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今回は、前回の『あらやだ！』の数コマ前の写真をUPします。
夜行急行『銀河51号』で到着した京都駅は雨上がり。
旧型客車の置き換え用に登場した『レッド・トレイン』。
新製間もないと思われる山陰本線の50系客車が、一段と色鮮やかな
姿で停まっていました。
柱の横にいる友人と、福知山機関区へDD54を見学しに向かう
途中のひとコマです。
1980年4月1日、東海道本線 京都駅にて。
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国鉄時代の駅の部屋
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最新のコメント
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こんばんは^^
色々な意味で、短期間で色褪せてしまった50系客車、新しい頃は本当に鮮やかな赤だったのですね。しかし、いま考えると短命に終わったのは先見力にも欠けて勿体無かったですね。
[ garatahmet ]
2014/3/13(木) 午後 10:07
garatahmetさん、おはようございます♪
返信が遅くなりまして申し訳ありません（汗）
50系客車は自分も”くすんだ”印象が強かったです^^;
特に、末期の磐西などでは顕著だったようにも思います^^;
仰るように、JRとなり、客車列車の淘汰が加速するという考えは、
国鉄時代では想定外だったのでしょうかねぇ・・・
2014/3/15(土) 午前 9:04
今日は。
この頃の京都駅山陰線ホームはのどかな雰囲気ですね。
50系は私は奥羽線でよく出会ったように記憶してます。まだまだ新しい時期だったためか、前夜に乗った津軽の12系よりも乗り心地が良いように感じられました。
[ キンゴロー ]
2014/3/17(月) 午前 11:08
キンゴローさん、こんばんは♪
京都駅の山陰線ホームへは、この時以来行っていないのですが、
今ではだいぶ様変わりしているのでしょうね^^;
奥羽線50系の新しい頃ですかぁ！
牽引はEF71やED78、ED75あたりでしょうか。
赤い機関車と赤い客車の編成美が目に浮かびます♪
2014/3/17(月) 午後 7:24