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おはようございます。
今日は風邪ぎみのため自宅待機です^^;
今回は、1976年の大崎界隈の写真を紹介します。
車両工場・・・この言葉を聞いて、皆さんはどのような
連想をされるでしょうか??
自分の場合は、ズバリ!『秘密基地』です(笑)
何年も前に引退しながら、人知れず工場の片隅に保管されている車両。
仮台車として使用されている大昔の車輪・・などなど・・
勝手に妄想しながら、ワクワクしていたものです(笑)
1970年代、新幹線が品川を過ぎ、山手線と離れ始める頃
左側の眼下に見える『大井工場』も、そんな一角でした。
1976年2月、その大井工場を友人と2人で見に行きました。
たしか山手線の大崎駅で駅員さんに『大井工場へ行きたいのですが』と
尋ね、構内を歩いて行ったように思います。
やがて・・・
このような風景が広がり始めました。
左から72系旧国、常磐線103系、111or115系、101or103系、
配給電車、中央線の101系と、夢のような光景です!(笑)
あたりは無人で静まり返っていました。
その雰囲気に、友人と2人『これはちょっとマズいんじゃないか??』と
不安になってきました。
もう少しだけ行ってみようという事になり・・・
ここまで行きました^^;
庫の中には雨樋の黄色いクモニ13、その後ろにはクハ76!
その隣には水色の低運転台ブタ鼻前照灯のクハ103!!と
秘密基地感満載です(笑)
が、やはり2人してすっかりビビり始めていたので、ここで引き返しました(笑)
この、さらに奥には何が隠れていたのでしょう・・
今から38年前のお話です。
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機関区・電車区の部屋





おはようございます。
なんとなくお写真からも、「ビビリ感」が伝わってくるようで(笑)5色の通勤電車に旧国も一同に会するなんて、今から思えば夢のような場所ですね。
湘南新宿ラインのお陰で、最近は工場の横からの様子は瞬時伺えますが、長く残っていたクモヤ90クモハ100-800を改造した入換電車などが近年解体され見えなくなってしまい物足りなくなりました(苦笑
色々風邪絡み流行っていますので、どうかお大事に・・・
[ garatahmet ]
2014/1/26(日) 午前 10:53
garatahmetさん、こんにちは♪
お気遣い下さいまして、ありがとうございます♪
『ビビり感』感じて頂けましたか!^^;
全く人の気配がないと緊張するものですね。
当時は品鶴貨物線でしたが、あそこを旅客車で通過できたらな〜・・
などと思っていたものの、実際に横須賀線、さらには湘南新宿ラインが
走るようになってから、まだ一度も通過した事がありません^^;
クモヤ90や入換え車など、夢の残りも消えてしまったのですねぇ(惜)
2014/1/26(日) 午後 2:12
こんにちは。
お邪魔いたします。
この頃は
改造屋さんの大井、
解体屋の大船でしたね。
76〜77年当時ですと国電の冷改入場が
頻繁で自走かクモヤ90牽引を見ました。
線路脇に一日居ますと色々来て楽しかったでした。
電車区や機関区もよく内緒で入り込み
写真撮ってましたね。
ちょっぴりドキドキするんですよね。
さすがに都電荒川車庫に侵入した時は
怒鳴られましたね。
トラバーサーが稼動してましたから
当然です。
塀を跳び越えて逃げました。(汗)
未だ謝ってません。反省。。
[ ゆめ特急 ]
2014/1/27(月) 午後 0:47
ゆめ特急さん、こんばんは♪
色々と武勇伝をお持ちのようですね^^
昔の荒川車庫というと、トラバーサー内に600Vがきていたでしょうから、
車庫の方も危ないと思ったのでしょうね^^;
何事もなくて良かったです!
自分も荒川車庫の裏手に行った事がありますが、せいぜい
民家前の路地から写真を撮るくらいでした(残念)
2014/1/27(月) 午後 8:47