|
車両の顔の第56回です。
今回のお顔は・・・
クハユニ56 012です。
入浴中にお邪魔しました^^;
ありそうでなかった半流非貫通の顔は、なかなかのハンサムボーイです。
1977年11月23日、豊橋機関区にて撮影。
モハユニ61 003として1943年に製造され、新製配置は田町電車区。
モハユニとはいうものの、戦時下の資材不足で無電装の状態でした。
終戦後も電装化はされず池袋、松戸と転属。
1952年飯田線 豊橋機関区への転属に伴い整備され、
晴れてクハユニ56 012となりました。
ところで、モハユニ61時代の付番が003だったということは、
001〜も存在していたわけですが・・・
その001というのが、唯一電装化され、晩年には飯田線戦前型旧国時代末期の
人気者？となっていたクモハユニ64 000でした。
64が飯田線に転属してきた1978年8月、数十年ぶりに兄弟と再会を果たした両車は
なにを思っていたことでしょう。
|
車両の顔100選
こんばんは
田町→池袋、ってことは山手線ですか？最初は・・。山手線に合造車ってあったんでしたっけ？
晩年はすっかり飯田線の”顔”でしたね。
[ tom ]
2013/9/2(月) 午後 8:02
ショッポーさん、こんばんは。
同じ非貫通の半流線形３枚窓でも、初期のｸﾊ86と比べますと、こちらの方が窓が大きくてスッキリした感じがします。貴重な画像に「ナイス！」１票です。
[ マイロネフ ]
2013/9/2(月) 午後 8:32
tomさん、こんばんは。
コメントありがとうございます♪
田町配置時は横須賀線で使用されました。
手許の資料では池袋への配置年月日は不明なのですが（汗）、
クハニ67の一部も初めは赤羽線用に製造されたようなので、
こちらの池袋配置時も赤羽線で使用されたのではないでしょうかね？？
2013/9/2(月) 午後 10:39
マイロネフさん、こんばんは。
編成の先頭に立つ事を約束された非貫通顔ですので、凛々しくも見えますよね^^
スッキリと見えるのはスカ色の効果もあるのかも？？ですね^^
コメント＆ナイス！ありがとうございました♪
2013/9/2(月) 午後 10:42
こんばんは〜♪
少数派のクハユニ５６は、どれもみな個性的ですよね！
見た目は同じでも・・・微妙に番号で違いがありますよね。
この車が、必ず先頭になるのでクモハ５３００７のような
奇数向きの人気者がなかなか先頭に出れなかったですよね！
懐かしいなぁ〜〜☆ポチ☆
[ ＫＡＺＵ ]
2013/9/2(月) 午後 11:13
KAZUさん、こんばんは。
そうですね、ノーシル・ノーヘッダーでスマートなのもいましたね^^
静トヨの流電達の引退後、クハユニ達が挙って静ママに転属しましたが、
その頃には飯田線への興味が薄れてしまっていたため、そのような弊害？が
発生していた事は後年になってから知りました^^;
飯田線末期の大スターを封じ込めてしまっていたとは・・・
なんとも心苦しい立場だったでしょうねぇ・・・^^;
コメント＆ポチッとありがとうございました♪
2013/9/3(火) 午後 8:06