今は、サンディエゴ。

be ready for post-trib, but hope for pre-trib

Fri, 22 Apr 2011 13:59:27 +0900

こんにちは。

世界で一番気まぐれなブログの更新します。

今回は、イースターも近いと言う事でキリスト教について話しましょう。

え？イースターって何か？

じゃあ、簡単に説明しましょう。

クリスマスって知っとるよね？

クリスマスってのは、救い主イエスキリストの誕生日パーティーですね。

キリストは別に奇跡を起こしたからだとか、良い人だったからだとか、頭が良かったからだとか、

そんな理由で救い主とされたわけではありません。

イエス様は、十字架にかけられて死にました。

しかし、その３日後になんと甦ったんですねえ。

それが、イースターです。

じゃけえ、意外にクリスマスより大事だったりします。

この、甦ったってのがキリスト教の核のとこなんですよね。

でも、今日はちょっときついお話をします。

ラプチャー（携挙）のタイミングについてです。

聖書によると、この世界の最後のあたりに、天地を巻き込んだ大戦争が起るわけです。

この戦争時代を俗に大患難時代（トリビュレーション）って言います。

簡単に言えば、サタンが最後マジ本気モードで神に挑む時代です。

ま、サタンは木っ端みじんにされて終わるんじゃけどね。

とにかく、この時代は人間にとって死ぬほどきつい時代になるわけです。

今までの歴史上で飛び抜けてヤバい時代です。

この話の中心的な出来事の一つにラプチャーといわれる物があるんですね。

これは、簡単に言えばキリストを信じ従う物が一斉に天に集う出来事です。

今生きてる者達が、『パッ』っと天に集う事です。

このラプチャー、実はタイミングがはっきり示されてありません。

もちろん、大患難時代の起る時期も一切詳しい日にちとかは示されてないんですね。

じゃけえ、ラプチャーがいつ起るなんか全くわからんのんじゃけど、

大患難時代の前に起きるのか、途中に起きるのか、はたまた終わってから起きるのか、

そこんところ、実ははっきりしてないんですよ。

大抵の人はこういうでしょう、「え？ラプチャーって大患難時代の直前に起るんじゃないの？」

実は、そうとは限らないんですねえ。

この考えは、所謂Pre-Tribと言われるものです。

じゃけえ、意外に大患難時代の前にラプチャー来るからって、

完全に安心しきってるクリスチャン結構います（オレもそうだったんじゃけどね）。

しかし、Mid-TribとPost-Tribっての考えも実はあるんですねえ。

Mid-Tribってのは、大患難時代の途中でラプチャーが起きる事です。

そして、最悪なのがPost-Tribです。

これは、大患難時代が終わりミレニアムって時代に入る直前にラプチャーが起る事です。

じゃけえ、こういう言葉があります。

「Post-Tribに備え、Pre-Tribを望め。」

大変ですねえ。

その後ミレニアムが終わると最後の審判が下るわけです。

長々と、ちょっと難しく痛々しい話を聞いてもらいました。

じゃけえ、簡単にまとめると、神様についてれば何の問題も無いってことですよ。

入場テーマ

Fri, 18 Mar 2011 14:43:11 +0900

そろそろファイナルも終わります。

ってことは終わってないんよね？こんなコトしよる場合じゃなかろう。

こういうときだからこそ、たまに自分のモチベーションをあげるために

色んな格闘家やプロレスラー等の入場テーマとかを聞いてます。

ここで色々紹介します。

まずは、伝説のスタンハンセンの入場テーマです。

これ聞くと、メッチャ暴れたくなるよね。

バラエティーとかで、いきなりゲストが暴れたりするとこの曲かかるよね。

ラリアート！！

やっぱ、蝶野のテーマはなんか悪～いかんじで、メッチャテンションあがります。

とんねるずのみなさんで闘牛ぶっ倒した蝶野を思い出します。

それと、山崎のビンタ。

あと、やっぱシウバのSANDSTORMもやばいよね。

これとか、マジメッチャ喧嘩したくなるもんね。

でもねえ、オレが一番やっぱ鳥肌が立つのが、桜庭さんです。

もう、ランニングしよる時にこの曲聞きたいのに、どうやって手に入れたらいいかわからんのんよね。

あとねえ、男なら誰でもたぶん自分の入場曲を考えた事あると思うけど、

結構候補はあるんじゃけど、今一番の有力候補はケミカルブラザーズです。

とか、ゼッペリンの移民の曲とかね。

でもこれは誰かが使っとった気がするしなあ。

世の中で一番

Fri, 04 Mar 2011 16:10:53 +0900

マッスルカーって、いいよねえ～

基本、しょうもない旧車には興味ありません。

所謂、クラシックカーと言うやつ。

カッコいいし魅力的ではあるけど、乗り心地悪いし性能ぽんこつじゃし。

オレは、メカニック的な能力はビックリするぐらいないんで、

こういったクラシックカーを持つ資格はあんまりなんよね。

じゃけど、クラシックカーの中でもマッスルカーの部類に入る輩は大好きです。

特に、２ドア（たまに４ドアのマッスルカーおるけど、マジ興味ねえ）。

この、「え？おれまっすぐ以外興味ないんですけど？なにか？」的なスタイル。

マジ、よだれが出るとはこの事です。

まず、マッスルカーの説明をします。

マッスルカーとは、

アメリカ産の馬力と直線能力に長ける化け物のようなエンジンを積んだスポーツカーです。

マスタングとか、チャージャー、チャレンジャー、カマロとかがこの部類に入る輩です。

この中でも、１９６９年のシボレーカマロ。

はい、これ最強。

この世の中の歴史上で一番カッコいい車はこれです。

好みとか価値観とかじゃないけえ。

世の中で一番、、、って言葉を聞いたら、正解は『１９６９年カマロ』です。

車とか限定じゃなくて、「世の中で一番」の答えは『１９６９年カマロ』です。

ありがとうございました。

Final Fantasy VII

Sun, 27 Feb 2011 15:56:47 +0900

こんばんは。

今までいっぱいロープレやってきたけど、そんなにやり込んだりメッチャ詳しいわけじゃありません。

ドラクエ、ファイファン、グランディアぐらいしかロープレやった事無いけど、

この中で、今聴いてもなぜか音楽が死ぬほどカッコいいのが、ファイファンVIIじゃ無いかと思います。

この作品って、やっぱロープレ史上最強なんかな？

ストーリーも全部知っとるんじゃけど、実はクリアした事無いです。

なぜかって？兄貴に聞いてください。

これには、深いわけがあるんですねえ。

ま、とりあえず、懐かしのファイファン７の曲でも聞いてテンションあげてください。

今日の気分３

Fri, 25 Feb 2011 07:54:23 +0900

さて、今日の気分は何でしょう。

って、オレはこんな事しか考えてないなほんま。

もっと勉強せにゃあいけんのに、、、ま、いいや。

今日の気分は、

もしオレの年収が５千万ぐらいあって家族もいて（子供２～３人）、日本で家をもっていたらです。
（夢ぐらい見させてください）

まず、考えなくちゃあいけんのが、車を２台にするのか３台にするのかと言う事です。

１台ってオプションはありません。

まず、もし３台止めるスペースがあってこの年収なんだったら、１００％３台じゃろ。

でもまあ、奥さんに反対される可能性もあるんで、まずは２台として考えます。

２台の場合、１台は家族用（SUV）で、もう１台は通勤＋楽しみようです。
（この収入だと、通勤は考えんでいいんかもしれんけど。）

まずは、SUVの候補としては、レクサスLX（ランクル）、BMW X6、ポルシェカイエンぐらいかなあ。

いいねえ、考えるだけでもわくわくします。

でも、本当の実用性を考えると、やっぱランクルがいいんかなあ。

そんで、２台めなんですが、これが問題です。

２台めとなると、奥さんが乗る可能性も出てくるし通勤に使う可能性も大なんで、

ただただ楽しいだけのオレ好みの車ではちょっと問題があるよね。

ここは、楽しく信頼性の少しでもある車にしなくちゃいけません。

でも、別に実用性を求めてるわけじゃないんで、ここは高級クーペかスポーツカーじゃろ。

で、候補に挙がるのが、

日産GT-R、BMW M6、ベンツSL65AMG、ベントレー Brooklandsって感じかな？

ちょっとだけ大人になって、セダンっていうてもあるけどね。

例えば、レクサスLS（セルシオ）、BM７シリーズ、

ベンツS65AMG、ジャガーFXR、スバルレガシーB4とか。

って、結構あるなオイ。

オレって実はけっこうセダン好きなんじゃね？

いきなりレガシーが入ってきてびっくりした方のために、説明します。

やっぱ、スバルは運転してて楽しいし、レガシーは高級感もあるし、かっこいいです。

それに、レガシーはボルボと並んで安全性に優れています。

奥さんが乗るのであれば、できるだけ安全で丈夫な車に乗ってほしいじゃ。

それも、スバルほんまに壊れんし。信頼性兼安全性抜群で言えば、レガシーはかなり優れとるんよね。

でも、奥さんが車好きで自分で選びたいって言うんだったら、全然それでいいんじゃけどね。

まあでも、どれもかなり王道じゃけどね。

今までのオレの車のコメントとかみよったらかなり王道なのばっかじゃけど、

やっぱ王道って、王道になるだけの魅力があるけえ、そこをあえて避ける必要もない気がするんよね。

さて、３台だった場合、どうしましょう。

家族用のSUVは変わりませんね。

２台目も正直あんまり変わりませんが、３台目がキーです。

オレは、間違いなく1969 シェビー（シボレー）カマロです。

これは、オレが世界で一番美しい車としていつも言ってる車です。

コルベットでもなく、チャレンジャーでもなく、ベントレーでもありません。

このカマロは、世界一かっこいいです。

じゃあ、３台決めろと。わかりました。

じゃあ、今日の気分でいきます。

家族用はBMW X6（家族５人だったら、まだなんとかギリ行ける！）

奥さん用はスバルレガシーB4（奥さんが結構車に乗るんだったら）

でも、車に乗るのは皆無か、X6に乗るって言うんだったら、BMW M6にします。

あ、でもそれだとBWでかぶるんで、SUVをレクサスLX（ランクル）に変更します。

ほんで、最後におれの通勤は1969 シェビーカマロ

で、いいですか？明日になったらまた変わるけど。

今日の気分２

Tue, 22 Feb 2011 04:08:00 +0900

基本的に、ゴルフと車の事しか考えてない僕ですが、

一応そろそろ大学卒業なんで、色々やる事あったりしてます。

まいっか。

今日の気分は、ジャガーのFXRどゅす。

結構ジャガーってのは、あんまり日本の玄人好みされない車ですね。

って言うのも、レクサス、アキュラ、インフィニティってのがあって、

なおかつ、ベンツ、BMWとかリンカーンてのがある中で、わざわざジャガーを選択する事は少ない。

確かにそう思います。

クオリティーで言えば、やっぱ日本車には及ばないし、

ブランド性で言えば、ベンツ、レクサス、BMにはかなわないブランド、ジャガー。

じゃあ、なぜこの車をわざわざ買うのでしょうか。

やっぱ、好みでしょ。

車は最終的には、やっぱ好みよ。

ジャガーって近くで見たらわかるけど、確かに高級感はすんごいのよ。

すんごく上品でホンマに王室の戦士って感じの車なんよね。

レクサスって、武士道の心を持ったお殿様って感じよね。

BMって、近代の戦闘を知っているちょっと悪い将校って感じじゃんか。

俺は全部好きなんじゃけど、ジャガーってジャガーなりの良い感じでとると思うんよね。

オレ的には、高級ブランドのなかではレクサス、BMに次いで好きなブランドかな。

ロールスロイスは、全然意味わかりません。

金もっとる車知らない人間が、とりあえず買う車ってフェラーリとベントレーなんよね。

じゃけえ、ベントレー無しです。

最近のデザインもどうかと思うし。いい車なんじゃけどね。

でも、ロールスロイスとベントレー高すぎじゃろ。

これこそ、本物の王室の王と王妃って感じじゃけど、

ジャガーは、王室の戦士って感じの、ちょっと静けさに欠ける所とか好き。

とか、車の事を全然知らないオレが訳わからんことをまた言ってしまいした。

今日の気分

Wed, 16 Feb 2011 07:48:17 +0900

車を値段別で色々考えてランキング付けしてきましたが、

今日は、最後のOver $210,000に行く前に、

ちょっと色々考えとる車を紹介したいと思います。

まず、最初の条件。例えばね。

一人暮らし。収入はまあまあ普通よりちょいいいぐらい。歳はまあ、２０代半ばぐらい。

車なくてもいいけど、あったらイイなぐらいな考え。日本在住。

今までおんぼろばっかだったし、今回はちょっと頑張っていい車かおう。

ってんだったら、やっぱこれかな？

スバルフォレスター

やっぱ、２０代半ばになると、彼女の事だったり将来性を考えてSUV系にするのが当たり前かな。

ホンダ、トヨタ、日産でこのレベルでかっこいい車を買おうと思ったら、

やっぱ５０～１００万増しぐらいになるけえね。

トヨタでRAVとかってあるけど、死ぬほどださいし、

フォレスターとはくらべものにならんぐらいのゴミじゃろ。

これに張り合うのって言うと、一歩上に行ってハリアーとかプラドとか、

すんげえクラスの車になっちゃうしね。

やっぱ、スバルのスポーツテクノロジーは魅力よね。

それか、やっぱオレのお気に入りは、

マツダ CX-7かな。

やっぱマツダの魅力はデザインが結構はじけとる所と、広島製って所じゃろ。

ってか、ラリーレイド好きにとっては将来性に関わらずSUVが魅力的に感じてしまいます。

だってオレ、CX-7ってぶっ飛んでかっこいいと本気で思っとるけえね。

じゃけえ、結局オレのこの条件での最終判断は、マツダCX-7です。ごめんなさいフォレスター。

逆に、将来性の事とか便利性の事を全く考えんのんだったら、

以外にダッジチャレンジャーとか結構ヤバいです。

でも、多分メンテナンスにチョー金かかりそうじゃけど、

まあ将来の事考えてないんじゃけえいいじゃろ。

日本でこれ乗っとったら、結構目立つし存在感あるじゃろうね。

便利性なんかほぼないじゃろうし、ダッジなんでクオリティーもくそもないと思うけど、

メッチャストレート速そうでかっこいいんで、それだけでオッケーです。

おい、そこのハゲ！２０代半ばでそりゃあ高すぎるじゃろ！

って場合は、オレだったら無理に値段の張る車買わずに、

最悪これくらい（２５０～３００万）ぐらいの車が買えるまでもうちょい辛抱します。

それまでは、中古のどうでもいい車で我慢です。今のオレみたいに。

じゃあ、

４～５人家族います。もう結構なおっさんです（３０後半）。給料も結構いいです。

日本在住。乗り換えるんじゃけど、今乗っとる車にもう１０年ぐらいお世話になってます。

ってな感じだったら、やっぱ

レクサス RX（元ハリアー）とか、憧れるよねえ。

やっぱちょい高いかもしれんけど、賢く生きれば全然無理じゃないと思います。

できれば、レクサス LX（元ランクル）とか最高じゃけど、ちょっとやっぱ難しいじゃろ。

これは、４０後半での条件での車かな？

クオリティーといい、ステータス性といい、やっぱレクサスって凄いと思う。

さて、今日最後の条件は、

金は結構あるし、家族もいる。車は一応ちゃんとしたSUVをもってます。

日本在住で、遊びとカッコつけとしてのセカンドカーがほしいのよ。

ってなると、やっぱ

ジャガー XFとか、

もしメンテナンスが気にならんのんだったら、

アメリカンマッスルの1967 ポンティアック GTOとかもいいなあ。

とか、新しいフォードシェルビーGT500とかもいいねえ。

と、また夢のような話をしてしまいました。

ちなみに、これはオレの今日の気分的な意見です。

オススメでもなんでもないんで、あんまり気にしないでください。

$140,000 ~ $210,000

Thu, 03 Feb 2011 04:27:10 +0900

ええっとお、もうこのへんになるとよくわかりません。

とりあえず、格好とステータスと一般的な評価の独断と偏見で評価します。

ってか、今日なんかそんなに機嫌いい方じゃないんで、結構短めに行きます。

なんか、あとで教授と論文のミーティングがあって、

オレがやりよる事全否定されたらどうしようっていう緊張感があるんですねえ。

まあいいや。

第５位: Audi R8 ($149,000)

この車確かにかっこいいです。

サンディエゴでも何度か見た事あるし、日本でも見た事あります。

どっちかって言うと、日本の方が映える車かと思いますけど。

なんかブガッティのデザインっぽくて、ちょっと５位です。
（オレ、ブガッティ大っ嫌いらいじゃけえ）

第４位: Porsche 911 Turbo S Cabriolet ($172,100)

ポルシェは嫌いじゃないんじゃけど、あんまり小さい車が好きじゃないんよね。

ポルシェの性能は凄いと思うし、とにかくはやえーし。

ポルシェの音すんごく好きじゃし。

これなんかカブリオレじゃけえ、ステータス性抜群じゃし。

世界で一番女の子にモテる車じゃないかと思います。

でもやっぱかっこいいよねえ。

第３位: Ford GT ($149,995)

意外に安い事にびっくりなんじゃけどね。

この車、とにかく死ぬほど速いです。

ランボとかフェラーリとか、シャッって抜いていきます。

とにかく死ぬほど速くて、死ぬほどエンジン音かっこいいけど、死ぬほど燃費が悪いんですねえ。

お金に余裕があって超車好きでずっといじっときたいって人にお勧めです。

第２位: Mercedes Benz SL65 AMG ($198,750)

本来は、このシリーズにベンツは入れるつもりなかったんよ。

って言うのも、ベンツの最近のデザインってありえんぐらいださくない？

でもやっぱりSLはちょっとやっぱかっこいいし、昔っからのあこがれじゃし、ミナミの帝王乗っとるし。

とにかくこれも速い速い。

やっぱこのへんのクラスの車はエンジンがでかいけえ、マジ速い。

それに、ベンツって言うすごさはやっぱ換えられん物もあるし。

第１位: Mercedes Benz S65 AMG ($209,000)

オレとして信じられんことが起こりました。

ベンツのセダンが１位です。

SLはいいけど、他は全然しょうもないと思っとったんじゃけど、SのAMGはすごいです。

ベンツはやっぱ２千万ぐらい出して始めて魅力的な車になるような気がする。

S、SLのAMG以外はなんかベンツ買う意味ない気がするんじゃけどね。

ま、こんな事言いよったら反感喰らう気がするけど、知らん。

いやでもねえ、この車読めば読むほど凄いよ。

あと、以外にかっこいいし。

Under $40,000
$40,000 ~ $60,000
$60,000 ~ $100,000
$60,000 ~ $100,000（番外編）
$100,000 ~ $140,000
$140,000 ~ $210,000
Over $210,000　（かみんぐすーん）

$100,000 ~ $140,000

Tue, 01 Feb 2011 06:09:42 +0900

ミケルソン、２位かあ、、、

やっぱボバだったねえ、、、しかしまあ凄かったですねえ。

はい、気をとりなおして今日は、$100,000 ~ $140,000です。

ルールは今まで同様、『結構最近。カスタム会社なし。ストック車のみ。』値段別ランキングです。

何回も言うけど、完全なる独断と偏見です。

第５位: Porsche Panamera Turbo ($135,300)

これは、ポルシェ好きの人からは邪道だと言われるかもしれんけど、関係ないです。

本当のポルシェ通は９１１以外ポルシェじゃないと思ってるようですが、

オレはポルシェ通じゃないんで、そんなの知りません。

カイエンだって全然かっこいいと思う人ですから。

じゃけえ、これが５位です。

最初見たときは、本当に『突然変異ででかくなってしまったポルシェ』って印象だったけど、

やっぱポルシェの存在感と高級感を残したセダンスポーツは嫌いじゃないです。

第４位：BMW 760Li ($137,000)

このでかさと、この存在感はBMのブランド性があっての事でしょう。

『おれ、金もっとるし』って大声で言いよるような車なのがおもしろくて好き。

それに、やっぱBMみたいにバカでかいエンジン積んだ車は快適でいいよね。速いし。

第３位：Lexus LS 600hL ($111,350)

しかしまあ、５、４、３位と全部セダンですよ。

そんなにセダンファンじゃないオレにしては珍しいけど、このへんのセダンはやっぱりいいもん。

何てったって、めっちゃ速い、スーパー快適、ステータス性抜群。

にしても、セルシオを世界最高の車だと言う人も少なくはないんじゃないでしょうか。

トヨタが一番力入れとる車なだけあって、やっぱ凄いと思います。

第２位：Porsche Cayenne Turbo ($104,800)

正直、セルシオとカイエンで迷ったんじゃけど、

ちょっとだけSUVの方が好きだったんでこうさせていただきました。

ま、これもポルシェ通から言わせりゃあ邪道なんじゃろうけどねえ。

いや、でもやっぱセルシオかなあ、、、

第１位：BMW M6 Convertible ($108,150)

これは、揺るぎません。

この車を紹介したいがためにこのシリーズを始めたようなもんです。

年収１億稼げるようになっても、フェラーリとかランボとかじゃなく、コイツに食いつきます。

理由は、はやえ、快適、ブランド性抜群、そんでもって、わり～。

フェラーリとかポルシェって、結構お金持ちが買うイメージじゃんか。

じゃけえ、あんまり『わり～』ってイメージないけど、６は完全にわり～じゃろ。

だから。

シリーズリスト
Under $40,000
$40,000 ~ $60,000
$60,000 ~ $100,000
$60,000 ~ $100,000（番外編）
$100,000 ~ $140,000
$140,000 ~ $210,000
Over $210,000　（かみんぐすーん）

Farmers Insurance Open

Sun, 30 Jan 2011 17:30:30 +0900

そうそう、車の事なんか書いとる暇はないんでよ。

ゴルフの自慢せんにゃあいけんのんじゃった。

今は、サンディエゴにいます。

この夏から東京と言う事で、今は出来るだけアメリカを楽しもうとしとるわけですね。

今、ラホヤ（サンディエゴにある高級住宅街）のトリーパインズゴルフクラブって言うゴルフコースで、

ファーマーズインシュランスオープンが開かれてます。

これはあんまり日本では有名じゃないんじゃけど、

毎年このトリーパインズで開かれるPGAのツアーです。

タイガー・ウッズとかフィル・ミケルソンとか、結構な選手がぞろぞろ出るツアーです。

今回は、日本人では広島出身の今田竜二が出てました。（予選で落ちちゃったけど）

そのトリーパインズ、実はオレの職場の真横にあるわけです。

じゃけえ、車とめてちょっと軽い気持ちで見に行ったわけよ。

さて、入ってからすぐに今田竜二のティーショットをすぐそこで見ました。

やっぱ、人気無いグループはギャラリーも少なくてすんごく見やすかったです。

そんで、２０分かけてミケルソンの所まで行ったのは良いけど、

やっぱ人気ある選手じゃけえ、ギャラリーの数がはんぱじゃないわけよ。

「ああ、やっぱ観れんなあ」とかって諦めとったんよね。

ミケルソンは９時のティーショットだったわけじゃけど、

オレのちょうど前の人らあが８時５０分のティーショットのグループに付いてまわってくれたおかげで

なんかオレの前が偶然すっぽりあいてしまったわけですね。

すると、ミケルソンが３メートル前にいるわけですよ。

それも、ティーショットの瞬間は左斜め後ろ。

（ミケルソンは左利きなんで、左からの方が見やすいのよね）

最高の位置でミケルソンを視たあとは、１０時からのタイガーです。

これはさすがに観れんじゃろうと思ったら、

なぜか、ティーショット位置の右斜め前の関係者が座るような席が空いてたんで座っちゃいました。

怒られんかったし、多分大丈夫なんじゃろう。

ミケルソンにしろ、タイガーにしろ、最高の位置で観れたのは奇跡じゃね。

その他にも、ジョナサン・べガス、ブバ・ワトソン等々、最高の位置で観させていただきました。

そのあとタイガーに付いてまわって、何回かティーショット見て、パッティングを見ました。

そんで、またオレの大好きなミケルソンの所に戻りました。

（ミケルソンは、サンディエゴ出身で人が良いって言うので有名なんで、人気なんですね

それに、ミケルソンは世界ランク２位（タイガーの次）じゃけえ、すごいんよ）

ドライバーで軽く４００ヤードぐらい飛ばして、バーディーを当たり前のようにとって

コースからコースに移る際に、「Good Job Phil!!」って声をかけたら、「Thank you」だって。

東京帰る前に良い思い出ができましたねえ。

コース移るときってギャラリーが全然おらんけえけっこう穴場なんよね、選手を見たい人にとっては。

そのあと、メッチャ興奮してメッチャ打ちっ放しにいきました。

いやあ、すごく楽しかったです。

なんか、こんな事で喜ぶようじゃあまだまだなんかもしれんけど、ホンマにすごかったんよ。

この日を通してわかった事はねえ、彼ら結構ゴルフ上手いよ。知っとった？

パー５普通に２オンなんじゃもん。

あとねえ、デッケエ。とにかく、デカイしゴツいし。

だって、３６０ヤードのホールはドライバー使わんのんじゃけえ。

３番アイアンとかでティーショット打つんじゃけえ。

化けもんじゃろ。

いやあ、っすごかったわあ。

今の所、ミケルソン１位なんで応援しましょう。明日がラストです。