ちょこと試乗シリーズ Vol.？ フェアレディZ

気が向いたら、たまにやってる参考にならない試乗シリーズ。
書いてないのも含めるとそこそこ乗っている。

んで今回はフェアレディＺ。

グレードはVersion ST　6MTでオレンジの内装。

マニュアルでこんなにパワーがあるのには
今まで乗ったことがないので、いささか緊張気味。

クラッチも若干重めでシフトもガコンガコンと入れる感じ。
ストロークも短めで、クルマからしたら当然か。
でもエンジンパワーに関わらずスコンスコンと入ってくれればなぁと。

NAなんで踏みすぎても「どっかん！」は無しで扱いやすい。
日本車だと普通のクルマでもAT車で、チョット踏み増すと
いきなり急加速をする味付けになってるのが多いから
これも同じかと思ったけど自然だったので一安心。

MTなのにブリッピングしてくれるシステム「シンクロレブコントロール」が
付いてるにもかかわらず、シフトダウン時に自分でアクセルを踏む癖がついてて序盤は、

「アクセル踏まなくてもいいんじゃボケ！」

状態に…。
なれたら機械任せにできたけど、なかなか便利。
特に2速おとさなならん時など、どこに合わせればいいのかわかり辛い時は
あって良かったを実感。

ま、何もかも自分でと言う人はOFFにしてくだしゃれ。

ど下手の素人なんで細かいことは良く分からんが、
街中でも「キュッキュッ」と向きを変えてくれるし
やっぱりスポーツ系は運転が楽しい

タイヤとＺのキャラを考えれば仕方ないけど、
乗り味は硬い。波打ったとこを走れば車も正確に？波打つけれど、
不快な突き上げとかは無かった。

大半が窓を開けての走行だったけど、遮音はあんまり考えてない？　せいか
ロードノイズが入ってくるし、静かとは言い難い。
オーディオもつけてみれば良かった。
まぁＺは高級サルーンじゃないけれど。

ケイマン辺りと比べたいとこだけど、シートは薄くて若干サイズも小さめな気がした。
オレンジの色は気に入りました。シートの色くらい遊んでもね。

最近では欲しい車のひとつだけど、たとえお金があっても
「う〜〜ん」
微妙かな。

※写真はW63CA。
インパネを撮るのに失敗。やっぱデジカメの方が…。