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１９８２年

ネタ切れ状態のコーシーブログ・・・

何かネタになるものは無いかと、物色したら

こんな懐かしい物が出てきました

ブルーエンジェルスのステッカーです

まだＡ－４スカイホークを使ってた時代

ステッカーの中に１９８２年の文字が見えます・・・

このステッカーは、先輩のパイロット氏が米留帰りに

コーシーに買って来てくれた物で、本当にありがとうございました！

今は民間で飛んでます、自宅に呼ばれた時にゲロ吐いてスミマセンでした（^^;）

８２年⇒昭和５７年

コーシーも、やっとこ空士長になった年で、ＪＡＬのＤＣ－８が羽田沖で

機長が逆噴射した事故がありましたよね・・・

この時、空自にも派遣が掛かるかもって言う事で、整備作業を止めて

待機した事を思い出します！

↑の画像は、当時のフォロミージープ、飛行場勤務隊のＡＯ車です

ランドクルーザーですが、この型はもう骨董品ですね。

ブログ仲間の特技３０さんの時代はホンダのＣＲ－Ｖで、今は確か

ニッサンのエクストレイルだったかなぁ・・・

入間基地のＨＰで飛勤隊の隊員が紹介されてる時はサファリですから

http://www.mod.go.jp/asdf/iruma/special/index_003.html

車で時代が分かりますね！

↑昭和５７年の飛行隊での持久走大会のゴール地点

後方の隊員の自家用車で時代が分かりますよね・・・

コレは冬ですが、夏の大会で給水ポイントにスイカがあり

そこでスイカを５個も食って走れなくなった某２尉の武勇伝は有名です

パーカーが良く殴られたヒゲ教官の後姿も見えますね（^^;）

昭和５７年・・・皆さんは何して過ごしてましたかぁ？

糧食Ⅱ型　さばトマト煮

土曜のお昼は、糧食Ⅱ型　さばトマト煮を食して

♪宇宙戦艦「トぉ～・マぁ～・トぉ」と歌って見ました（^^;）

最近、コーシーのオヤジギャグ

娘（中２）が笑うどころか不愉快な顔をされ

妻からも冷たい視線を浴び

飼い犬には吠えられる・・・居場所のない大黒柱です。

↑いつものオリーブ色の袋を開封した内容物です・・・
　　
白飯とドライカレーのレトルトパック、さばトマト煮が入ってます！

↑煮沸したトマト煮を白飯に空けて見ます

ちょっと見てくれは、ニャンコのエサっぽいです（^^;）

↑さばの身が崩れてますが、大きな塊りがゴロっと入ってます！

野菜はタマネギやジャガイモが入ってますが溶けちゃってますね

お味の方は、トマトの酸味とさばの相性が良く、魚臭さも全く感じません☆

塩分もキツくないので美味しい糧食でしたが、トロトロしたスープ分が少ないので

白飯（２００ｇ）を食べるには、ちと量が足りなかったです。

↑ドライカレーに行って見ます・・・

以前１型（缶詰）糧食にドライカレーが存在したそうですが

コストの関係なのか、短期間で消滅したそうです。

このレトルト・・・白飯は楽に開くのですがドライカレーは開けヅラい～

バッチリ蓋のフイルムが張り付いてて、蓋が細かく千切れちゃいます！

でも、苦労して蓋を開けた後のお味は・・・もう最高です！☆☆☆

程よい辛味でビールのツマミにもなりそう

コーシーは糧食の飯の中で１番を選ぶなら、コレに決まりだなぁ☆

↑今日のオマケ

飛行隊の野外炊飯訓練の模様・・・昭和５６年頃の写真です！

列の最後尾の方で、帽子のひさしに右手を掛けてるのが

コーシーじゃないかなぁ？撮られた記憶が無いんですよね～

隊員たちの腰にあるカービン弾帯が懐かしいです、コーシーは自衛隊のカービン弾帯があまりに

カッコ悪いので、自前で米軍のガーランド弾帯（ＣＯＭＢＡＴで有名ですよね）

を払い下げ店で調達して使ってました！

ＷＷⅡのデッドストックだったので、高かったですがデザインが気に入ってましたよ～

官給の整備用の紺色ジャンパーもダブダブでシルエットが嫌いだったから

やはりＢＸでパイロット用のを調達して着てた、結構オシャレだったんですよぉ。

こんな風に戦場で煙を出したら、たちどころに敵の迫撃砲弾が飛んでくるんですが

そんな事はお構いなし・・・空自の平和な訓練でしたね。

21日単独ハイキング・小川町

今まで、健康のために

職場の一駅手前で降りて通勤してたコーシーですが！

１１月から３駅手前で降りて、１時間２０分ほど、速足通勤をしてます・・・

でも、平らな場所ばかり歩いてても鍛錬にならない！！

１１月２１日（日）は天気も良いので、小川町まで電車に乗り単独ハイキングに行って来ました。

ハイキングコースの始点は、小川町から一駅向こうの寄居よりにある東武竹沢駅

このとき、下りの寄居行きに接続まで４０分近いタイムラグがあったので

東武竹沢まで、歩いて向かいました・・・３０分くらい歩いた～

山道に入る前に、腹ごしらえと駅前の何とも古めかしい中華屋さんがあり

こういう店は、たまに穴場で

もの凄い旨いラーメンを食べさせる事があるので期待して入りましたがっ・・・

出てきたラーメンは茹で過ぎのそうめんを生醤油に突っ込んだ様な

真っ黒のスープに、トッピングはコーシーの好きなメンマの姿は無く

魚肉ソーセージみたいな物体にナルト巻と、干からびたハムの様なチャーシューが

乗ってると言うラーメンで・・・恐る恐る一口、食べて

穴場どころか、落とし穴に落ちた事が分かる一品でした（^^;）

あまりの不味さに、画像を撮るのも忘れ麺だけ食べて、そそくさと店を後に・・・

５５０円也～、コレならコンビニのおにぎりを山頂の景色を見ながら食べた方が良かったなぁ。

気を取り直し、山道に入ると、こんな沼が目に飛び込んで来ました！

紅葉はしてないけど、幻想的な景色でしょ・・・天王沼と言うそうです

湖畔に「水泳禁止」って札が掛かってましたが、ちょっと泳ぐには勇気の要る雰囲気ですよね。

こんな荒れた山道を登って行きます。

山頂からの景色・・・東武竹沢駅を出てから一時間半くらいでしょうか

標高は３４４ｍと表示がありました。

深まり行く秋を感じさせる山あいの風景を見ながら

たまにはノンビリと１２kｍくらいのマイペースのハイキングも、楽しい物でした。

CX-2とアメリカの操縦ライセンス

更新が滞っていて、スミマセン（^^;）

この前、予備自訓練を強制送還されたコーシーは

ネタ切れのため、ブログ更新どころではありませんでしたがっ・・・

コーシーの後輩で、小型機パイロットのrikiがネタを送ってくれました！

岐阜でX-C2を見に行ったらしいです。

以下、rikiの紹介文です。

↑岐阜基地の航空祭にXC-2が初展示されるというので見に行ってきました
デカイっす！　超デカイっす！
C-130とC-17の中間くらいの大きさでしょうか‥
技術研究本部の職員に聞いたところ
航続距離はC-1の4倍　C-130の1.5倍
最大積載量はC-1の4.5倍　C-130の1.5倍
最大離陸重量はC-1の3倍 C-130の2倍
しかしSTOL性能はC-1とほぼ同じ‥
日本やるなぁ‥　戦闘機も作らせろ！

他は見慣れたものばかりでしたので
屋台で食べてばかりでしたが‥

どなたかがYoutubeにアップしてくれてありますので
行った気になって下さい
http://www.youtube.com/watch?v=G3qGOodJ7ak
１分前後あたりから出てくるXC-2野郎
隊員だと思われますがとても大変そう‥

来年あたりみんなで航空祭ツアー組みたいっすね

コーシーより・・・
入間にも今、C-2を入れる格納庫を作ってますよね！
双発のC-17って感じで尾翼なんかソックリじゃん。

XC-2野郎・・・笑えました！
もう５機くらい作って、編隊飛行すれば
ブルーＪｒに充分、対抗できるんじゃないかな（笑）

このC-2って、フライトエンジニアは乗務するのかな？
友人にFEやってるのが数人居るから、奴らの将来が心配です。

浜松＆岐阜ツアーやりましょう！
rikiに会いたい女性参加者、募りま～す・・・コーシーの自家用なら７人乗れます
うなぎ食って、温泉でも入りましょう☆

その２部門で～す。

アメリカの操縦免許の画像があったので
ネタに送ってくれました・・・アメリカの免許どころか日本の操縦免許も見た事ありません（^^;）

以下rikiの紹介文です。

FAA(米連邦航空局)の免許が届いた時の画像が
ＰＣの中で発見されたので
中々見る機会も無いと思いますのでお見せします