間接着剤をしみこませてみましたが、．．．ちょっと力を加えると”ピシッ”とヤな音がして外れてしまいます（汗；）
なんとかだましながら固定して．．．
比較するとこんな感じです（＾＾；）
そして、次は
全体をサフ吹きして．．．
下面＆動翼部を中心に白を吹きつけ．．．
（今回は隠ぺい力の強いという、ガイアノーツカラーのホワイトを使ってみました）
キャノピーをマスキング（KPさんの奥義”一刀切り”には遠く及ばず．．．です（＾＾；））
小物パーツを塗装＆エナメルでスミイレなどなど．．．
で、今夜はマスキングして機体上部にガルグレーを吹きつけました。
塗装もまだまだ修行がたりません、デスクトップモデルのような厚い塗りになってしまいました．．．orz
（こら！デスクトップモデルに失礼だろ！って、すみません！）
う〜ん、このペースでは．．．
タミヤフェア（今週末）までに完成
しない率9７％以上！？ （滝汗〜；）
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今日（すでに昨日になってしまいましたが．．．（＾＾；））、
代休を取ってゆっくり過ごすことが出来ました。
一日のんびりと．．．模型いじり、です（が、内心は焦ってます、タミヤフェアまであと１０日もないしぃ〜（汗汗；））
初期型クルーセイダー、ここで１機製作に専念することになりまして〜時間的に．．．（＾＾； （手前左側の方です。）
ホイールのパーツはタミヤのＦ４Ｄ-1スカイレイから流用しました。
部品取っちゃったスカイレイの分は、タミヤフェアでパーツ購入しようと思います♪
初期型のスレンダーな胴体を楽しむために、
クルーセイダーの特徴である、”ツーポジションウィング（可変取り付け角翼）”、あえて下げ状態にしてみました。
そして今回の（多分）一番の問題．．．
ハセガワのキットはＥ型（またはＪ型）をモデライズしているため
ウィンドシールドパーツに、部品（ＩＲシーカー）取り付けの為に四角穴開けられています、．．．
ホントは木型を起こして透明プラ板ヒートプレスしたいところですが、
短時間で作れるウデはないので．．．透明ランナーを削って埋めこみました♪
よ〜っく見なければ誤魔化せ．．．ないかな（滝汗；）
で、なんとかここまできました。（＾＾；）
追加装備がな〜んもついてないスレンダーな姿態．．．
なんだか．．．
．．．ツルペッタン♪（自爆；）
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台風接近中、今夜は嵐の前の静けさ？でしょうか（＾＾；）
そんな中、今夜も地道に製作しておりました。
現在製作中の機体、今後どんな感じになるかというと．．．、
（まず、参考としてキットを素組みするとこのようになります。）
↓
ハセガワ1/48スケール
Ｆ−８クルーセイダー の ”Ｊ型” です。
製作中、１機目 ↓
①機首ノーズコーンを細めにしています。
②ウィンドシールド前面 ＩＲセンサー撤去
③胴体側面給油プローブ撤去
④胴体上面ハンプバック撤去
⑤垂直尾翼上部センサー撤去
⑥排気口アフターバーナークーリング用エアスクープ撤去
⑥胴体下部ベントラルフィン撤去
製作中、２機目 ↓ １機目の状態に
①排気口アフターバーナークーリング用エアスクープ装備
②胴体下部ベントラルフィン装備 ③機首にデータ計測用大型ピトー管取り付け予定
製作中、３機目 ↓ １機目の状態から、さらに機銃用フェアリングを撤去しています。
今後更に改造予定（．．．未定（＾＾；））
まだしばらく目立たない作業が続きます（汗；）
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