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車両の顔の第73回です。
今回のお顔は・・・
クモハ73337です。
1978年7月2日、鶴見線の・・・どこの駅だったでしょうか・・・（汗）
運転席と真ん中の窓がHゴム化された、当時の鶴見線では
ありふれた顔をしたこの車でしたが、鶴見線の新性能化より
ひと足早く、この撮影から1ヶ月半後の8月30に廃車となりました。
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車両の顔100選
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最新のコメント
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こんばんは〜♪
最後の鶴見線７３系を撮影しに行った時は・・・
すでに６３形顔の姿はありませんでした。
このような、６３形をたたき直した姿を見たかったです
何とか、可部線で見れたのが救いでした。
いい顔した車両ですね！☆ポチ☆
[ ＫＡＺＵ ]
2014/5/5(月) 午後 8:10
こんばんは。
鶴見線の73も車両の入れ替わりがあったのですね。知りませんでした。337は見た事がありませんでしたが、なかなかいい顔つきをしています。
ここは直感で浅野駅だと思います。三角ホーム→扇町から来る上り鶴見行きホームへ渡る所から到着した列車の後部の73を撮ったのだと思います。写真左に海老茶色の瓦屋根らしきものが写っていますが、海芝浦方面へのホーム屋根と見て取れました。
[ あまぎそよかぜ ]
2014/5/5(月) 午後 8:20
KAZUさん、こんばんは♪
そういえば自分でも鶴見線で63顔を撮ったのはこの1両だけでした。
当時はクモハ12以外は目に入らなかったようでして、勿体ない事をしました。
可部線のお顔は次回にUPする予定です^^
ポチ☆ありがとございました♪
2014/5/5(月) 午後 10:05
あまぎそよかぜさん、こんばんは♪
鶴見線も末期には近代化改造車が大半を占めていたようですね。
撮影場所は浅野駅でしたか！
たしかにこの時は海芝浦へも行っていますので、間違いないと思います。
いつも的確なご推察とご教示をありがとうございます♪
2014/5/5(月) 午後 10:08
こんばんは^^
私も、同じころに一度鶴見線へ行ったことがありましたが
Ｈゴムに愛嬌を感じるような、この顔にはお目にかかりませんでした。
もうお答えが出ていますが、確かに浅野駅、構内踏切から
撮られたものかと思います。お写真と同じようなアングルで、1〜2年ほど前に205系を撮ったことがありました。
[ garatahmet ]
2014/5/5(月) 午後 11:30
こんばんは、73の全面の３枚の窓のうち
助手席のところだけ原型を残している
車が多いようですが、なにか理由があるのですかね？
助手席窓は開くとか？
[ まるば ]
2014/5/6(火) 午後 6:14
garatahmetさん、こんばんは♪
やはり浅野駅なのですね^^ ありがとうございます♪
今でも同じようなアングルで撮影可能とは！
有難い情報もありがとうございます♪
”車両の顔”ネタに困ったら、仕入れに行ってみようかと思います^^
2014/5/6(火) 午後 7:20
まるばさん、こんばんは♪
やはり助手席窓は開閉出来るのが一番の理由でしょうかねぇ？？
このタイプは関東に多く、関西では3枚ともHゴム化されている車が
多かったように思います。
吹田工場のHゴム化好き？と関係ありそうですね^^;
2014/5/6(火) 午後 7:23