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以前にも書いたと思いますが・・
自分の卒業した高校には修学旅行がありませんでした。
何代か前の先輩達が旅行先で何やら問題を起こしたとか・・（呆）
そんな事もあり、高校を卒業した2年後に仲間内で自分達なりの
修学旅行へ行きました。
行き先は修学旅行の定番の京都・奈良。
中学生でもないのに・・（笑）
メンツは、その当時でもよく遊んでいた５人ですから、
言ってみればただの遠出です（笑）
今回はその中で、唯一鉄道を撮影していた画像をご紹介？
したいと思います。
1983年5月。
場所は・・・
近鉄線だという事は分かるのですが・・・
遠くには五重塔が写っています。
寺社仏閣には疎いので、よく分かりませんが
五重塔といえば！の法隆寺ではないようです（困）
とまぁ、こんな感じではありましたが（笑）、
それでも、仲間達との2泊3日の”修学旅行”は
良い思い出として、今も心に残っています。
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私鉄の部屋
改めましてこんばんは^^
お写真は、近鉄橿原線の西ノ京駅と思います。
薬師寺という名刹の最寄り駅で、塔は五重塔に見えるのですが
特殊な”構造”の三重塔なのだそうです。
実は、私の母方の祖父母の墓がこの2つ先の駅が最寄でして・・・
もう10年以上行っていないのですが、電車共々懐かしい光景を
有難うございます^^
[ garatahmet ]
2015/5/29(金) 午後 10:38
初めまして。
場所は西ノ京（にしのきょう）駅。
。現在は木が成長してこの巡り合わせは困難かと思います。
[ mb3**r35*l ]
2015/5/29(金) 午後 11:18
ショッポーさん、こんばんは。いつも懐かしい写真、楽しみにしております。
１枚目の写真で、２番線の行き先が「西大寺、奈良、京都、生駒、上本町、難波」と読めますので、近鉄橿原線の上り（北行）ホームですね。
五重塔が駅前南側に見えるということは、ズバリ、私がつい２週間前に訪問した西ノ京駅で、お寺は薬師寺でしょう。
http://blogs.yahoo.co.jp/tetsumushi1015/13279067.html
http://yahoo.jp/sR8kzO
2015/5/29(金) 午後 11:59
はじめまして、こんばんは。
この駅はおそらく近鉄橿原線の西ノ京駅だと思います。
ですので見えている五重塔は薬師寺ですね。
地下改札になる前の懐かしい一コマです。
[ わか ]
2015/5/30(土) 午前 0:20
ショッポーさんこんばんは。
これは懐かしい近鉄西の京駅ですね。
今は地下に駅舎が出来て、構内踏切もありません。
塔は薬師寺の東塔ですね。
三重塔ですが、屋根が二重になってるので、六重塔に見える塔です。
西塔が無い時代のものみたいですね。
現在は西塔も再建されました。
[ たかキック ]
2015/5/30(土) 午前 1:07
こんにちは、近鉄橿原線の西ノ京駅です、薬師寺の西塔です。
電車は8000系70番台の3連車と思われます、懐かしい方向板はデザインから見て天理〜西大寺です。
[ cdg**_07*4 ]
2015/5/30(土) 午前 5:31
通りすがりのモノです。
この駅は近鉄橿原線の西ノ京駅ですね。
写真の五重塔は薬師寺の西塔です。
今は木々も生い茂りホームからは西塔もほとんど見えなくなっているのではないでしょうか？
駅舎も地下化したので、構内の踏切も駅舎も今はありませんよ。
2015/5/30(土) 午前 7:25
> garatahmetさん、おはようございます♪
西ノ京駅からの薬師寺とのご教示、ありがとうございます♪
三重塔とは思いもしませんでした（汗）
道理で『五重塔』で画像検索してもヒットしない訳ですね^^;
少々、色褪せぎみの拙い画像ではありますが、懐かしんで頂けましたら
幸いです♪
2015/5/30(土) 午前 10:36
>ふみきりマンさん、おはようございます♪
TBありがとうございます♪
サラッと検索してしまうところが流石ですね（驚）
2015/5/30(土) 午前 10:37
> mb3**r35*lさん。
はじめまして、おはようございます♪
ご訪問並びにご教示頂きまして、ありがとうございます。
西ノ京駅の読みも助かりました^^;
その西ノ京駅の”売り”として、ホームからいつでも三重塔が見えるよう
木々の手入れなどは出来ないものなのでしょうかね？？
2015/5/30(土) 午前 10:40
> てつむしさん、おはようございます♪
ご教示並びにご案内頂きまして、ありがとうございます♪
32年後の西ノ京駅と薬師寺、とくと拝見しました。
薬師寺が変わらないのは当然としまして（笑）、西ノ京駅でのお写真は
近鉄らしい車両の並びがナイス！ですね^^
2015/5/30(土) 午前 10:44
> わかさん。
はじめまして、おはようございます♪
ご訪問並びにご教示頂きまして、ありがとうございます。
西ノ京駅、現在は地下改札なのですね。
観光地の駅としては、少々味気なく感じてしまいますね^^;
2015/5/30(土) 午前 10:46
> たかキックさん、おはようございます♪
三重塔のご解説をありがとうございます。
特殊な屋根の構造により自分の無知ぶりを曝け出してしまったのですね^^;
西塔は、分かり辛いのですが、もしかすると１枚目の画面左側で
電柱の影に微かに写っている建物でしょうか？
違っていましたら、重ね重ねすみませんです（汗）
2015/5/30(土) 午前 10:49
> cdg**_07*4さん、おはようございます♪
ご教示頂きましてありがとうございます。
寺社仏閣に加え、近鉄車両にも疎いので助かります^^
方向板のデザインから運用区間が判ってしまうとは！
かなりの”近鉄通”さんのようですね^^
2015/5/30(土) 午前 10:51
> 大納言兼加賀守さん。
はじめまして、おはようございます♪
通りすがりにご教示頂きまして、ありがとうございます^^
撮影当時の写真でも構内踏切には大勢の人が足止めされているのが
分かりますので地下道化は分かる気もするのですが、駅舎までも
地下化してしまったのには、なにか理由があったのでしょうか・・
2015/5/30(土) 午前 10:55
> ショッポーさん、こんばんわ。
こちらこそ、どうもありがとうございます。
僕は隣駅の尼ヶ辻駅の近くに住んでいます。
駅舎までも地下化されたのは、当時の写真を見てもわかるように改札口のある駅舎は、東側（左手）のホームにしかなく、西側に住んでいる方々にとっては、非常に不便だったのです。特に通勤時間帯では電車がやって来ても目の前で乗り過ごさなければならない事も多かったのです。かといって双方のホームに改札口付の駅舎を作るわけにもいかなかったので、思い切って駅舎を地下化することで改札口を一本化したわけです。これは隣の尼ヶ辻駅も九条駅も同様の理由で地下化されたと思います。
2015/5/30(土) 午後 9:19
> 大納言兼加賀守さん、おはようございます♪
詳細なご解説をありがとうございます。
なるほど！、そのような理由があったのですね。
駅舎の地下化に、そのようなメリットがあったとは『目から鱗』の思いです。
（たぶん自分が知らなかっただけと思いますが^^;）
TBもありがとうございました♪
地下改札入り口も和風な感じで薬師寺を意識しているのが窺えますね♪
2015/5/31(日) 午前 8:50
> ショッポーさん、おはようございます。
たどたどしい解説で申し訳ないですが、ご理解はしていただいたようで何よりです。
僕が尼ヶ辻へ引っ越してきた２０年前は、尼ヶ辻駅も西ノ京駅も改札口は東側だけで、非常に不便を強いらていたので、駅舎の地下化は利用する上では大変ありがたいことでした。
長年の懸案事項であったわけですが、この地下化に尽力していただいたの地元の共産党市議の方だと聞いています。こうした事項について本来は保守系市議の仕事だと思うのですが、一体何をしていたのやらと・・・
2015/5/31(日) 午前 9:17
> 大納言兼加賀守さん、改めましてこんにちは♪
いえいえ、とても解りやすいご説明でしたよ♪
特に通勤時間帯の一分一秒は貴重なものですよね。
乗りたい電車を目の前でやり過ごす事ほど残念な事はないですし・・^^;
何事に於いても行動力のある議員の方は、頼りになりますね。
2015/5/31(日) 午後 2:58