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我が家に嫁いで2年3ヶ月の91年式W124 230E号。
幸いなことに、これまでに覚悟が必要な修理は発生せず
劣化した部品の交換程度で済んでおり、何とか維持できております。
とはいえ、製造から27年が経過したお年寄りですから
国産車を新車購入した場合に比べれば整備コストはかかりますが、
直せばしっかりと体感できる分かりやすい車です。
ありがたいことに部品もまだまだ手に入ります。
記録からこれまでに交換や修理の主な項目を書き出してみる。
◆ 我が家に来る以前
1991年12月 新車登録
2000年
ファンベルト、パワステベルト
ここから10年間整備記録なし
2012年
ATシフトグロメット
ATクーラーホース
ラジエーターキャップ
エキマニガスケット
バッテリー
◆ 2014年
燃料ポンプ
燃料フィルター
リアマフラー交換
◆ 我が家に来るとき 2016年
パワステ関連オーバーホール
サーモスタット
ファンスイッチ
ベルトテンショナー
ベルトダンパー
ダンパースクリュー
Vベルト
燃料プレッシャーレギュレーター
◆ 自分で交換
OVPリレー
プラグコード
イグニションコイル
燃料ポンプリレー
デスビ
◆ 2017年
ドラッグリンク
エンジンマウント
ミッションマウント
アクセルケーブルストッパー
Fブレーキパッド
Fアッパーマウント
Fバンプラバー
◆ 2018年
パワステポンプ脱着OH
天井張り替え
そのほか夏・冬用のタイヤ一式を揃えました。
オイル交換は3,000km毎に10W-40鉱物油を使用。
オイル漏れはなく4気筒2.3リッターM102エンジンは好調です。
ここ1年の平均燃費は10.6km/ℓ
最高は12.3km 最低は9.0kmという結果。
主に休みの日に中・長距離での使用が多いので
燃費には好条件ではありますが、
27年前のご老体としたらとても優秀だと思います。
気になるところとしては
最近、足回りからたまにギシギシ音がするので
ゴムパーツ類の交換が必要かと思われます。
あとは課税根拠がよくわからない馬鹿みたいな割増自動車税ですかね?
現在、走行距離は67,000km
まだまだこれからですね。
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