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『今日は何の日？』シリーズ。
本日、7月15日は『紀勢本線が全通した日』だそうです。
1959年の事だそうですが、思っていたより新しいと感じるのは
”全通”まで様々な経緯があったからのようです。
（詳しくはWikiで・・^^;）
そこで今回は、紀勢本線の起点である亀山駅での
写真を探してみたところ・・・
DF50 4号機の写真がありました。
この時は紀勢線での役目を終え、亀山機関区に留置されている
DF50群の撮影が目的だったのですが、亀山駅に降り立つと、
構内の外れにポツンと1両だけ留置されていたDF50が目に止まりました。
はじめは『・・・まさか、これ1両だけ？？』と落胆したものの・・
まだ、機関区の方には何両かいる事を知り、とりあえず撮影しておきました。
後で知った事ですが、この4号機は大阪の方に保存されたそうです。
この時は、機関区に置いておいて、間違えて解体されないように
避難していたのでしょうか^^;
亀山機関区へ向かう途中（だったかな？・・汗）、
亀山駅越しにもうワンカット撮影していました。
紀勢本線の起点というだけあって広々とした亀山駅構内ですが、
人影がまったく見えず、どこか寂し気ですね。
1980年4月9日、亀山駅にて。
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国鉄時代 DL・DCの部屋
こんばんは、亀山、いまでも広い構内ですね
逆に寂しさを感じるものがあります。
伊勢鉄道の影響が大きいのではないでしょうか。
4号機が保存？意外ですね。紀勢地区での
一番の若番だったのでしょうか？
[ まるば ]
2014/7/15(火) 午後 10:39
おはようございます^ ^
広い構内に、孤独感漂うDF50ですね。
このお写真から遡ること7〜8年前、小学生だった私の数少ない
現役蒸機の体験で、亀山駅へ行きました。
C57を見て、お写真のDF50が置かれている辺りにはC58が役目を終えたのか眠っていました。それからの数年で、DF50の時代も終わってしまったのですね。
最近では10年程前に一度通りましたが、駅の雰囲気はあまり変化が無いように感じたものの、電車も気動車も編成が短くて構内がますます広く感じた印象でした。
自分のことばかりで、失礼致しました（汗）
[ garatahmet ]
2014/7/16(水) 午前 6:51
まるばさん、こんばんは♪
嘗ての要衝も見る影はないですか・・
亀山のDF50は2・3号機もいましたが、'77年の時点で休車となっており、
廃車時期も早かったのでは？と推測されますので、'80年時点で
最若番の4号機が保存されたのかもしれませんね。
2014/7/16(水) 午後 8:26
garatahmetさん、こんばんは♪
現役蒸気は殆ど見た覚えがない自分には、大変羨ましいご体験です^^
駅構内の外れにポツンと留置された車両、国鉄時代にはよく目にしましたね。
それがC58でも停まっていようものならば、だだっ広い亀山駅でも
飛んで見に行っただろうと思います（笑）
2014/7/16(水) 午後 8:31
ショッポー様 亀山はＤＦ５０の宝庫でしたねぇ。
紀勢線での活躍でよく撮影に行きました。子供の頃
一人でブラと…キハ３５に乗り継ぎ、亀山へ撮影に
初めて行った時はＣ５７Ｄ５１Ｃ５０…残骸のＣ５１
も見ました。今はどうなっているやら・・。
[ 河内の鉄チャン ]
2014/7/20(日) 午前 7:31
河内の鉄チャンさん、こんばんは♪
DF50の現役時代を飛び越えて、C51までご覧になっていたとは！！
そんな夢のような時代があったとは思えないような静かさが
寂しく感じますね・・・
2014/7/20(日) 午後 8:56
内緒さま、こんばんは。
ご訪問並びにコメント頂きまして、ありがとうございます♪
情報の少なかった当時、遠路出かけるのはある意味”賭け”でしたが、
無事、対面出来ました事はお互いに喜ばしい事でしたね。
DE10関連のご案内もありがとうございます。
後日、じっくりと拝見したいと思います^^
2016/2/3(水) 午後 9:35