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1976年4月。
当時話題となっていたEF58重連が牽引する『荷35レ』を
ひと目見ようと品川駅へ行ってみました。
その時の”残念”な写真は以前にUPしていますので割愛しますが、
その時に見かけたのが・・・
当時すでに『あまぎ』は183系化されていましたが、
あちらは非貫通の1000番台。
この貫通型は、一体どこから現れたのか？？
などと書くと大袈裟ですが（笑）、当時の朧げな記憶では、
開業間近の横須賀線のトンネルから出て来たように思います。
房総特急の品川乗り入れの計画でもあったのでしょうか・・
今となっては”謎”だけが残っています・・・
今回の記事は、いつも懇意にして頂いているgaratahmetさんが
『東京地下駅の183系』を投稿されていましたので、
そちらの記事にぶら下がらせて頂きました^^
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国鉄時代 ECの部屋
こんばんは^^
TB有難うございました＾＾
乗り入れ計画があったかどうか判りませんが
確かに、地下線試運転の一環で品川まで顔をだした
という可能性はありそうですね。
0番台末期の頃、大船発佐原行き臨時「あやめ」が運行されて
この地下線ルートで183系に乗ったことを思い出しました。
乗ってはみたのですが、当時写真撮らずでした（汗
[ garatahmet ]
2015/7/16(木) 午前 0:21
こんばんは〜♪
田町電車区から出てきたのでしょうね。
横須賀線（地下ルート）からは東海道線と客車区の引き上げ線を横断できないはずですから・・・
でも貴重な写真ですね！
長距離列車用の洗面所が懐かしいですね！☆ポチ☆
[ ＫＡＺＵ ]
2015/7/16(木) 午前 0:24
> garatahmetさん、こんばんは♪
大変失礼致しました（汗）
どうやら自分の勘違いだったようでして、南チタから出て来たそうです（汗汗）
40年近く前の事とはいえ、良く調べもせずに書いてしまった事を
深く反省しております。
大船発佐原行きの『あやめ』は、現在でも行楽列車として運行すれば
需要はともかくとしても、”乗り鉄”的には楽しそうですね^^
2015/7/16(木) 午後 9:06
> ＫＡＺＵさん、こんばんは♪
ご指摘ありがとうございます。
ルート的に無理がありましたか（汗）
それにしても、なぜ南チタから出てきたのでしょうね^^;
撮影当時の品川駅は横須賀線トンネル開業に伴う工事のためか
立ち入れないホームが何本かあり、183系が入線しているホームにも
人影がなく、その辺の記憶がごっちゃになってしまったようです（汗汗）
2015/7/16(木) 午後 9:09