２３０Eは車検整備

我が家に嫁いで２年６ヶ月

W１２４　２３０E号は２度目の車検整備でした。

何が腹立つって自動車重量税！

製造から２７年が経過した２３０E号は

１８年越えの最も高い割増税制。

同じ車重１.５tまでの乗用車でも

最も優遇されるエコカーよりも３万円（！）以上高い。

次々に製造されるエコカーが製造時に大量に排出する

二酸化炭素や環境負荷は無罪放免で、

ほんのわずかしか生き残っていない旧車は目の敵。

「早く買い換えて日本経済に貢献しろ」と言わんばかり。

ましてや重量税は道路整備のためという当初の目的をすでに失い

一般財源化している。

目的を失ったのなら即刻改めるべきだ。

自動車先進国とは、お世辞にも言えない

時代遅れの馬鹿げた税制！

ちなみに２３００CCシングルカムエンジンの２３０E号は

造りは古いが平均で１１km/リットルの走行燃費。

エコカー減税を適用されながらも

お世辞にも好燃費とは言えない車もある中で

２７年前の車にしては優秀だと思います。

今回の車検整備で交換した部品は下記の通り。

スパークプラグ　BOSCH HR8DC ４本

バッテリー　BOSCH シルバーバッテリー　64A

アイドラーアーム・ブッシュ

左右リア・タイロッド

クーラント

ATF

W124は劣化した部品を交換すれば

しっかりと元に戻る。

２７年経っても部品が手に入り、しっかりと直る。

その気になれば費用はかかるが新車レベルに戻すことすら可能。

この車を製造した当時のドイツという国は

車という耐久消費財に対する基本的な考え方が

今の日本とは根本的に異なる。

バッテリーは２０１２年以来７年ぶりの交換。

アクセサリーソケットの電源を

コンソールのこの位置に新たに増設した。

オーディオとハンズフリー用に使用する

Bluetoothトランスミッターを取り付けた。

２３０Eはシガーソケットが灰皿の中にあるので

これまで使わない灰皿を開けっ放しにするしかなかったが

この位置にしたことで灰皿は閉じておけるので

スッキリした。