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完成から１ヶ月以上経ってしまいましたが、
明日（１１／１７（土））から、東京にてハセガワＪＭＣ２０１２作品展示会がはじまりますので．．．
一足早く記事アップしておきます！（＾＾；）
（作品名）
Ｆ-８ SCW NASA
”スーパークリティカルウィング”試験機
使用キット ハセガワ１／４８ ヴォートＦ−８Eクルーセイダー（ＰＴ２５）
改造点：キットのパーツを活用し、NASA（アメリカ航空宇宙局）で、
スーパークリティカル翼試験に供された機体を再現してみた。
①機種ノーズ周りを後期タイプから初期のレーダー装置の入っ ていない細身のタイプに整形）
②胴体左側面、受油プローブエアリングの撤去整形。
③胴体後部ベントラルフィンの撤去、整形、燃料ベントパ
ーツ製作取り付け
④胴体側面及び後部上面にコブ状のフェアリング装着
（木型製作してプラ板ヒートプレス、整形しフィッティング）
⑤全体をｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰ整形、ﾊﾟﾈﾙﾗｲﾝをｹｶﾞｷ針で全面ｽｼﾞﾎﾞﾘ
⑥垂直尾翼前面に記録用カメラ製作し取り付け
⑦胴体側面各部にルーバー製作して埋め込み
⑧キャノピー上面、木型製作し透明ﾌﾟﾗ板をﾋｰﾄﾌﾟﾚｽしたﾊﾟｰﾂ
を貼り付け
⑨ウィンドシールド改造
（キットではＩＲセンサーのパーツを取り付けるため四角の穴
が開いているため、
初期型仕様にするためにはこれをふさぐ必要がある。
今回はパーツをくりぬき、薄青色のペットボトルを形状に切り
抜いてはめ込んでみた。）
⑩主翼の改造。
ｽｰﾊﾟｰｸﾘﾃｨｶﾙｳｨﾝｸﾞ再現するため、芯にステンレス板
(1．0ミリ厚）をシャーリングで整形、上下面にﾌﾟﾗ板を接着後、
ﾊｾｶﾞﾜ1/200旅客機ｷｯﾄの翼ﾊﾟｰﾂを整形して貼り付け
⑪機体の塗装はマスキングテープを活用し、エアブラシ塗装で
製作。
⑫文字類はデカールを一文字ずつ切り出して貼り付け。
⑬機首テスト機用プローブを真ちゅうパイプ等を利用し製作。
⑭胴体下部をくりぬきエアブレーキ周りを再現。
エアブレーキはエビスビールアルミ缶を切り出して使用
⑮コクピット内、シートはモノグラム版のキット付属のメタル
パーツを利用。寸法をトリミングして取り付け
⑯テールパイプ金属部分の表現にﾊｾｶﾞﾜﾄﾗｲﾂｰﾙ
”ﾁﾀﾝﾌｨﾆｯｼｭ”ｼｰﾄ使用
⑰表面仕上げにﾊｾｶﾞﾜｾﾗﾐｯｸｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ、ｺｰﾃｨﾝｸﾞﾎﾟﾘﾏｰ使用
他、塗装し直しや胴体ﾊﾟｰﾂ貼り直し、ｷｬﾉﾋﾟｰ上部絞り直しなど
紆余曲折．．．
しかし作業思い出しながら．．．入力してて疲れました．．．（＾＾；）
参考資料： ネット検索にて機体の画像、資料を多数収拾して それらを穴の開くほどしつこく眺めて検討し．．．、
ア号燃料を補給しつつ、”勢い”で制作♪（＾＾；）
↑ 特にここ、重要！（爆；）
（この辺り、一昨年の完成記録記事書式を流用しています、
って作業方法は進歩してないっ！？）
製作期間：
平成24年5月頃〜同24年10月10日（約6ヶ月．．．が、妄想期間は含まずっ！（＾＾；） （下の画像。左は模型、右は実機の画像です（＾＾；））
上の画像： 左→模型 右→実機
．．．と、まあ．．．
こんな感じで完成画像を晒してしまいましたが（汗；）
明日から（11/17（土）・18（日））開催のハセガワＪＭＣ２０１２、東京会場）、拙作も展示されてるとおもいます。ご笑覧くださいませ♪（＾＾；）
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F-8 SCW NASA
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コメント（12）
コメント（12）|
苦闘の跡です．．．
放心状態です、後で記事アップしますね！
（あっ、そんなに深刻じゃないですよ （＾＾；））
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コメントいただいているのにレス出来ず、大変申し訳ありません！（焦；）
記事タイトル通り、
ハセガワＪＭＣ２０１２、締め切りまであと．．．４５時間４３分！．．．
．．．です（泣；）
で、今、こんな感じ．．．
大アサリ！？．．．じゃなくて、大いに焦りまくっております（爆；）
晩飯済ませたらまた戻ります。
でも、
嫁に感謝です．．．
落ち着いたら、コメレスさせていただきますので．．．
すみません！（平伏し；）
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