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車両の顔の第90回です。
今回のお顔は・・・
クハ55 441です。
1940年4月にサハ57 014として製造され、初配置は田町。
それ以後の移動履歴は1951年3月に松戸、1956年11月に品川、
1961年2月に制御車改造されクハ55 323となり、1962年3月に富士へ、
1963年11月に三鷹、1966年4月に富士、1968年4月に沼津へと渡り、
1968年12月には便所取付け改造され、クハ55 441となりました。
それ以後、1982年2月に廃車となるまで身延線を走り続けました。
種車のサハ57 014が1940年製の為、ノーシルノーヘッダーの
スマートな車体でしたが、スカ色の塗り分けでその魅力が
あまり目立たないのが残念です。
三鷹時代は『山スカ』の先頭に立っていた事もあるようで、
その凛々しい姿を生で見てみたかったものです。 この写真を撮影した時は洗車中だったのですが、この反対側は
”あの”クモハユニ44 803でした!
が・・・何故かそちらの”顔”は撮っていなかったという
いつもながらに詰めの甘い、中学生のショッポー君でありました(涙)
1978年3月26日、富士電車区にて。
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車両の顔100選





こんばんは。
>三鷹時代は『山スカ』の先頭に・・・
まったく記憶に有りません、画像も当然無しです。
岩○出身の女性運転士だったら撮っていたでしょうが・・。
[ ふみきりマン ]
2014/12/22(月) 午後 9:00
こんばんは
富士へ移籍してからなんで三鷹に呼び戻されたのか?興味が湧きますね。
ちなみに隣の80系はなんでここにいたんでしょうね??
[ tom ]
2014/12/22(月) 午後 9:08
> ふみきりマンさん、こんばんは♪
なにかの鉄道本で写真を見たのですが、何の本だったか・・
旧国を運転する女性運転士さん、見てみたかったですね^^
2014/12/23(火) 午後 10:08
> tomさん、こんばんは♪
三鷹へは440とともに2両で移動していたようです。
一時的にクハ76or79が足りなくなったのでしょうかね??
隣の80系は300番台の4連でした。
ホント、なんで居たのでしょう(汗)
豊橋への転属待ちとか??
ちなみに『車両の顔』の第3回でクハ86のお顔をUPしています^^
2014/12/23(火) 午後 10:11