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先月、インプレッサ1.5iを売却してから数週間、
しばらく自転車通勤をしていたのですが( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!
一昨日、待望の新しい中古車（？）が到着しまして。
今度のクルマも、中島飛行機、じゃなかった、富士重工製です♪
こちらです、
画像、間違えました（爆；）...お約束ですね(^_^;)
あらためまして、こちらです。
”中島 4式軽乗用車23型”♪ なんてね(^_^;)
命名形式は例に寄って日本海軍機命名規則に習ってみました。(^o^)
4式・・・西暦2004年正式採用
軽・・・”軽”乗用ですから(^_^;)
２３型・・・２（１０の桁数は機体構造の変更）、
２００５年の年次改良にて。
（デビュー当初はRタイプのみだったのが、
２年目でi、Sが追加され合計3タイプの展開に。）
・・・３（１桁目は発動機形式の変更）
デビュー時の液冷直列４気筒DOHCに続き
2005年６月にSOHCの”i”、同年12月
ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｼﾞｬｰDOHC搭載の”S”が登場、
ってことで ヾ(｡>﹏<｡)ﾉ。
”スバリスト” っていうのもおこがましいので...
”スバラー”、か ”スービー” ってことで...いいかな？(^_^;)
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富士Ｒ２ 中島３式軽乗用車22型
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コメント（8）
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３式軽乗用車に、ＦＣＳを搭載しました．．．？ （．．．いや、ＥＴＣです．．．（＾＾;）、高速料金の管制装置ということで、ＦＣＳ（火器管制装置）、と．．．射爆照準器．．．。これは苦しかったかな．．．orz ） 新会員カード申し込みキャンペーンで、セットアップ費用のみでゲットしました。 以前、別の車で取り付けをしたことがあったので今回も取り付けは自前です（＾o＾） 取り付け説明書にしたがって、電源はカーオーディオの配線から取ります。 ということでなんとかはずせないか、とがんばってみましたが．．． 専用工具が必要ということなので、オーディオの取り外しはディーラーでお願いすることにしました（＾＾;） 電源以外（コードの取り回しと、センサー、アース、本体の取り付け）は自宅ですませてから、ディーラーに伺いました。 専用工具で簡単にはずしていただくことができました、ありがとうございますっ！ テスターで電源を取るコードを確認してから、カプラーをはさんで取り付けすればＯＫでした。 作業していて気がついたのですが、以前のオーナーの方もＥＴＣを装着していたようです。（電源コードに痕跡と、取り付けしようと思っていたハンドル右の小物入れの奥に、ちょうどコードが通る程度の切り欠きが施されていました。おかげで本体とコードもすっきりと収めることができました♪） 電源も入り、音声案内も鳴りました。取り付け完了！（＾o＾）/ 午後は動作確認もかねて高速ドライブしてきましたっ！ 東名富士川ＳＡ、富士川楽座です。 さて、 次に搭載したいのは、航法管制装置！．．．カーナビ、 です （＾＾;）
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1月中旬から、約1ヶ月の繁忙作業を終えて、先週から仕事のペースが少し楽になりました。 ブログも、模型も遠ざかっていましたが少しすつ楽しんでいこうと思います。 先週は、”中島３式軽乗用車２２型”（こと、スバルＲ２（＾＾;））を購入しました！軽乗用車って、こんなに質感が向上したのか、と感心しながら運転を楽しんでいます♪ Ｒ２は、デフォルメしなくても”実車版チョロＱ”という感じです。 模型の方は．．． ＵＨ、内装から着手しています。
（豪華エッチングパーツを使用して素組みしてます．．．（＾＾;）） |
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最近、仕事中心の生活になっているため、ブログの更新が滞りがちになっています。ネットは見ているのですが．．．orz。 ブログ保守、ということで．．． 最近、スバルの軽（R２）に注目しています。 街中でR2を見かけると、ついうれしくなってしまいます （＾o＾）／ さて、 先日、買い物に行ったイオンタウン、化粧品売り場のポスターが目に入り．．．。 こ、これは！ ．．．なんか、うれしくなっちゃいます♪ （＾＾;）
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土曜日は一日、ディーラーめぐりをしてすごしました。車関係（ディーラー、買取専門店、中古車販売店）。カタログをいっぱいもらってきました。数年寝かせたらヤフオクで売れるかも♪（＾＾;） |
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