こしひかりの国のデルタ

ステアリングが派手になりました

シワシワになったステアリング問題

結局、用意してあったカバーはオークション出品して

ステアリング交換しました

ネットショップ正月の新春フェアで１点のみ３０％ってにのせられて

購入です

こんな汚れそうな本皮製じゃ

と思いましたが

内装色に合うのはこれしかないなぁとこの色選択

で、

何より

エアバック内蔵のステリング交換って

バッテリー外して作業すれば安全と分かっていても

ドキドキしますね

エアバック・オーディオスイッチ等はもともとの純正でついていたもの

使用なので違和感無く綺麗に付きました

ステアリング問題の件

この車

外装色と同じステアリングの色してます

このオッサンの手垢ですぐに真っ黒になってしまうのではないか？

と恐れていましたが

何とか

奇跡的に４年間ギリギリの状態で持ちこたえています

ところがどっこい

汚れどころじゃないお悩み問題が

このシワシワです

握るところがブヨブヨです

左手側も同じ状態

（結構この症状でお困りの方いらっしゃるようです）

対策として

ステアリングの新調

も考えましたが

もう少し安くあがらないかなぁ〜と

考えて

購入したのが

このオプションなんですが（グリップ部分覆う感じのやつ）

自分で縫い付けるなんて・・・

かなり厳しい出来上がりになりそうでビビッてます

次の雨の前に

チンクのフロントワイパー

交換しました

 

この降雪の地で

購入後３年半以上

がんばってくれていた

初代ワイパーですが

さすがに

どちら側からも

ちぎれてきました

最近の車に採用されている

エアロワイパー（特にヨーロッパ車）

初期のものは

ゴムだけ交換も簡単に出来たっらしいですが

最近のものは

全とっかえが基本みたいです

 

でもぉ〜

当然そうなると

お金が掛かるので

ワイパー端のプラスチックの留め金を慎重に外して

ゴムのみ交換です

ただ、この留め金のプラスチックとっても

割れやすい

慎重に作業していたはずが

 

ピキッ！

 

ヒビが・・・

でもなんとか

使える範囲の被害で外すことに成功

これで

目的達成

ゴムのみ

交換です

 

でも、

次は全とっかえですね

チンク散髪

ＰＣがまことに調子悪くて

動かなくなったので

再インストール

何とかまた動き出してくれましたが

 

 

そろそろ

このＰＣ引退間近かなぁ

 

そんな４月のある日

『あかぱんだ』さんの真似するため

手に入れてあった

アンテナ装着

こんな日に限って

またの降雪

短くなったアンテナ埋まっちゃいそうです

確かに交換直後は

短じかっ！

て、思いますが

しばらくすると

シルエットにシックリ・ピッタリ見合って来ました

 

 

 

１２°チンクエチェントポーリに参加してきました のつづき

チッタナポリを起点に

スタート〜ゴール

なイベント

ポーリ

 

南知多をあっちこっち行った後

チッタナポリに戻り

デルタＯＦＦでもお馴染の駐車場に整列して駐車

今回の参加者の中で

おそらく２番目に遠くから参加の私（佐賀ナンバーの方がお隣にいらっしゃいました）

 

スタッドレスにホイールキャップ

そしてキャリア搭載と場違いな我が家のチンクです

やっぱり

ナンバーの５００率かなり高めです（イベントに参加される方々なので尚更かもしれないですね）

今回

昼食はタワーの１階と

初めて駐車していた

スペース以外のチッタナポリも体験しました

やっぱり

リゾート地ですね

そして

参加者ではないのですが

 

チッタナポリの駐車場に

見覚えのある車種が！

この個体の他にも

知多有料で（たぶん）８Ｖとすれ違い

中古車屋さんの店頭でナンバー無しで売られていた１６Ｖと

実は南知多はデルタ天国なのか？

と思わせてくれる

デルタとの出会い率でした

 

表彰式・ビンゴと閉会式は進む中

お隣にいらっしゃった

ご夫婦の旦那様（イタリア人）

元、カロッツェリアイ○ルのデザイナーさんだった方で

マセの３２○０ＧＴをデザインされた方なんだそうです

スゲーなぁ

みんなと同じように普通にポーリに参加されていました

 

 

こうして過ごした

楽しいポーリも終了し

帰路へ

 

順調に

中央道進んでいくと

最後の峠で

白いものが

かなりの勢いです

 

やっぱり

今回の旅

スタッドレスのまま出掛けたのは正解でした