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◯◯年前の今日シリーズ。
今から38年前の今日、1976年3月21日は・・・
東北本線 黒磯駅にいました。
この時は早朝の上野駅で特急群を撮影しているうちに
何故だか衝動的に黒磯まで行ったような覚えがあります。
目的は、たぶんED71だったと思うのですが、
予想外の収穫？がありました^^
EF57 11号機です。
パンタが下がっているのが残念ではありますが、
当時、白Hゴムを装備した57は珍しかったように思います。
区名札が入っていないように見えますが、
この11号機とは翌月にも上野で出会っていたので
この時は休車ではなかったものと思われます。
自分が撮影した中では、唯一まともに撮れていたEF57でしたが、
ネガの劣化もあるのでしょうが、発色が悪いのが残念です（悲）
ただ、同じネガでも・・・
こちらの発色はまあまあです。
という事は、撮影時の露出が適正だったか否か・・
という事も関係あるのかもしれません・・・
う〜ん、写真の世界は奥が深い！ですねぇ。
1976年３月21日、東北本線 黒磯駅にて。
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こんばんは
良く撮れていてうらやましいですね。やはりゴナナはイカしていますね。
昭和51年には小生ももうカメラは手にしていましたが、小学生だったので遠征はできなかったのですね。もう１〜２年頑張って欲しかった(涙)。
[ tom ]
2014/3/22(土) 午前 1:48
こんにちは。
57-11番機のいい記録ですね。
マルーン色は私もネガスキャンをかけて
いて感じますが本来の発色が上手く
出ていない様に見えます。
もう実車の存在が極少ですから
簡単に比較も出来ませんしね…
拝見する画像は割と素直に発色
している様に思います。
私の場合、幸か不幸か57の画像は
モノクロが大部分ですので色の心配は
あまりありません。
但し黒つぶれも多いですけど…
私の所蔵するネガも劣化は否めませんが
ストレートに出色するものと
コマに寄ってかなりの差異が生じます。
新潟ローカルなどもその一つです。
適正露出だけでもない気がします。
[ ゆめ特急 ]
2014/3/22(土) 午後 0:36
tomさん、こんにちは♪
57の最大の特徴である突き出したパンタが上がっていれば、文句無し！
だったとは思うのですが、撮れただけでも良し！としなければですね^^
2014/3/22(土) 午後 4:39
ゆめ特急さん、改めましてこんにちは♪
仰るようにマルーン色は難しいです（汗）
自分のイメージでは、もう少し赤みが強いというか茶色っぽいというか・・
青が強すぎるように感じます。
逆に新潟ローカル色は、赤の部分がもう少し青っぽかったようにも感じるし・・
色の再現はホント、難しく悩ましいです^^;
2014/3/22(土) 午後 4:42
こんばんは^^
私などは、EF57を撮っておられるというだけで尊敬に値してしまいます（すみません・・・汗）終戦後の混乱期の写真などで見た、客が平気で乗れてしまうほどの突出したデッキの電機は堂々としていますね。青春18切符など無い時代、衝動的に黒磯まで行かれるとは凄いです^^ED71は、廃車数ヶ月前に福島まで見に行った思い出があります
[ garatahmet ]
2014/3/22(土) 午後 7:35
garatahmetさん、こんばんは♪
ありがとうございます♪
当時からEF10が好きだった自分には、派手な印象のEF57は、
どこか”別物”という印象でもありました^^;
ED71は、この後もしばらく残っていたようですね。
この時の切符の事は一切覚えていませんので、もしかすると・・・
ゴホンゴホン・・（汗汗）
2014/3/22(土) 午後 11:09